キジマ 製のウインカー交換の為に、レブル250に取り付けました。
社外ウインカーに交換するときには、ホンダ専用のウインカーベースが必要になりますので。
価格も安かったので良かったです。

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電装部品を追加したり交換したりする場合に多く使うオスのギボシ端子。

近所の中規模のDIYショップではオスメスのセット販売しかなく、
いつもメス端子が余ってしまいます。

この端子セットと同じメーカーの同じ商品は大手ネットショップでも取り扱いがありますが、
送料やポイントを考慮するとウェビックでの購入が一番お得でした。

配線との圧着は専用の良い工具を必ず使って下さい。
ラジオペンチ等を代用すると端子から配線が抜けたり、
最悪の場合は配線が切れてしまう事もありますのでご注意下さい。

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ヘッドライト変更に伴い、ウインカーの移設が必要だったので購入しました。
アンダーブラケットのフォーククランプと共締めの為汎用のステーだとちょっと役不足です。
ただの板だとクランプの膨らみに干渉して上手く締められませんでした。

絶妙なプレス折りがされているのでどこも干渉せずに取り付け出来ました。
画像だと別のステーに隠れてしまっていますが、専用品のためビシッと決まります。
左右逆に付ければ、ウインカーの位置を上にも下にも出せますので、自分のスタイリングに合った使い方ができますね。

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スチール製ブラック仕上げなので見た目も良く、簡単にボルトオンで取り付け可能なので素晴らしいです。

ノーマルから取り換える際は一緒に配線も見栄え良くするのもおすすめです。

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GB250v型のウィンカーのLED化の為に購入。
付属のカプラーでポン付け。
前後純正バルブ、後だけLED、前後LED全て正常に作動。
取付から約２年経つが今のところ不具合は無し。
満足です。

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先日購入しました、キジマ nanoウインカーが届きましたので、MT09の社外フロントカウルに取り付けました。
純正のウインカーは横に出てるし、かなり大きいので...
nanoウインカーは言わなければどこに付いているのかわからないくらいですが、車検対応だしすごく良い物です。

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ハイロー切り替えなしの2灯ヘッドライトに使いました。
バルブ自体はハイロー切り替えが出来ませんが2灯なのでアースを分岐させて擬似的にハイローを作りました。
作ることも出来ますが、手間と無駄な端子が余るので購入しました。

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昨年11月にウェビック社から購。やっと出番がでました。

2000年式のVino(SA10J)に装着しました。
D社のハロゲンバルブが暗くなり街灯のない道路は怖くて交換。

パッケージには取説&注意書きが添付してあり丁寧です。
慣れてる方も一通り目を通すことをお勧めします。

交換作業は、ヘッドライトカウルごとヘッドライトを
取り外すのみ。タッピングビス2本。プラスねじ1本。

光軸を合わせは、何故かD社のままで大丈夫でした。

昼間でも結構の明るさです。車からの巻き込み防止も役立ちそう。
もちろん夜間も安心の光量がありますね。
ハイビームは少し広がり加減になりますが。

価格の割に造りがよく素晴らしい商品と感じました。

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取り付け前ですが　純正とサイズが同じようです。

単純に　付け替えるだけと　確認しているので　問題ないでしょう。

直ぐに付け替えたいところですが　来年トリップメーター０から
始めれるように　付けたいと思います。

本当は武川デジタルが付けたかったですが　高すぎて手がでません。

後は　実際に走ってみて　誤差がなければいいいのですが

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スターターを押しても何の反応もなく、バッテリー等点検しましたが異常なし。なんとスターターリレーが不良でした。純正は５０００円弱するので、試し買いです。何の問題もなくポンづけできました。取り付けて５００Ｋ程度使用中ですが、今のところ問題なしです。コスパ最高だと思います。

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