DAYTONA:デイトナ

バイクを買ったらまず付けるものと言えば、自分の中ではスマホホルダーとUSB充電器です。
以前使用していたUSB充電器が廃盤なのか見つからなかったので、似ているデイトナ製の充電器にしました。
装着はバイクによりけりですが、Z1000の場合サイドカバー等を全て外さないと内部へのアクセスが最悪だったので大変でした。
慣れれば数十分で付けられると思います。
バッ直はもしもの事を考えて却下、リレーにかます方式を考えていましたが、その場合USBに過電流が流れるとかましているヒューズが飛んでしまうのでリレーを挟みました。
電気工作はあまりやりませんが、しっかりと充電できています。

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TW200(2JL)にて使用。

元々取り付けられていた220km/hでは、街乗りではかなり不便で実用性が皆無であったため、当商品に交換。
ステー類は、寸法が同一であったためそのまま活用。

LEDのバックライト採用で見やすく、交流電源車でも使用可能な点が非常に良い。

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ブレーキスイッチにそのまま割り込ませて接続すると
USBポート2つ分の電源を確保出来ます。
ハンドルバーのサイズが合えばそのまま取り付け出来ますし
バーのサイズが合わなければ、取り付けステーをミラーにでも付けてやれば大丈夫
電力も十分でスマホを接続して音楽を聞きながらナビを使用してもぐんぐん充電してくれます。
カバーを閉めれば雨でも大丈夫。洗車機も試してみましたが水は入りませんでした。
説明書通りにすれば誰でも接続出来ると思うので安心して買ってみてください。

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TW200(2JL)に取り付け。

もともと不釣り合いな220km/hメーターを装備し、街乗りでは見難かったが、当製品でようやく実用的になった。

LEDバックライトの明るさも十分で、何より交流電源車両に煩わしい配線加工をせずとも対応できているのが有り難い。

FTRやグラストラッカーなど、ステー次第で幅広い車両に使用できると思われる。

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DAYTONA デイトナ: 91675
VELONA 電気式タコメーター Ф48 9000rpmを取り付けました。

プラス電源はテールランプから

マイナスはイグニッションコイルのマイナスへ

回転数は
DAYTONA デイトナ: 64230
補修用パルスハーネスを使用して、イグニッションコイルのプラスから取りました。

取り付けは説明書通りに繋げばいいので簡単でした。

タコメーターの針はもたつきもなく満足です。

不満は価格が高い事くらいです。

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sr４００ＦＩに取り付けました。

ＦＩ仕様のsr４００は燃料残高（給油対面具に点灯する）に繋ぐと残高ランプが点灯しっぱなしでした。これは常に微粒の電気が流れているため、インジケーターが反応しないという現象に悩まされました。

配線にリレーをかますと燃料残高の表示は解決します。

ただこちらの商品は直射日光に弱く。太陽が真上にあると反射して少し見え辛い。勿論、取り付け位置を工夫すると視認性もいいです。

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以前購入した別の製品が初期不良だったこともあり、ちゃんと動作してよかったです。
全般には良いのですが、以下２点で減点しています。
USB口の面はこれでいいと思いますが、それ以外の部分も同じ太さではなく、細くなっているとより取り付けの自由度が増すと思います。私の場合、クラッチやアクセルのワイヤーと干渉するので、あまり外側に持っていけませんでした。
DAYTONAの文字が書かれているが、目立ちすぎ。

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ボトルオンで簡単衣装着可能。厚みもありしっかり固定できる。

純正やワイズギア の砲弾型ウインカーはボルト系が大きい（当製品がＭ１０に対し純正はＭ１２）ので穴を広げる加工が必要。シャーシリーマでグリグリ広げればいいだけなので工具があればすぐにできます。また、純正ナットも干渉してしまいますが、M12のピッチ1.25のナットをホームセンターで購入すれば取り付けられます。

純正やワイズギア のものだと少し手間はかかりますがオススメです。

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ノーマルのでっかいウインカーがスマートに今風に変わりました。小さいのに光量も十分です。バイクの雰囲気もガラリと変わり満足です。ただ結構強く締め付けないと本体が回ります。ワッシャー等かましてみましたがダメでした。取り付け方が悪いかも…

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ZX9Rにデイトナ製ledウインカーデイライトスター取り付けの為購入しました。取り付けもリレーの場所が分かれば付け替えるだけです。まったく問題なく使用出来てます。

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