amon:エーモン

最初は普通のペンチでギボシを挟んだりしていたのですが、すぐに端子が配線からはずれてしまい、またやり直しする羽目になって結局端子の無駄遣いをしていたので、セットで安かったのでこの商品を購入しました。ケースに端子やスリーブ等も入れられて持ち運びも便利です。
やはりちゃんとした圧着が出来るペンチだと普通のペンチでギボシを挟んだものとの強度が違います。少し引っ張ったぐらいでは外れないですね。当たり前かもしれませんが…
ニッパー、ストリッパー機能もあるので便利なのですが、購入して1年半ぐらいでペンチにガタがきています。最近はペンチの軸の部分がぐら付いて挟みにくくなったりニッパーの部分で配線がきれにくくなってしまいました。もう少し電工ペンチが頑丈な作りであれば良かったなと思います。
ただ値段からしても十分もとは取れたと思っていますし、まだまったく使えなくなったわけではないので買って損をしたとは思いません。
入門編としては最適な商品ではないでしょうか。

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ホームセンターでお手軽に手に入るので愛用
今まではずっとダブルコードのものを使用していましたが…
今回はアース部分を全部直すのに黒を買いました
常に赤と黒はストックしてあります
いざという時に無いと困るので…

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リレーを使って電飾とイグニッションスイッチと連動させるためのアースの接続用に使っています。接続部分が大きいため、比較的使いやすい商品で、値段もお手頃です。ホームセンターで安く手に入れることができました。

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【Webikeモニター】
端子つきなので良かった
取付説明書もわかりやすかったです

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【Webikeモニター】

車で使用しました。
電源取出しは、ヒューズより取り出し専用パーツで、既存ヒューズとの差し替えで行い、こちらはギボシが付いているので、ソケットのオスを差し込むだけでよい。しかしマイナス側は金属部分への接続用の線を用意し、ギボシのオスを圧着して設置しないといけません。
アクセサリーを多く付けると、タコ足配線になるため見た目も悪く、ダッシュボード裏ですっきりさせるには良いです。

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メータ周りにインジケーターを追加しようと思い購入しました。
エーモンは車をイジる時にもちょいちょいお世話になっているので間違いないでしょう。
配線がすっきりする上、取外しも簡単なのでとても便利です。

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ヒューズ電源は便利です
電気の知識があまりなくても、簡単に電源が取れます

個人的にはヒューズに付いている配線の向きを、90度横につけて欲しいです
ヒューズボックスのフタに干渉するのでコードが潰れます

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電装カスタムのお供。定番ですね。
CBR600RRにシガーソケットを取り付ける際に使用しました。
容量はMAX20Aのタイプを選択しました。
容量的には10Aタイプで十分でしたが、10Aタイプはケーブル色が黒。20Aタイプは赤なのです。
私はバッテリーターミナルからの＋電源取り出しに使用したので、赤色にそろえたいが為に大容量対応の20Aタイプにしました。
ケースのサイズは10Aの方が若干小さいですが、並べないとわからい程度の違いです。ケースのサイズを気にして容量を落とす必要はないと思います。
コンパクトなので狭いシート下にも問題なく隠せます。
文句なしです。

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電装系カスタムを始めて最初にぶち当たる壁、そう、端子の”かしめ”。
最近は初めから”ぎぼし端子”が付いているパーツも多くなりました。
私は始めこそペンチと半田で溶接してましたが、買っちゃったほうがいいです、ほんと便利ですから。
付属の端子がムダだと思う方も居るかもしれませんが、使わない端子も意外となく、なんだかんだ全部使うものばかりです。
付属のペンチについてですが、ここまで薦めておきながらなんですが正直あまり良いものではないです。
ストリッパーも使いにくいし、ケーブルを切断できる部分が内側にあるのも使いにくいです。
ですが、他の機能付のペンチを別に買うよりは、最初はこのセットを買い、ペンチが痛んできたらその時考えればよいでしょう。
なかなか便利なセットで、おすすめです。
ぎぼしのかしめ方ですが、剥いた電線を折り返したり、かしめた後にニッパーで少し潰したり、あとから半田を流したり・・・
いろいろな方法があるようなので、調べてから始めてくださいね。

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【Webikeモニター】
GSX-R1100のメンテナンスでハーネス類をチェックした際に錆や断線しかかってる箇所を発見した為購入しました。カバーが大きくてギボシが完全に覆われるのとたっぷり入っていて失敗しても安心なのがGOOD！お勧めです。

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