買い物かご
購入履歴
欲しいもの
アプリ
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 3 |
| 見えやすさ | 3 |
常時時計表示が便利
表示のレスポンスは走っている時は気にならないレベル、カブだし。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
マウントのゴムは、ノーマルから移植します。付属していません。
そもそもなんで右寄りだったのか？って良い感じの収まり具合です。
購入時にはJA65用の物が販売されていませんでしたので、JA55用を加工して取り付けました。M6をM8に拡張するだけなので、簡単な加工です。
ただ、ノーマルのステーを切断する工程が少々面倒になります。
取付後は、メーターが中央に来る事で視認性が良くなるほか、アクセルワイヤーとメーターシェルの干渉（擦れ）が無くなる事がメリットがあります。
需要が少ない為か、コスパが悪いのが難点です。さすがにこの程度の部品にこの値段は・・・
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 0 |
| 機能性 | 0 |
| 見えやすさ | 0 |
エンジンのバージョンアップに伴い購入しました まだ取り付けてないので使用感はわかりません 140までの表示で十分だと思います
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
P&A International:P&Aインターナショナル
P&A International:P&Aインターナショナル : メーターパネルプロテクションフィルム&作業用ツールセット
￥2,695 (税込)
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
Z900RSのメーター保護フィルムとして購入しました
クリアとアンチグレアというスモークフィルムが入っています。
もともとクリアを使いたかったので、はじめはアンチグレアで練習しました。
アンチグレアを使うつもりはありませんでしたが、想像以上に暗すぎて視認性が落ちました。
丸いメーターに対いてほとんどピッタリのサイズですので、剥がすのも大変です。
本命のクリアですが、気泡に気を付けながら上手に貼ることができました。
貼ってあることがわからないくらい透明で、さすがスーパークリアといったところでした。
これには大変満足でしたが・・・
1年ほど経ったある日、保護フィルムがシワシワに・・・
おそらく、プレクサスがついたウエスで拭いてしまったのかと思います。
とても恰好悪いので、結局剥がしてしまいました。
ケミカルで拭かないように気を付ければ、悪い商品ではありませんでした。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
幻の7速を防止する為に購入に至りました。取り付けは車種専用なのでカプラーオンで出来 設定済みなのでスクリーンとインナーカウルの脱着の手間以外は簡単かと思います。インジケーター本体のコードが長めなので取り付け位置を決めたら余ったコードを束ねて固定したほうがよいでしょう。自分の場合はインナーカウルのKawasakiエンブレムを剥がして付属の両面テープは使わず、2ミリ厚の強力両面テープで貼りつけました。シフトの際の表示切り替えのレスポンスが若干遅れますが気になるレベルではありません。日光の加減で表示が見にくい時があるので、赤い表示色ではなく黄色にして欲しかったです。それと、メーターのカプラーを抜くので時刻表示の再設定が必要になります。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全1件 )
※2022年1月までの使用経過ですが、シフトの誤表示が多くなり 5速以上の6速がクラッチを握った状態にしないと表示しなくなりました(T_T)
よってインジケーター本体の耐久性は1年?2年といったところでしょうか…
現在は取り外しましたが、今 何速か見ない分運転に集中出来ます（笑）幻の7速をしてしまうのを気にしない方には必要のない物かと思います。
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 1 |
セロー250専用品ということで購入しましたが、本体から割り込みコネクタまでのケーブルが長過ぎました。
更に付属の分岐コネクタを取り付けるとメーターの防水ブッシングが意味をなさなくなり、でかいのでスペースを圧迫します。結局自分で分岐させました。
あのコネクタに数千円払う位ならSPI-110を買えばよかったです。
性能、形状に関しては申し分ないです。流石プロテック。
燃料メーターと同じく上からケーブルが生えたverもあると取り付け位置の幅が広がって良いかなーと思いました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
間に合わせで使ったボルトが、ZETAのボルトと合ってなくてダサいです
カワサキＺＲ?７で使用していました。
リアルカーボンのプレートが見るたびに視界に入るので、高級感を演出してくれます。
個人的に残念なのは、取り付け時にカラーを挟むため厚さが増し、ロングボルトを使うのですが、ハンドルクランプのボルトと合わなくなることです。
