DRC:ディーアールシー

スモークのテールとつけていますが、リア周りが非常にすっきりします。スモークでまとめてるとかなりかっこいいですね。ICリレーもセットで購入しました。基本的に3点セットで購入するのが前提なっているような気が…

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

オフ車のカスタムではお馴染みのLEDテールライト＆ホルダーのキットです。
今回は純正同様“レッドレンズ”を選択しましたが“スモーク”の質感も高く正直悩みました。（笑）
スズキDR-Z400SMはオフ車ベースのモタードですが純正ウインカー＆テールの組み合わせは間違いなくスリムなテール周りのデザインにはミスマッチでしたがこの製品のお陰でスリム＆シャープさが拠り強調されました♪
また、振動等に強いLEDは球切れの心配も無く消費電力が極少な点もウレシイ限りです。

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本来この商品は、LEDウインカーの装着に伴い使用するのだが、当方はインジケーターランプをLEDにし正常作動しなくなったため、試してみました。逆も正なりで、ウインカーは通常のバルブでインジケーターがLEDでOKです！！流用可で★5つです。

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'07KLXに乗っていますが、前後ウィンカーをLED＋リレーをLED用に換えたところ、左右どちらにスイッチを入れてもハザード状態になってしましました。
解消方法を探していて、本製品に出会いました。

取り付けは簡単で、ウィンカーのインジケーターランプの配線を切って、間に咬ませるだけです。（メインハーネスのコネクタの下を切ればOK）
'07KLXの場合、緑と灰色の線がそれです。
ただ、線が短いのでギボシの圧着は慣れていないと難しいです・・・。

ちなみに
メーター：ノーマル
フロント：純正ウインカー
リヤ：DRCのLED
リレー：DRCICリレー
この組み合わせはOKでしが、フロントをZETAのXCフラッシャーに換えるとハザードになりました。
同じ組み合わせを考えている方は、それほど高くないので本製品の同時購入をオススメします。

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コンパクトですがLED球12個搭載で視認性に問題ありません。また、カタログには載っていませんが、丁寧にキボシ端子とナット・ワッシャが付属しているので、配線をつないでステーなどで固定すればすぐ使えます。ボディは軟質なプラスチックでできているので壊れにくいです。リア廻りをすっきりまとめたい方にお勧めです。写真はわかりずらいですが、ウィンカーの間に本製品を装着しています。

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これはほかのウインカーと違い小さくて、デザインもイイ感じなので購入しました。　　思ったよりか明るさもあり大満足です。ただ自分のはイエローレンズなので明るいのかもしれません。ブラックレンズはこれほど明るくはないのでしょう。

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数ある汎用のLEDテールの中で、このDRCのエッジテールライトが一番カッコいいです。
配線も3本接続するだけで簡単ですし、ナンバー灯も付いていてしかも省電力・長寿命、まさに完璧です！！
コレを付けられるのはオフ車だけの特権ですな♪

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ずばりデザインで選びました。
届いた商品を開けて気付いたんですが、付属品の中にナナメ切りされたカラーが入っていました。
このカラーが付属されていたお陰で、カウルに取り付ける際にも取り付け角度が調整できて違和感無く収まりました。
（画像のウインカー根元の少し細くなっている部分）

また、根元がラバーなので転倒時も衝撃が逃げる為、破損の可能性も低いです。

取り付けも簡単なのでお勧めです！！

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超クール！！かっこいい。難点は、皆さんが言うほど明るくないと思ったこと。スモークはもっと暗いと思います。また、接続がKLX純正カプラーに対応していない為、配線を切断、加工して接続します。ちょっと純正カプラーを切断するのは抵抗が有りました。カプラーに対応していれば★6つくらいあげたいです。

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DトラXに装着
スモークレンズにしましたがちゃんと視認できる輝度で光りました。フロントは車体側ハーネスの余長が無かったので、純正のウインカーのハーネスを切ってギボシでつないでカプラを利用して装着しました。
リアは逆にシート下まで伸ばして、車体側ハーネスをちょん切ってギボシでつなぎました。フェダレスしてますんでギボシは水のかからないとこにしたいですよね。
ボソ：ギボシは安物ですね、柔らかくて着けやすいけど。エーモンとかの方がいいです。硬いけど。

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