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DAYTONA:デイトナ

ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価

世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA:デイトナ」。アメリカ・フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。

総合評価: 4.2 /総合評価24612件 (詳細インプレ数:23796件)
買ってよかった/最高:
10200
おおむね期待通り:
9500
普通/可もなく不可もない:
3631
もう少し/残念:
728
お話にならない:
466

DAYTONA:デイトナの電装系のインプレッション (全 887 件中 431 - 440 件)

インプレッションの並び順を変える
[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: MT-09

4.6/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 5
  • 1年使用した状態です。

    1年使用した状態です。

  • 真っ黒で目立たないので車体との一体感が増しています

    真っ黒で目立たないので車体との一体感が増しています

私の愛車MT-09の純正ホーンは地金剥き出しで変に悪目立ちのする物でしたので真っ黒の物を探しておりました。

【何が購入の決め手になりましたか?】
様々な商品のインプレを拝見し、性能の良さと見た目の良さ、また価格面での買いやすさを考慮してこの商品を選びました。

【実際に使用してみてどうでしたか?】
純正ホーンよりしっかりとした音が出ます。
純正の音がプワ?っと間抜けな音に対し、このホーンはピー!っと歯切れの良い音になります。
見た目重視で購入をしたのに嬉しい誤算でした。
またこの製品は表はともかく裏側まで真っ黒ですので車体との一体感が増しました。

【取付は難しかったですか?】
ホーン付属のステーでは固定ボルトの穴の径が合わなかったので、純正ホーンのステーを移植して車体に固定をしました。
100均レベルのスパナで簡単に交換可能ですので、工具をお持ちであれば誰でも交換可能です。
また配線も端子の極性が決まっていないので、お好きな方に配線して問題ありません。

【取付のポイントやコツを教えてください】
車種によって固定方法は様々だとは思いますが、ステーは純正の物を移植して使うのがベターかと思います。
整備素人的には配線で戸惑うかもしれませんが、どっちの端子につけても問題ありませんので思い切っていきましょう。

【期待外れだった点はありますか?】
写真は1年程度使用した状態ですが結構錆びてきています。
さほど目立たない場所に設置されていますのでそこまで問題にする程では無いのですが、もう少し塗装が持ってくれたら良かったと思っています。
これ以上錆びが目立つようになったらまた新品の物をリピートする予定ですが、安価ですのでその辺は気楽で良いですね。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
特に無しと言いたい所ですが、もう少し値上げしても良いので錆びにくい素材や塗装をお願いしたい所です。

【比較した商品はありますか?】
・デイトナ ホーン 渦穴
前回同じものを使用していたのでリピートも考えたのですが、真ん中のシルバーのボルトがどうにも気になるので今回は当製品をチョイスしました。

【その他】
唯一気になるのはすぐに錆びてしまう点だけで、他はほぼほぼパーフェクトな出来だと思います。
もう1年使用していよいよ駄目になってきたらまたリピートしたいと思っています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/12/06 20:44

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yyさん(インプレ投稿数: 710件 / Myバイク: YZF-R25 | シグナスX SR | XJR1300C )

利用車種: CBR1000RR

4.0/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 3
コストパフォーマンス 4
使用感 4
形状 5

ポッシュの貼り付けタイプからこちらの商品に変えました。大きさは少し大きくなりましたが視認性はポッシュよりも上だと思います。

スモークを購入しましたが、スモーク??と思うほど薄いです。まあ濃いとみえないですから薄くてもいいのですが想像よりもクリアに近いです。

バルブはT13ですがT10のLEDバルブに変えました。内部のスペースがそこそこあるので少し大きめのバルブも収納できそうです。

またボルト止めできるのがとても良いですね。両面テープは取り外すときに面倒です。
付属のネジは細く頼りなかったので6mmの穴を開けてボルトとナットで固定しました。

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投稿日付: 2016/11/29 23:05
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銀鯱さん(インプレ投稿数: 27件 / Myバイク: MT-25 )

利用車種: R1-Z

4.4/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
使用感 5
形状 5

キボシ端子が製品状態で付いているのですが
南海の差し込みステーでは端子付きでは通らず端子手前で切断
これは、たまたま南海のステーの内径が小さかったからかもしれないのでマイナスにはしないが
赤と黒のケーブルが剥き出しなのは、いただけない
別途ハーネスチューブを購入しケーブルに被せました
ネイキッドなどでケーブルが露出してしまう場合は注意が必要です

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投稿日付: 2016/11/15 23:31

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さん(インプレ投稿数: 395件 / Myバイク: KLX230R | Vストローム1050XT | CRF250L )

利用車種: GSX-S1000F

4.8/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
  • 純正リレーと付け替えるだけ

    純正リレーと付け替えるだけ

  • ハイフラになりません

    ハイフラになりません

LEDウインカーをつけようと思い、それにあわせてリレー変更のために購入しました。

純正のリレーを外して、付け替えるだけなので、簡単です。
カプラー形状が合わないバイク向けに、アタッチメントも付属しています。

LEDウインカーをつけてもハイフラ状態にはならず、正常に点灯してくれます。説明書もしっかりしていますし、安心です。さずがデイトナです。

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投稿日付: 2016/11/10 14:22

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hiloさん(インプレ投稿数: 9件 )