他の３本もキャップボルトに替えるか、元々のクランプボルトに類似のアタマのボルトを探すか、いずれにしても揃えるとなると手間とコストが掛かります。
自分はＺＥＴＡのバーライズキットを付けていたため、類似のつば付きロングボルトが見つからず、結局ホームセンターで買った六角のステンボルトとワッシャで代用していました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
ヨシムラマルチテンプメーターを他の車種から移設した為、センサーのみの購入。
油温管理の為、750RSに取り付けました。
クランクケース右側のメクラボルトと交換して取り付けますが、配線処理を上手くやらないと見た目が悪いので今後配線処理を変えようと検討中です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
【何が購入の決め手になりましたか？】
WR250Rへの取り付けです。
純正メーターを壊してしまい燃料計がなくなってしまいましたので、折角なので前から気になっていたプロテックのデジタルフューエルメーターつけてみようと思い購入しました。
【実際に使用してみてどうでしたか？】
割と正確でびっくり！遠出の時は便利ですが、毎回リセットしてってのがちょっとめんどいですね。間違ってせっかく車種専用の買ったのに中身のデータ消してしまい位置からセットしましたが、残ガスがわかる恩恵を考えたらそのくらいはって感じですかね。
【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】
取り付け自体は説明書あるので流れに沿ってつければ大丈夫です。一部配線を噛ませる必要があるのでその辺でちゃんとつけておかないと後々トラブルになると思います。
【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】
配線が上から出ているので取り付け位置を考えながらやらないと美しく付きません！笑
【期待外れだった点はありますか？】
まぁこんなものでしょう。外れてはいません。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
もっとシンプルに取り付けて使えるようになると良いです。
【比較した商品はありますか？】
純正メーター。デジタル表示なので概ねの残ガスが数値で判断できます。
【その他】
思っていた以上にバイクに取り付けると大きさ、厚さは感じます。（画像参照）
取り付ける位置や配線の取り回しを考えてつけないと私のように美しくないメーター周りになります！苦笑
ガソリンを入れた際に毎回クリアにするのを忘れないことと、満タン以外ではあてにならないのでおおよその目安になるかと思います。
すでにアナログのガソリンメーターがあるのであればそちらの方が楽だと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 取り付け・精度 | 2 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 形状 | 5 |
| 視認性 | 3 |
配線とタコメーター一式
タコメーターの線に付属の線をはんだごてでくっつけるんです！
何だ！この配線図は...素人には難しいぞ！
タコメーターが小さくて老眼の私には見にくい...
夜間はブルーの照明がキレイ！
UabanG/Sはスピードメーターのみでタコメーターがオフション??納車時に取り付けてもらいました。しかし、納車後に少しでも走行風を軽減するため、ワンダーリッヒのショートスクリーンを取り付けることにしましたが、スクリーン取り付けのステーがメーターに干渉して取り付けられなかったのです。そんな訳で仕方なくタコメーターは外し、現在に至ってましたが、やはり、エンジン回転数が分かるタコメーターが欲しい！と購入しました。
Urban専用のタコメーターと思いきや、どうやらこれは汎用品だし、配線は自分でタコメーターの配線やコネクター端子に半だごてで繋げなきゃいけないので面倒です。専用品はタコメーター取り付けのステーだけかも？
これなら市販のタコメーターと配線類があれば、もう少し安く取り付けられたかもね！でも、どこから電源やパルス信号を取るのか？取説や知識が無いと難しいですね！取り付けに自信の無い方はディーラーで取り付けてもらった方が良いと思います！
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
オフっぽいモンキーにしたい人向け、ダートフリークカスタムマシンにMONKEY125（‘23）が仲間入り
元祖ストリートファイター! 異端的存在であった2ストロークスポーツ「ウルフ」
旧車レストア×ヤマハトレールDT1☆フルレストアにチャレンジ☆Vol.2
XPDの新作レーシングブーツ「XP9-S」が発売！MotoGP技術を継承した高性能モデル
【2024年5月版】600cc?1000ccバイク 国産ネオクラシックおすすめ9選！ 大型ネオスポ...
【スクープ】900cc直4の"ラスボス"新型「エリミネーター900」が誕生！？▼ヤマハからクラッチ...
軽自動車に使えない？「95馬力のバイク用660cc・3気筒エンジン」その特性から実現度を考えてみた
オーナーが語る！「ジクサー 250」ってぶっちゃけどうなのよ！？【オーナーレビューまとめ】
コメント(全0件 )