ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA:デイトナ」。アメリカ・フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
総合評価: | 4.2 /総合評価24612件 (詳細インプレ数:23796件) | |
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買ってよかった/最高: | 10200 | |
おおむね期待通り: | 9500 | |
普通/可もなく不可もない: | 3631 | |
もう少し/残念: | 728 | |
お話にならない: | 466 |
品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 4 |
ポン付けで交換完了
デイトナ製LEDウィンカー専用となってますが他社製ウィンカーでも全然使えました
ハザード機能もそのまま使えます
値段は安心感と言うことで・・・
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品質・質感 | 4 |
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コストパフォーマンス | 5 |
取付はとても簡単で、ヘッドライトも明るくなります。
良い製品だと思います。
これでリレーが2個じゃなくて1個になっていれば最高だと思います。
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 5 |
形状 | 4 |
視認性 | 5 |
初めは若干本体サイズが大きく感じましたが、慣れると違和感はなくなりました。
表示は自光式ではなくバックライト式ですが、夜間でも明るすぎず視認性に問題は感じません。
取付車両は、デンスピ変換アダプタを使用しているため初期設定が取説どおりできないのですが、自走しての設定は危険だと思い、イグニッションパルスと各ギアに相当するスピードメータパルスを発生させる回路を作成して机上で初期設定して取り付けました。
取付後の動作は問題なく各ギアを表示してくれました。
スプロケットを変更した場合に再設定が必要なのを見るため、リアスプロケットを2丁ほど小さいものに変えてみましたが、表示は問題なく正確に表示してくれて許容範囲は結構ある感じです。
不満と言えばクラッチを切るとすぐに表示が”-”となってしまうのですが、直前のギア表示を保持してくれて、ニュートラルに入れた場合に”N”が表示される仕様でも良かったのではないかと思います。
とは言え全体としては満足しています。
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品質・質感 | 4 |
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コストパフォーマンス | 3 |
ハザードが付いて無かったのと、将来的にLEDのウインカーにするために購入。
取り付けのためのマニュアルも分かりやすく、自分で取り付け出来ました。
動作も問題無く、満足しています。
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 3 |
【何が購入の決め手になりましたか?】
ポジションライトの色とヘッドライトの色があっていなかったので、色を揃えたくて購入しました。
消費電力を抑えてバッテリーへの負荷を減らしたかったのも理由の一つです。
また、以前別の車両でDAYTONAのHIDを使っていてトラブルが皆無だったので、今回もDAYTONAを選びました。
【実際に使用してみていかがでしたか?】
純正バルブと比べて、とても明るくなりました。
画像を見ていただけると分かりますが、光軸もずれることなく路面を照らす範囲も純正バルブとほぼ同じです。
あとは耐久性ですが取り付けたばかりなので正直何ともいえませんが、1年保証が付いているので安心感があります。
【取付は難しかったですか?】
LEDバルブ自体の取り付けは図解入りの説明書があるので、メンテナンス素人の私でも簡単にできました。
基本的に純正バルブを外してカプラーを付け替えるだけです。
ゆっくり説明書を読みながら作業しても1時間以内に終わると思います。
【取付のポイントやコツを教えてください】
LEDバルブ自体の取り付けは上記の通り簡単ですが、バイクのカウルを外すのに苦労するかもしれません。
ツメの位置や噛み合わせに注意しないと、カウルを破損する可能性があります。
【期待外れだった点はありますか?】
仕方ないことですが、色温度が6500kで照射光が青白いので雨天時の濡れた路面は見にくく感じます。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
他のバルブ形状の商品も発売してほしいです。
【比較した商品はありますか?】
サインハウス LED RIBBON
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取り付け・精度 | 4 |
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 3 |
使用感 | 5 |
形状 | 5 |
LED社外ウィンカーは数多くありますが、耐久性、作動性(きれいに流れない等)さまざまな不安要素があり、納期はかかったのですが購入し、アプリリアRSV1000ミレRに取り付けいたしました。取付もスムーズにでき、きれいに点滅(流れる)するところはさすが日本製と思いました。また、Eマークもあり車検も安心です。
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
形状 | 5 |
視認性 | 5 |
前に使っていた物が壊れたため、時計機能付きのこちらを購入!時計もタコメーターも見やすく満足しています。防水性も良いので、長く使えそうです。
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 4 |
YAMAHA BOLTに付けました。
ホワイトとブルーの照明は美しく見やすいです。クラシカル基調で、クルーザーに似合うと思います。
配線に関する説明も適切で、問題なく取り付けできました。ステーが付属していますが、どうせなら防振タイプを奢ってほしかった。また、定価3400円のパルスジェネレータも同梱されていますが、不要な人も多いのでオプションにして本体価格は下げて欲しいです。むしろテンプセンサーを標準にして欲しいところ。
製品としては、機能が豊富で満足しています。
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 3 |
初めて2個口のUSB電源を購入
これでモバイルバッテリを持ち歩かずに済みます。
防水性を考慮し、フタはちょっと硬いかも、、、
使用感はこれからです。
値段はちょっと高いかな。。。
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 3 |
使用感 | 5 |
形状 | 4 |
車検未対応のWebikeModeのシーケンシャルウインカーはLEDが12個。車検対応のシーケンシャルウインカーはLEDが6個です。LED自体が大きくなっているのでウインカーの大きさは大差ありません。大きくなって視認性が向上しています。ただ、やっぱり車検未対応の方がスマートで、恰好は良いと思います。
あと、ウインカー配線用チューブは付属してないので別途購入した方がいいです。
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