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POSH Faith:ポッシュ フェイス

ユーザーによる POSH Faith:ポッシュ フェイス のブランド評価

国内最高峰の総合パーツメーカーPOSH。ビッグバイク系のPOSH Faithとミニバイク系のCF POSHを展開。そのラインナップの多さに、カスタムの際にはとても重宝する。

総合評価: 4.2 /総合評価4584件 (詳細インプレ数:4462件)
買ってよかった/最高:
2051
おおむね期待通り:
1672
普通/可もなく不可もない:
645
もう少し/残念:
125
お話にならない:
73

POSH Faith:ポッシュ フェイスの電装系のインプレッション (全 1133 件中 1071 - 1080 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
×× ××× ×○×○×○さん(インプレ投稿数: 744件 )

5.0/5

★★★★★

こいつは良い製品です!!

カワサキ車のギボシは、ホンダ車等とは異なります。 ギボシと一言で括っても、千差万別の数多の種類があります。
カワサキ車には、カワサキ専用のギボシが使用されているのです。

当方のW650のカスタムプランは、古きと新しきのアピアランスを融合させた現代のオートバイの構築。
古風でも無ければ、新鋭的でも無い、現代のオーソドックス・スタイル。
野暮と最新のパーツの集合体が、我が愛機のカスタムプランなのです。

ですから、、、
W650であっても軽量化を望みますし、
牧歌的なスタイルも望みます。

温故知新的な造形と機能の調和を持たせる為に、ウインカーを換装しました。 ウインカーを交換する事により、スタイリングの変化は顕著である事が交換理由の一つですが、、、
ウインカー交換の更なる利点は、
1: 軽量化
2: スリム化
3: ウインカーバルブのバリエーションの豊富さ

以上の4点が最たる理由なのであります。
当方がチョイスしたウインカーは、カワサキ・250TR純正ウインカーです。
画像の様にガラリと変わった外観は、古風な外観でもありスポーティーな外観でもあります。

ウインカーを他車純正流用をする事の利点は、ウインカーがラバーマウントされている事と、視認性の向上と、パーツ入手の容易性があります。

僅かな加工は要しますが、我が愛機がストックのW650を超える躍動感を得た印象に、ガッツポーズ!!!
また、
四輪車等のウインカーバルブとの互換性(12V/21W・バルブ)もある事もから、カスタマイズの許容範囲が広がります。

250TRのウインカーを装着するにあたる注意点は、リアウインカーのみ。
カプラー接続をギボシ接続に換える事です。
その際に必要になるパーツが、ポッシュ製のカワサキ車用のオス・ギボシ端子になります。


・追伸・
250TRのウインカーステーの長さは、W650には絶妙な長さになります。
ウインカーレンズも、程良い大きさで好印象です。
案外、250TRのウインカーを装着した方が、ストック的な印象さえ受けます。

W650に250TRのウインカー!!
ウェビックを活用すれば、このアピアランスは容易く入手可能ですヨ!!!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2009/12/07 18:29

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ぴか吾郎さん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: NINJA250R [ニンジャ] )

4.0/5

★★★★★

カラーはスモークを選択しました。
カスタム感が漂い とってもいい感じです♪

LEDにすると 球切れの心配もありません。
また、ブレーキ時に真ん中のLEDが別に点灯し、
ブレーキングが後続車にわかりやすいので
安全面でも効果が高いのではないでしょうか?

実用性と 見た目の良さを兼ね揃えた製品と思います。

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投稿日付: 2009/12/07 18:28
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ぴか吾郎さん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: NINJA250R [ニンジャ] )

4.0/5

★★★★★

カウル車なので万一の立ちコケ時に ウインカーの根元から
カウルが割れないように 貼り付けタイプを探していたら
この製品が目にとまりました。
Ninja250Rのカウルのウインカーホールがギリギリ隠せます。
LEDですので 同時にウインカーリレーも取り付けてください。
カウルからウインカーが突き出たバイクに乗ってる皆さん!!
 おススメですよ!! カスタムの満足感と、安心感が得られる
製品です。

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投稿日付: 2009/12/07 18:28
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Kさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: SV400S | SRX400 )

5.0/5

★★★★★

SV400Sに取付けました。
純正のウインカーは、倒した時にカウルにめり込むと聞き変更しました。
見た目も純正と比べスッキリとした印象になりました。
取付けは両面テープですが今の所しっかり付いています。

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投稿日付: 2009/12/07 18:28
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ケンキチさん(インプレ投稿数: 1件 )

4.0/5

★★★★★

ウインカーのLED化に伴い、購入
何よりもうれしいのは、”ポン付”で簡単に交換できることです。

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投稿日付: 2009/12/07 18:28
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OZさん(インプレ投稿数: 2件 )

5.0/5

★★★★★

LEDテールに憧れて購入しました。

格好やら明るさやらはこの際置いておきます。
何で星5つにしたかと言うと、付けやすさ!

・オリジナルを外す
・テールランプ球を外す
・LEDテールランプを電球が入ってたソケットとつなぐ
・LEDテールランプをつける
以上!

素人がやっても1時間かかりません。
工具も車載工具オンリー(使いやすさは別ですが)
これはオススメです。

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投稿日付: 2009/11/30 09:28
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busaさん(インプレ投稿数: 103件 )

5.0/5

★★★★★

良いですねヾ(≧∇≦*)ゝかなり印象がかわりました。もぉ~最高です!!値段も手ごろですしポイント高いカスタムだと思います。

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投稿日付: 2009/10/20 17:10

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sukedaiさん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: ニンジャ250 )

5.0/5

★★★★★

カラーを悩みましたがスモークして満足してます。(^^)

明るさも充分で、見た目も精悍さが増して気にいってます!

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投稿日付: 2009/10/20 17:10
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よ~じさん(インプレ投稿数: 19件 / Myバイク: GSX1300R HAYABUSA [ハヤブサ] )

5.0/5

★★★★★

ODAXのLEDテールランプと悩みましたがPOSHのテールランプにしました。
見た目はそんなに変わらないのですが、写真のようにブレーキランプの色がPOSHの方が赤なのに対してODAXはピンクぽかったので、私的には赤のPOSHを選びました。
デザインも良く似てるのですが若干POSHの方が上品に見えたのは私だけかもしませんが、私にはそう見えてこちらにしました。
ウィンカーもクリアなので当然マッチして合ってます。
LEDの明かりはすごく明るいみたいでまぶしいと言われます。
それ位の方がブレーキが解りやすくて良いと思います。
08以降の隼には必須アイテムかと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2009/10/05 10:21
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K.Mさん(インプレ投稿数: 53件 / Myバイク: BONNEVILLE T120 )

4.0/5

★★★★★

省電力化と視認性向上のため購入しました。取り付け後の確認で、「ストップランプが点いている?」と一瞬勘違いしたくらいに輝度が増しました。以前、霧の箱根で先行車のテールランプも見えず怖い思いをしたことがあります。地味なカスタムですが、安全性向上のためには有効と思います。私はノーマルと同じレッドにしました。明るさの違いは他人からは分からないでしょうから、見栄えも重視する方は、クリアやスモークを選ばれたほうが良いでしょう。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2009/09/28 10:42
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