GIVI:ジビ

E370のキーがツーリング中に折れたので、今度は折れなそうな本製品に交換しました。
説明書は英語ですが図解してるので、何となくで取り付けできました。
キーは2本付属。無くした時用にもう1本欲しかったです。

バイクのメインキーより太く折れる心配はなさそうです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

E300の中古を購入したのですがスペアキーが無くリフレッシュも兼ねて交換しました。

交換方法はボックス内のビスを取ればすぐ外れます。

カギが外溝タイプから内溝タイプに変わり、少し高級感が出ました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

常に在庫されており、安価で安定供給されている。
旧型は環状の取っ手付きのキーを樹脂で挟んだ構造だったが、新型は棒状のキーを樹脂の取っ手に差し込んだ状態のため、経年劣化による脱落紛失の不安がある。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ヒンジをつける前までは、ボックス内をいじっていると蓋が倒れてきたり、その都度手や腕に当たったり、とてもストレスを感じていました。これで荷物整理時にもストレスなくできます。どうして最初から標準で開口ヒンジがついていないのか、疑問です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

以前購入しようとしたら今は製造していないといわれ不信感を抱きましたが、久しぶりに確認してみるとウェビックに在庫があったので購入。
ロック機能はばっちり復活しました。
1つで2本入っていますので、必要数は1で大丈夫です。

GIVIはこういうリペアパーツがでているので助かります！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

純正のカギが中で折れたため交換しました。
英語の説明書だったのですが、図説がわかりやすかったため、簡単に装着することができました。

カギも大きく太くなっており、簡単には折れないなと安心できます。

やはりしっかりしたブランドはアフターパーツがあっていいですよね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

トリプルボックスにしたのを機に取り付けました。
やはり1本のキーで全てのボックス開閉出来るのは色々と小物の収納に悩むライダーにとっては助かります。
取り付けも既設のEリングピンを細いドラバーとラジペンで外し、自分はキーシリンダーだけ変えました。3個変えるのに20~30分位です。補助者がいるともっと楽に出来ます。
不満点としては全てのシリンダーに2本づつキーが付き計6本の同じキーが・・。不要です。☆マイナス1

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

GIVIのパニアケースは3つ、それぞれ別のキーで独立しているので大変不便です。
この製品は、その3つを一つのキーで開けられるようにするためのシリンダー3個セットなのですが、これはもう「あると便利」ではなく「ないと不便」です。
後付ではなく最初からこのように設定してほしいものです。
キーが全部で6本入っていますが、予備キーが5本は多すぎます。
予備キー2本くらいでいいので、もっと価格を安くしてほしいです。
その点で☆1つマイナスにしました。
物自体には大満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

サイドパニアV35のボタンのカラーリング変更のため購入しました。V35の標準の赤いボタンが気に入らず、TECHと同じブラック＆シルバーの渋い感じを目指しての交換です。さすがのイタリア品質というか、新品のパーツのはずなのにつや消しのパネル部分にスリキズが多数・・・。
まあ、こんなの気にしていたらGIVIは選べませんからね。結果かっこ良くなったので満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

HONDA純正トップボックス 45Lのキーがシリンダー内で折れ、取り出し不能となったため本製品に付け替えました。純正品と見た目もサイズもまったく同一で、特に細工することなくそのまま使えます。ただし、キーが折れ易そうな構造であることに変わりなく、注意して取り扱う必要がありそうです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。