amon:エーモン

本商品をここでお買い求めの方は使用目的がすでに決まっていらっしゃる方だと思います。

しかし、私はお勧めしたい方は持っていない、又は使ったことはない方です。

ロック式配線バンドは配線のみならず様々なシチュエーションで使います。
その時に持っていない場合、作業効率だけでなく、作業自体を中断するかもしれません。

ですので、ツールボックス内に同様商品を複数サイズ入れておくことを強くお勧めいたします。

また、本商品に代表される配線ツールは日常生活でもお持ちであれば非常に便利です。

一流メーカー商品でもありますので、繰り返しになりますが、持っていない方は手に入れておくべき商品です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
油温計やUSB電源など電装品が増えてきたので、アース線を追加するべく購入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージよりも外径が大きいサイズでしたが、内穴は10mmなので仕方ないです。ウインカーのアース線の場合はハリケーンのアース線の方が内径は10mmでも外径が小さいので目立ちません。

【取付けは難しかったですか？】
電工ペンチさえあれば問題なく加工出来ますが、手元に無いと加工は厳しいと思います。

【使ってみていかがでしたか？】
アースがしっかり取れました。元々使用していたものが薄くて頼りなかったので、こちらのものは安心感があります。

【付属品はついていましたか？】
端子の他にゴム製の配線カバーが付いています。

【期待外れな点はありましたか？】
特にありませんが、外径が大きいので使う場所を選ぶかも知れません。

▼アーシング線の自作に使えますが、パッケージの説明ではバッテリーからの電源取り出しにも対応しているようです。

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社外のタコメーター取り付け
パルス信号を拾うために使用しました。
他の配線との差別化を図ることが出来ました。

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GSX-R1000R　2019年式に取付

少々込み入った電装いじりをするにあたって使用。
ダイオードが必要になるシチュエーションは複数個必要な事が多いので、約300円/個のコスパは助かります。
ただ容量が6Aと大きい分サイズがそれなりなので、多用する場合はレイアウトを考える必要があるかもしれません。

電装いじりをそれほどしない方にとっては”ダイオード?なにそれおいしいの?”となるかもしれませんが、機能としては電気を一方通行にするものです。

例えば後付電装品で純正灯火類を駆動させる場合、不要な給電で車体側の部品を壊したり誤作動したり、というようなことを防ぐ用途で使います。

これとリレーを組み合わせると発想次第でいろいろなことができるので、ピタゴラスイッチ的な面白みを見出すこともできる、かもしれません。

1点注意ですが、本品は一般的な基板用のダイオードの足に導線をはんだ付けした構成になっています。
したがって本体部分から数センチの範囲は導線ではなく針金で柔軟性はないため、取り回しや固定の際は注意が必要です。

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配線を綺麗にするには、このチューブが必須です。特に、いくつもの電装品を取り付ける場合は、後からのメンテナンスも楽になります。

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ドラレコを付けた時にボディアース用配線に使いました。

ボディアースですので、ちぎれてどこかに接触してもショートはしませんが、線をよじって輪っかにしてネジに留めるとネジを閉めた時に弱り、切れることがあったり、接触不良の原因にもなります。

根元は伸縮チューブかサイズの合うチューブで保護してあげると良いです

細かいもんだから、細かいものこそ買いましょう。

輪のサイズは　4mm, 6mm, 8mm, 10mm とありますが、8mmであれはバイクネジに多い 6mm-8mm にも使え、丈夫な所に使用される10mmにも、ペンチで広げてあげれば使えますので使い勝手はいいですかね

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メッシュブレーキホースの保護に使用しています。
見立たないですが、三叉に干渉しそうな部分にはめ込んでいます。
プラスチック製なので造りはチープですが、メッキのものは剥げて来ますし、こちらの方が目立たず、コスパは良いと思います。

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エーモンは庶民の味方です!
配線の延長やアース線などの追加にピッタリです。
このコードに別途端子を圧着すればどんな配線もカバーできると思います。

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【使用状況を教えてください】
FZS600にLEDのフォグランプを取り付けるために使用しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
このリレーはコンパクトサイズなので、取り付け場所を探すのに苦労はしないと思います。今回は左のサイドカバーの中に取り付けました。

【取付けは難しかったですか？】
分かり易い説明書が付属してるので、配線の組み方で間違う事は無いと思います。車体に合わせて配線を取りまわす方が手間が掛かりました。

【使ってみていかがでしたか？】
全く問題なく、あっけなく点灯しました。取り付け後5000km以上走行していますが、今のところトラブルは発生していません。

【付属品はついていましたか？】
ありません。

【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ：配線の長さはゆとりを持って引き回す事。
説明書の有無・わかりやすさ：パッケージの台紙が、丁寧で分かり易い説明書となってます。
一緒に購入するべきアイテム：配線の接続端子の処理に電工ペンチがあると便利です。

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商品番号：E177

種々のバイクで使用しています。
車/バイク用の普通の導線です。

何と言っても安いのが嬉しいです。
0.75sqの20mが700円を切るくらいで入手できます。

電装いじりはきれいにやろうとすると
とりあえず長めに切っておく
↓
ルーティングしながら微調整する
となるので、ガシガシ使えるコスパは正義です。

また本品はこの価格ながら車/バイク用なので、ある程度の耐熱/耐候性を備えているため比較的安心して使えます。

ちなみに太さに関してですが、0.5sqでも60Wまでいけるので大半のことには使えます。
個人的にはよほどの大電流が流れる箇所意外は何も考えすに使いたいので、更にマージンをみて0.75sqを多用しています。
ただ0.75sqになると、分岐させたいときに一般的な端子に2本カシメようとするとギリギリになるので、その意味では消費電力を考えながら0.5sqを常用するほうが好ましいかもしれません。
まぁこの辺は作業者の考え方次第かもしれませんね。

車/バイクで電装いじりをするならひとまず買っておけばいい定番商品です。
とりあえずこれの赤と黒を買うことから始めてはいかがかと思います。

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