初めはどうせ変えるなら、流れるタイプのウインカーにしたかったのですけど、色んなサイトのレビューを読んでいると、「LEDの最後の2個がつかなくなった」「全く点かなくなった」と言うコメントを値段に関わらず目にして、このタイプのウインカーの耐久性に不安を感じてしまいました。そんな時グロム専用のこの商品を見つけました。流れるタイプじゃないですが、その分構造がシンプルでトラブルの心配もないと思いますし、専用設計のためポジションランプが点灯します！面積は純正より大分小さいのに、とても明るく視認性良好です。安くはないですが、LED変換リレーもキットに入っているので決して高くないと思います。おすすめです！

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接触不良のため、交換しました。
説明書通りに作業してすんなり交換できました。
回した感じも良好です。

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今どきのデイライトですが、車検に通らない恐れありなので、オンオフ出来るよう、スイッチを取り付けました。夜間は、クリアのデイライトは、かなり明るく満足しています。

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ノーマルに比べて明るくて、後方からの車両等への安全性も良い。

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z900rs に使用しました。フロントはショートタイプのステーを、リアにはロングタイプのステーを使用しました。明るさは申し分ありません。若干値段が高いけどこのクオリティだと納得です。

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流石、キットもの全て揃っているので取り付け易いです。見た目もスッキリとし明るく省電力なLEDとなりとても満足しています。
注意点として､ウインカー本体から変換カプラーを繋げる際､赤と黒線を同じく繋げる事。これを間違えるとLEDの為ウインカーは点きません。（私は間違えました。）あとICリレーがかなり小さくなっていて純正のリレーの様にカプラーでなく直接挿すタイプなので抜けない様にテープ等で養生した方が良いです。
1000Fはフロントもリア（フェンダーレスですが）も配線に余裕がありました。

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YZF-R25(21年式)に取り付けしました。

純正のふっくらしたウインカーより細身でスタイリッシュになります！フェンダーレスにしてますが特にステーの延長とか必要なく保安基準は満たせます！

カウルを左右外したりするので多少工数はかかりますがやる価値はあります！

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商品を間違えて注文しましたが、返品の対応も迅速にしていただけました。
取り付けですが、純正のヘッドライトのねじをすべて取った後、ライト部だけ付け替えることで交換が完了します。ポジション球がついていますが、年式によって配線がないものもあると思います。９７年式でしたので配線はなかったので絶縁処理してそのままにしました。SRは振動が強いので、ねじの締め付けはしっかりとしないと緩んできます。試走したらねじか一つ緩んで取れていました。光軸の調整は左右の調整ねじをいったん外すので再度行う必要がありますが、プラスドライバー一本でできますので難しくはないと思います。

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H2のサイドカウルの内側にウインカーを移動させる為に買いました。
小型でI字の車検対応のウインカーはリゾマしかなかったので購入しました。　取り付けステーはアルミのL型金具で自作して取り付けました。
光量、サイズ共に満足してます。

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お手頃価格の簡単ドレスアップ
レンズとバルブを交換するだけ。
見た目かなり変わります。
安いしオススメ

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