KITACO:キタコ

構成がシンプルで、使いやすく、軽量なのも良いと思います。あとは、このようにかなりシンプルな構成なので、もう一声、安価だったら最高なのだが…とも思いますが、こればっかりは、各メーカーさんのご都合もあることだし…とも思って納得しています。

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今時は昔よりもかなり速い速度が出てるように補正されてる最近の車やバイクの速度計。
これを正確に表示させるためにこの製品を購入。
取り付け時製品をバイパスさせるためのカプラーの位置は説明書ですぐわかったが、線の余裕が無くかなりギチギチに収まっており
繋げるのに苦労した。
一旦カプラーをまとめて外してから繋げることをオススメします。

個人的データ
補正項目はFスプロケ、Rスプロケ、リアタイヤの外周長さとあるが、おいらはリアタイヤ外周長さ設定値を90％にした。
これでノーマルの2014モデルのMC41でかなり正確に速度表示されるようになった。
ちなみにGPSで速度確認しました。

変換ユニット本体取り付け位置は写真のとこにクッションテープをグルグル巻きにして設置。

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フロント用とリア用がありますが違いは中の電球がwかシングルかの違いだけです。
私はLEDを使用するのでリア用の安い方を買ってフロントに付けています。

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自家運用のETCの電源取り出しに際して使用しています。
一応、ETCは精密な電子機器ですので過電流で壊れても嫌なので装着しました。
この商品のいいところは使用しているヒューズがどこにでも売っている管ヒューズで交換可能な点です。
デフォルトで4Aのものが付いていますが、必要に応じて取り替えができるので購入しました。

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グロムをLEDウインカー化するにあたり、音が出るタイプがよかったため購入した。
端子の形状が違うが平端子で特に苦労することなく加工でき満足した。

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ノーマルのテールにはそれほど不満がありませんでしたが、ライトをプロジェクターに変更するので、ついでにテールランプもイメージ変更を行うつもりで購入。作りが荒いのでは？と想像していたが、思ったよりも出来がよかったので、割と気に入っています。これに合う、LEDウインカーを作ってほしいです。
(バルブでなく基盤タイプのやつ)

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KLX125に　いい！

張り出した　純正は
ひとコケで　壊れるよって　言われたので。
交換です

フェンダーレスの　テール取り付けに
Lプレートにて　固定

右は　マフラーあるから　いいが
左は　もしかしたら　もげちゃうかもって
少しおもいました。

レンズは　ねじ式なので　テープなどで
止めると　いいかも

バルブは　T10になっています。
LED　SMDなどに　交換も
お勧めですね。

ちょっと　高いです。
もう少し　やすければな~

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ウインカーをLEDにするために購入しました。他の方が書いていることと一緒なのですが、取り付けにあたっては、配線の簡単な加工や、リレー本体の設置がそのままでは付かないのでタイラップ留めにする等の工夫が必要になります。きちんと付けばウインカー点滅も問題ありませんし、点滅時のリレー音がするので消し忘れ防止にもなります。
ちなみにノーマルではリレー音がありません。リレー音があったほうがいいという方にオススメです。

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クリアレンズやスモークレンズには必須アイテムですね。作りもよくて、取り付けも問題ありません。値段が少し高いのがネックですが、個別で買えるのは助かります。

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外部電源不要で小型・軽量
実物は思った以上に小型で取り付け位置を選びません
配線作業も簡単
エンジン始動で自動でカウント開始
積算計の無い車両のエンジン管理・オイル管理に最適
リセットも出来るので便利です
減点部分は内蔵電池が交換出来ない（電池寿命5年と説明書記載あり）
ボタン電池で交換が出来れば満点でした

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