KITACO:キタコ

これから取り付けしようと思っているETCの電源取り出しに使用しました。ノーマルのハーネスに割り込ませるだけなので簡単取り付けです。ノーマルのハーネスを加工したくない人やシンプルに仕上げたい

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MTX50Rに取り付け！取り回しも問題なく取り付けできました。

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CRM50のスピードメーターが突然動かなくなりケーブルを外してみると完全に断線していたので純正品を購入しようとするも予想通り廃盤に。共通部品の多いNS1のものなら使えるかもと人柱として購入。商品画像からコネクタ部分の形状は同じだろうと思っていたが肝心の長さが公式HPにも書かれていないので不安でした。
実際に商品が届き元々付いていた純正品と比較したところ10�p前後短い。
装着自体は問題なく可能です。しかし車体側のケーブルのガイドを通すことを諦めほぼストレートの状態でぎりぎり。（左右にハンドルを全開に切っても問題はないです）
街乗りはともかくオフロードなどでサスが伸びた際によろしくない感じなので（レビューを見ると微妙そうな様子ですが）延長用のジョイントか別の長いケーブルを購入予定です。
とはいえ物自体が悪いわけでもないし純正廃盤の中で互換品があることは助かるので商品に不満があるわけではありません。

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純正の車両ハーネスにカプラーで割り込ませてアクセサリー電源が取れるので安全で安心して社外品の電装パーツが取り付け出来ます。アースコードも付属されているので作業効率が上がります。

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レブル250 2020モデル(LEDヘッドライトのやつ)で利用できました。
公式サイトにあるように，右側のシート横のパネルからリアストップランプの
ハーネスにかませて電源がとれました。

デイトナのバッ直用USB(93039)の先をギボシに交換して接続で問題なく利用できています。
ただ，ハーネスに割り込ませる都合上場所をとりますので
サイドパネル内に治めるのはギリギリでした。

スマートに取る場合は，同様にキタコ産から出てるメータ横にステーつきで
とれるUSBキットを使うほうが良いと思います。

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カプラーオンでACC電源が取り出せて便利。
定番のデイトナのUSB電源は圧着端子なので端子の付替えが必要です。
説明書がシート下としか書いてなくて適当、差さる所にしか刺さらないのでシート下のコネクターを探して割込ませて下さい
ETC用の奴です。

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スーパーカブC50に取り付けました！
クリアレンズそのものはとてもよく取り付けも問題ないのですが、付属のリフレクターがリアフェンダー等に取り付けとなっているけどつけられる場所が無いのでリヤBOXにつけました。

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接続するカプラーはシート下の黒いコントロールユニットに隠れていました。
テールランプへの配線になります。
防水カプラーから取る電源ですので安心感あります。
価格もリーズナブルです。他の方も書いてますが丸ギボシが少々きつい。

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きれいなスモーク加減でウィンカーレンズを交換するだけでガラッとイメージチェンジ出来ます。前後を変えるには2セット必要ですが金額は安いと思います。

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純正のケーブルが切れてしまったため、交換しました。品質は純正品と同等かと思います。正直品番調べるのか面倒でキタコさんにしました。
二年くらい使っていますがまだまだ働いてくれそうです。

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