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5.0/5
st250のインジェクション使用に取り付けました。はじめはタコヒーターが無くても面白かったのですが、バイクに慣れてくると回転数が気になり始めました。別に付いて無くてもいいバイクなのですが、あるとやはり面白いです。取り付け方も簡単です。質感もよくいい買い物をしました。
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5.0/5
Z1000のメーター周りはとてもシンプル、何か物足りない感じ。
それを、レーシーに変えるメーターパネル。
普通に、FRPでも変わるとは思うのだが、やはりカーボン風が、1番。
メーカー色々と出ていますが、悩んだ結果、naoにしました。
2種類あり、1つは在庫切れ、もう1つも、自分ので最後になっていました。ある意味良かったです。ツイルドカーボンタイプです。
ここのインプレでもありました、艶に関してですが、まあ~そんなに気にはならなかったのですが、クリアー塗装した方が、綺麗に見えるとの事で、物置にクリアスプレーがあったので、塗装しました。ん~、カーボンの輝きが一段と増しいい感じ。
それを、メーターに取付け、寂しかった部分が、一気にレーシに！。少し空いている部分に一文字加え、格好良いこと間違い無し！！。
各種ボタンの押し具合ですが、少し掛かりがありますが、気にしなければ、問題ありません。
まあ、これも自己満ですから、自分の良い物を買い物して下さい。
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5.0/5
取り付け簡単幅広い汎用性。
KSR-1に使用していますが、対策レギュレーターを使用しているので一切トラブルはありません。
針の動きも滑らかでイルミ照明も明るくて見やすい。
金額も手ごろで、サイズもコンパクトで視認性も良い！
買いの一品です。
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5.0/5
KSRにはタコメーターが付いていないので、キャブレターのセッティングでエンジン回転数が分からなくて、タコメーターを装着しようと思ったのですが、あまり、メーター周りがゴチャゴチャするのも嫌なので、マルチメーター等と悩みましたが、自分にはスピードとタコメーターだけがあれば十分だったので、この商品を購入しました。
取り付けに関しては、KSR110用なので、KSR2につけるには、付属の配線の、6極コネクターを9極コネクターに差し替えが必要です。説明書には純正メーターのコネクターを使用しろと書いてありましたが、9極のコネクターもちゃんと付属されていました。また配線図も丁寧に説明されていたので、サービスマニュアルを見ることなく取り付けできましたが、配線が若干長くて、ゴチャゴチャしたので、少し切断してまとめました。
使用した感じは、タコメーターはデジタルの為、若干反応は鈍いですが、キャブセッティングの参考にするには十分ですし、ブルーのバックライトで表示も非常に見やすいです。純正メーターの場所にピッタリ収まっているので見た目もすっきりしています。
インジケーターのランプは3つ付属していますが、純正メーターはニュートラル、ウインカー、オイル警告、水温警告の4つがあります
自分は水温計が付いているので、ニュートラル、ウインカー、オイル警告の3つに使用しました。
KLX110でのハイビーム表示の青インジケーターをオイル警告等として使用します（本当は警告なので赤がいいのですが）
なんにせよ、メーター周りも綺麗にまとまって、満足しています。
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5.0/5
ガーターフォークにしたため、メーターケーブルが・・・足りな~い！！既に15mmロングに交換済み・・・困った（汗）あれ？延長？30mm？ぴったり！！早々に購入。。。。非常に便利な商品＆値段も手頃で★5つです。
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5.0/5
ザンザスのときにつけていたデジタルメーター
機械式スピードメーター、トリップ、電気式タコメーター
各種インジケーター、時計などなど
全部盛りです。
液晶も見やすく、夜はバックライトがきれい。
なにより、ザンザスのときと、今回のTWのとき、
配線がうまくいかず、サポートの方にメールでお世話になったのですが、とても親切丁寧で助かりました。
サポートの対応含めてお勧めの一品です。
左の機械式メーターはそのうち撤去予定です。
スピードメーターのセンサーが既存のケーブルに割る込ますことができ、ちゃんと両方動いています。
写真はすみません、ちゃんとしたの撮り忘れた・・
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5.0/5
前からタコメーターを付けたくてこのサイトを見ていたらセールで安かったので即買い。
付けるのもはじめての方でも30分あればできます。
使用してみてクラッチの繋がるタイミングや変速の谷などがわかってセッティングするのがかなり楽になりました。
夜でも視認性はかなりいいです。
最高回転数も記録されるしあらかじめ設定した回転数の500回転前にわオレンジランプが光り、設定した回転数には赤ランプが光るので便利です。
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5.0/5
スピード＆タコメーター交換時に、このダンパーが消耗してるのを発見。
旧い車両の場合、ゴム部品のほとんどが劣化してると思います。
メーターは精密機器の為、振動を緩和させる措置を施しておかないと
メーター自体の故障を招く恐れもあります。
Ｚの場合、メーターブラケットのスポンジも劣化している場合があると思います。
メーター交換時に気付いた自分が言うのも何ですが・・・
一度ダンパー類をチェックしてみるのもいいかと思います。
機能してなかったら即交換をお奨めします。
自分は、ゴム部品の延命の為、ラバープロテクタント（呉）を吹いてます。
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5.0/5
かなり昔から使っていたものが壊れた（浸水の為）買い換えました。電源が要らないので6v車にも利用可能です。また、取り付けようのホルダーを使用しているので走行中も確認可能です。バックライトが無いのは・・・ですがほとんど夜に乗らないのでOKかな？自分以外のバイクのキャブセッティングにも貸しだしたりしています。かなり便利ですよ~
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5.0/5
新しく友人から頂いたTW200に乗り換えた時に、せっかくならメーターも新しくしたいと思いトリップ付きという事もあり購入しました。
取り扱い説明書もちゃんとあるので配線は問題ないと思いますが、別売りのPOSH:ミニメーター取り付けハーネスを一緒に購入すると配線加工をせず使えるのでそちらのほうが便利だと思います。
LEDのおかげで以前のメーターとは比べ物にならないぐらいバックライトが明るく夜間でも見やすいです。
僕は好きな色が青なので青パネルにしました。カラーもバリエーションが豊富なので、自分のバイクに合った色を選択できるところも良いところだと思います。
ただ完全防水等では無い為、雨の日に乗らなければいけない時は僕はメーターをサランラップで覆うようにしています。配線もビニールテープ等で保護したほうがよいと思います。
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