利用車種: CB400SS

4.4/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • シートをはずしたところ

    シートをはずしたところ

ずっとUSB無しで頑張っていましたが、ツーリングで必要となり購入しました。

バイク素人な自分は簡単に付けられると思っていましたがシートもタンクも外さないときれいに配線がいかないということがわかり愕然としました。

バッ直オッケーと説明には書かれていますが、ずっとつけっぱなしだとバッテリーが上がってします恐れがあるので乗るときだけ繋いでいます。

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投稿日付: 2016/11/10 11:41

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W17Rさん(インプレ投稿数: 37件 / Myバイク: MT-09 )

利用車種: YZF-R25

4.2/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5
  • 工作一式

    工作一式

  • ヒューズボックスにピンバイスで穴あけ

    ヒューズボックスにピンバイスで穴あけ

  • 穴から線を取り出して

    穴から線を取り出して

  • 穴をビニールテープでふさぎ、結線。

    穴をビニールテープでふさぎ、結線。

  • 車体のサイドカバーのあたりでコネクター接続

    車体のサイドカバーのあたりでコネクター接続

  • バーに両方とも固定。シガーのほうは今後カウルの内側とかに納めるよう工夫してみたい

    バーに両方とも固定。シガーのほうは今後カウルの内側とかに納めるよう工夫してみたい

冬場に備えて同社のホットグリップ 巻きタイプEASY 105mmを取り付けるためにシガーソケットありとスマホ充電用にUSBソケットx1のタイプを選択。製品のままの取り付けだとバッテリーに直つなぎのようだが、イグニッションのヒューズから電源を取るためにエーモン: E512ミニ平型ヒューズ電源も合わせて購入。取り付けは配線を車内に隠して行った。特に難しいこともなくすんなり。テスト走行してみたが、特にエラーもなくスマホも充電できていたので問題ないと思う。あとは冬場にグリップヒーターをつけてみてから。

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投稿日付: 2016/10/30 18:30

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ryo67さん(インプレ投稿数: 28件 / Myバイク: スティード400 VSE | ER-4n | XE75 )

利用車種: スティード400

4.8/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

この秋のツーリングの際、途中でトラブり急遽停止。
その際ハザードがいると実感し購入・取付け。
ウィンカーに繋ぐ空色配線とオレンジ配線がちょいと長いのが★ひとつ減ですが、
ノーマルリレーと付け替えてウィンカー配線に割り込ませ、別購入のON/OFFスイッチを付けただけで完成。
リレー音もノーマルより小さく満足です。

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投稿日付: 2016/10/28 17:10

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: CBR1000RR

4.4/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5

iPhoneを充電するために購入しました。
取説通りにバッテリーから直接繋いでいます。
もちろんエンジンを止めても充電したままなので、バッテリー上がりを防ぐ為、
エンジン停止後はUSBの接続を抜く面倒な作業が必要になります。
USB口の開閉カバーのカチット感はかなり固いのです。
それ以外はちゃんと充電されますし、なかなか良いアイテムだと思います。

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投稿日付: 2016/10/24 13:40

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たくろうさん(インプレ投稿数: 40件 / Myバイク: ZRX1200R | フォルツァ(MF08) )

利用車種: ZRX1200R

4.4/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

ZRX1200Rのホーンがサビ付いて鳴らなくなったので交換しました。汎用品なので純正ホーンとボルトの太さと長さが合わず端子の向きも違ったため試行錯誤して取り付けましたがしっかり取り付ける事が出来たので満足しています。一番良かったのはコストパフォーマンスが素晴らしいことです純正の3分の1なのでお財布に優しいですね。

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投稿日付: 2016/10/24 06:50

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MTXRさん(インプレ投稿数: 64件 / Myバイク: Z250SL )

利用車種: Z250SL

4.4/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

コネクタ数が違いますが、リピーターとなります。(USB×2?USB×2+シガーソケット)
使用環境はそれぞれ違うと思いますが、コネクタ数が選べるのも魅力。

私の場合は、コネクタ数もそうですが、取り付けの自由度が気に入っています。
この商品は、特に複数コネクタがある場合に、離れた場所にコネクタを配置出来るので、バイクの前後に一つずつ、といった取り付けが可能となります。

別売りの充電器で、バッテリーの補充電が出来るのも良いアイデアです。

ただ一つだけ改善を希望するのは、コネクタをパイプに取り付けるパーツが、コネクタ取り付けの向きをパイプに対して垂直方向にしか装着出来ない様になっているところです。

ちょっと工夫するだけで、パイプに平行の向きでも装着が出来る様になると思うのですが。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/10/15 19:32

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