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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| デザイン | 5 |
TWのレストアもほぼ終わって ナンバーを付けて
ん なんか 足りない
リフレクターがない 汗
付けていなくても 捕まりはしないような気がしますが
一応
なんか かっこ良くなった 笑
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| デザイン | 4 |
【使用状況を教えてください】
フェンダーレスキットを移設したため、それまで使っていた反射板が使えなくなったのでナンバープレート共締めタイプのこちらを選びました。
アクティブやキジマ等からも同様の商品が出ていますが、在庫があり安価だったのでデイトナのものを選びました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
写真の通りでした。
塗装の状態も問題ありませんでした。
【取付けは難しかったですか？】
ナンバープレートのボルトで共締めするだけなので交換は簡単です。
片側ずつボルトを外して隙間に滑り込ませれば落としたりする心配もありません。
【使ってみていかがでしたか？】
当然ながらナンバープレートのサイズにピッタリでした。
視認性も充分だと思います。
クッションもしっかり機能していてナンバーとの接触具合もちょうど良いです。
【付属品はついていましたか？】
マウント、リフレクターと振動防止のクッションが付いてきます。
【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。
【総評】
フェンダーレスキット化した際のリフレクターとしては安価かつしっかりしています。
もちろん車検も通るので車検のある車両でも安心です。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| デザイン | 5 |
綺麗な色
夜間走行が増えたので安全性を上げる為に購入しました。リアフェンダーに貼り付けて使用しています。綺麗にハッキリと反射するので安全性に寄与していると思います。加工しやすいので好きな形にカット可能です。庭に設置しているカラーコーンにも貼っています。色々な場所に使用可能なので皆さんにオススメ出来ます。
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プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| デザイン | 5 |
ある日駐輪場にバイクを停めていたらイタズラで剥ぎ取られていたので補修用に購入しました。他社製のフェンダーレスにも綺麗にポン付け出来て嬉しいです。形も格好良いですしオススメ！！
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プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| デザイン | 5 |
車検に必要？かもって事で購入しました。
写真の見た目と値段で購入！
質感等、とても良いです。
取り付けると中々存在感がでました。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| デザイン | 5 |
アクティブのフェンダーレスキットに合わせて購入しました！ナンバープレート廻りもスッキリしてとてもかっこよくなりました！お値段も安いのでおすすめです！
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ちょうどいい
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| デザイン | 5 |
スポーツスターに乗っていますが、やはりバッテリーあがりに四苦八苦していました。気休め程度ですが、ストップランプとブレーキランプをLED化しました。かなり現代風になり気に入りましたが、リフレクターがなくなってしまいました。当初はレンズに汎用のものをつけておりましたが、車検には問題ありとのことでした。そこでこの商品をとりつけました。あまりデザインを壊さずにしっかりと取り付けできました。白いはーれーなのでシルバーを選びました。黙っているとまず気づかないくらい馴染んでいます。
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| デザイン | 5 |
純正品よりも、見た目がカッコいい！！
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| デザイン | 5 |
面積も大丈夫とのこと
角度は45度になっています
リフレクタは少し上下に動かせます
CB400SFのリアフェンダーをアクティブ製のフェンダーレスキットに交換しましたが、リフレクターが別売だったため、本品を選択しました。
https://www.webike.net/sd/24858765/
コレとの組み合わせです。
各社から様々な形状でラインナップされていますが、コレが一番デザイン的に良いと感じまして採用しました。
写真1枚目（取説）にある通り、ルール上の最低面積をギリギリクリアしています。すばらしい。
反射材のパターンもしっかりしていて、車検適応ということになっています。
リフレクターの高さを5mmぐらい調整できるように長穴になっています。リフレクタースライド機能っていうみたいです。これにより、フレーム（モノによりますが）との共存も出来るようです。
ナンバー面とリフレクター面は45度程度の折り加工になっています。リフレクターが概ね路面と垂直になる角度が望ましいようなので、フェンダーレスの設計に合わせて微調整したほうが良いと思います。
自身のCB400SF アクティブのフェンダーレスは40度ということなので、45度仕上げだと若干逆スラントになるはずですが、実際はほぼ垂直になったため修正はしていません。
HondaDream店などでは違法カスタム車の入庫NGが徹底していますので、点検に出す際にも、こうした対策をする必要があるようです。（ディーラーさんに言われました）
安物のなかには、リフレクターの赤色が紫外線で色褪せしてしまったり、反射部分の設計が悪くて結局車検NGになってしまう場合があるようです。250cc未満であれば、あまりデリケートにならなくても・・・という向きもありますが、車検クラスには心配なパーツを付けないほうが安心だと思います。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| デザイン | 5 |
色味も綺麗です
フェンダーレスキットと合わせて購入しました。
スリムな形状なのでスッキリしていて良いです。
取り付けはナンバープレートの後に挟むだけなので何も難しいことはありません。
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