SP武川:SPタケガワ

これはかなりカッコイイです、小さなウインカーも人気ですが、それよりも個人的にはイケてます（・∀・）

ブレイズウインカーに合せて、テールもブレイズにしています。

しかしちょっと高いと思うので☆4つです、そして付けてしまえば関係ないですが、手に取った時に「え？」と思ってしまうほどチャチな質感でした。

ですが、コレはオススメです(ノ゜∀゜)ノ

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ビッグキャブキットや社外マフラーなどを取り付け、走行中の回転数が知りたくなったので購入。
説明書は白黒でわかりにくいが、配線図はしっかり載っていたので電気系の知識がなくとも取り付けできた。

純正のバカでかいスピードメーターに比べるとさすがに視認性は落ちるが、白盤に黒文字の表示は見やすく、夜間でもバックライトのおかげで簡単にスピードや回転数を確認できる。

カタログにKSR110は3500rpm辺りでLCDタコメーターの数値に乱れが生じるとあるが、KSRでその回転数を保持して走る事はないので、気にならない。
タコの表示が16000rpmとKSR110には高すぎること、メーターケーブルの取り出し口がステーと干渉すること、またケースのメッキ仕上げがKSRに似合わないのが不満。元が汎用品なのでこれは妥協するしかない。
初めはタコを右、スピードを左に設置しようとしたが、ケーブルの長さが足りず、写真の通りにしか設置でなかった。
またキタコのレーシングCDIを取り付けるとタコメーターが動作しなくなるので取り付けている人は注意。
不満点はいくつかあるものの、値段もそれほど高くなく、必要な機能と見やすさを両立した良い製品だと思う。

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エイプ100の社外品メーターを保護するために取り付けました。
バッテリーを搭載しているので必要不可欠ではないのですが、保険のようなものです。
メーカーからも取り付けを推奨されていますし、やはり.....バッテリー切れの際の過電圧が心配。
この程度でメーターを保護できるのなら、安いものです。

取り付けは非常に簡単です。
私の場合だと、1個のメーターを保護するように配置するだけなので、メーター側からの配線と車体側からの配線の間にレギュレーターを割り込ませただけでした。
2個以上でも、ちょっと配線が複雑になる程度です。

最後に.....
ミニレギュレーターなのでサイズは小さいのですが、狭いヘッドライトケース内に収める際には、それなりスペースを必要とします。
場合によっては、ケース内の配線の整理整頓が必要になるかもしれません。
注意点...というほどのモノではないのですけどね。

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KSR IIにはタコメーターが付いていないので、キャブレターのセッティングを出す際にタコメーターが必要となりました。メーター周をスッキリさせるためにスピードメーターも付いたこの商品を購入しました。説明書は非常に親切に解説してあり、ある程度のスキルのある人であれば簡単に取り付けできるかと思います。
デジタルタコメーターは若干反応は鈍いものの、バックライトの輝度も十分で非常に見やすいです。インジケーターのランプは3つ付属していますが、純正メーターはニュートラル、ウインカー、オイル警告、水温警告の4つがあります。ブルーのインジケータをオイル警告灯にするよう説明がありましたが、オイル警告灯はどうしても赤が良かったので、ホームセンターで別途赤LEDを購入しました。そしてブルーは水温警告灯として使っています。製品のクォリティも高く満足していますが、トリップメーターが無いのが唯一の不満です（購入した時はトリップメーター機能は付 いているものだと思っていました。よく確認しなかった私が悪いです・・・）。私のKSRは全波整流直流化しているので問題ありませんが、レギュレーター対策していないマシンに取り付けると、一発で壊れてしまう可能性があるので注意したほうが良いですよ！何せ、2ストKSRの発電機は17Vも発電していますから！！（KSR110では問題ありません）

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純正のリアのスタイルが気に入らなかったので、取り付けをしました。
取り付けは、取説通りに行えば簡単ですが、配線の処理に少し苦労するかも？です。

LEDに電装が変わり純正よりも明かりが増えるので自分を守るためのブレーキランプも後ろの人にはかなり見やすくなるのでいいと思います。

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スクーターに装着しました。
取り付けも簡単でメーターもみやすくとても満足のいく商品でした。
メーターも16000回転と高回転まで対応しておりとてもいい商品です。
それにドレスアップアイテムとしても有効ではないでしょうか？
LEDがとてもナイスです。
価格も1万円程度と安くとてもコストパフォーマンスに優れた商品です。

取り付けの説明書が同封しており初心者の方でも安心して取り付けられるでしょう。

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例に漏れず、キタコと迷いタケガワにしました。決め手は12インチにしている為、速度補正が出来るのと、夜中の見易さです。
取り付けには1.5時間程度かかりました。タコメーターの誤作動が有りましたが、センサー部を固定し直してからは、誤作動は起きてません。付けて損は無いパーツです。

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アドレスV125に武川メーター取付し100km走行しました。アナログのタコメーターが気持ちいいです。デザイン・質感も良し。トリップ2個、温度計、時計、空燃比計、速度計が付いてこの値段は買いです。特に時計は通勤にはもってこいです。ただ、アナログの0位置がずれ、回転表示が狂った事がありましたが、いつの間にか直っていました。インターネットでこのメーターの不具合項目をみたらいろいろあるみたいなので、1年間使用してまたインプレしようと思います。でも今の所、お気に入りです。

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純正の針が機械的に動くだけのメーターは飽きてしまったのでこちらに交換しました。
正直、タコと速度計しか見ません　笑
他に色々と多機能がついていますが、走行中にそれを注視することは危険ですね。
ついでに言わせてもらうとATにタコは必要ないかと思います(街乗り程度ですし)
ただ、デジタル式の速度計は私は大変満足しています。
それだけであっても買いだと思いました。

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別途ステーが必要というのは残念でした。
できればセットとして一緒になっていればと思いました。

ただ、こちらの商品自体はとても満足のいくものです。
純正ではタコはなく、スピードだけでしたので、ギアチェンジのタイミングなども分かるようになります。
LEDでのデジタル表示ですし、夜の走行時での視野性も完璧です。
他のメーター類に比べると高値かもしれませんが、商品自体は値段相応だと思います。

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