安価なのであまり期待していませんでしたが、ノーマルよりは白っぽく明るいです。
ただし、耐久性はその分犠牲にしているような気がします。ノーマルバルブよりも短い期間でロービームが切れました。
交換しても安価なので及第点です!

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

電気式のタコメーターと異なり、機械式は安定して回転数を拾います。
メーター部のデザインは昔から変わらずですが、取り出し口は砂型鋳造からビレットになってかっこよくリニューアルされています。
カムギヤのボルトから回転数を拾うのでロスが気になる方は電気式をオススメします。ボアアップ車両などの排気量だと全く気になりません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

スピードメーターやボルトメーター同様にめちゃくちゃ見やすいです。
特に夜はキレイで走りに出たくなるほどです。
耐久性については一度ショートしかけた際に電気式タコメーターの針が右端に振り切ってしまいましたが、取り外して思い切り振ったらもとの位置に戻りました（笑）
機能面は問題なくパルスを拾いますし、文句なしのメーターです。ロングセラーの理由があります!

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

メーターとしての機能は問題なく、視認性も良いです。
夜間は特に見やすく、インジケーターもキレイに見えるので走りたくなります。
同様にタコメーターのラインナップもあり、揃えると本当にキレイです。
ロングセラーとなっていますが、リピートされている方も多いのではないかと思います。
価格も良心的で長年使ってますが故障知らずなので本当にオススメします!

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【購入した経緯】
今回は完璧見た目変更のため！
元々の純正のウィンカーはどうもぴょこっと生えてる感じが微妙?って感じだったので奮発して購入してみました。

【取り付けについて】
こちらの商品基本全ての社外品に言えますが、ギボシ端子になっているので基本これ単体でそのまま付けるは出来ないと思います！(多分)
色々知識がある方はちょっと端子いじればいいだけなので何も困らないと思いますが、私みたいに知識がない方は多分私と同じやり方が自分で取り付けるにはいちばん簡単かと思います！
という訳でまず、本商品以外に私の場合HONDA用の変換カプラーとギボシ端子を用意しました！(画像参照)
カプラーはバイクメーカーによって若干違うので自分のメーカーにあったやつを確認してから購入してください！(困ったらバイク用品店に行って店員さんに聞けば何とかなります！笑)
ギボシ端子はプラスとマイナスを間違えないようにオスとメス端子になるようにして根元まで差し込んであげればもう後は純正と置き換えるだけです！(何となくの画像あります)
ギボシ端子の取り付け方とかは調べてみれば沢山出るのでそちらを見てみてください！
端子のプチ加工、純正ウィンカーと交換する時間を合わせても初心者でも2時間もあれば余裕で終わらせることできると思います！
後は無理そうだな?って思う時は素直に初めからお店に任せましょう！

【取り付けた感想】
純正のぴょこっとした感じはなくなり、なんともスマートで美しい見た目になりました！！
車検対応なだけあり、光量も横から見た時の視認性もしっかりしており申し分無しです！！
ただ裏の配線がちょっと見えてるのが気になったので後日配線用のテープで巻いて保護したいと思います笑
見た目変えたい人にはめちゃくちゃおすすめします！！

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配線を綺麗にするには、このチューブが必須です。特に、いくつもの電装品を取り付ける場合は、後からのメンテナンスも楽になります。

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素材がアルミと言っても、なかなかの強度はあった。
万力に、傷つけないように、はさんで角度をつけた方が綺麗に曲がる。色はシルバーしかないのでスプレーで塗装する手間はマイナス評価。ただしサイド90度にネジ穴があった事は他社と違いプラス評価。これはこれでバイクによっては用途あり。

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カフェスタイルカスタムの骨頂であるバーエンドミラーを導入してみました。
車両はTriumph BonnevilleT120です。
Triumphの純正ハンドルバーは、バーエンドに余計なネジ穴が付いているので、本生産は適合できません。
なので私は社外のインチハンドルバーを合わせて購入し取り付けました。
加工としては配線を通す、穴あけ加工が必要です。

取付後の感想としては、期待通りのかっこよさとオシャレさがありあます。
また、購入前の懸念点としてバーエンドが光るので眩しくて鬱陶しくないか不安でしたが特に問題ありませんでした。

普通のウインカーと比べ、取り付けがめんどうな点も踏まえてのカスタム欲を満たしてくれる良い商品だと思います。
また、ケラーマンの他にMotogagetからもバーエンドウインカーがでていますが、ケラーマンに関しては車検対応なのと立ちごけした際にウインカーが破損しにくいという点で差別化ができると思います。

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ドラレコを付けた時にボディアース用配線に使いました。

ボディアースですので、ちぎれてどこかに接触してもショートはしませんが、線をよじって輪っかにしてネジに留めるとネジを閉めた時に弱り、切れることがあったり、接触不良の原因にもなります。

根元は伸縮チューブかサイズの合うチューブで保護してあげると良いです

細かいもんだから、細かいものこそ買いましょう。

輪のサイズは　4mm, 6mm, 8mm, 10mm とありますが、8mmであれはバイクネジに多い 6mm-8mm にも使え、丈夫な所に使用される10mmにも、ペンチで広げてあげれば使えますので使い勝手はいいですかね

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ノーマルウィンカーにクリアレンズを嵌めて満足していましたが、モトブロガーさん達の写真を見てて、もう少し小さいウィンカーの方がネイキッドはスタイリッシュになるなぁと思い、思いきって購入しました。形は思ったより大きいなと思いましたが、安全を考えればこれで良しと思いました。取り付けは説明書(車種専用)通りにやってけば、素人の私でも1.5H位で完成しました。サイズが小さくなったことでオレンジを選び若干ですがつり目にしました。付けた感想は思った通り引き締まった感じ(自己満)がして、購入して良かったです。
※スモークレンズも廃盤になる前に買っておこうかな・・・

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