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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
バリオスⅡに加工して取り付けました。先代のバリオスⅡにも取り付けて今回で2度目の購入です。
ステーとしては少々値段が張る気もしますが、実物をもって見るとその感想は変わると思います。
肉厚なため手で曲げることはまず不可能ですしペンチで曲げるのも難しいほどです。また以前所有していたバリオスⅡではT字に加工(おそらく強度が小さくなる)して中型以上用のナンバーを取り付けて使用しておりましたが、10万キロ以上破損も変形もありませんでした。
均一で色が濃いブラックアルマイト加工にGクラフトの刻印があるので所有感も高いです。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
ワイズギアのフェンダーレスキットです。サイドにMT-10と書いてありカッコいい。
形状もバンド等を掛けやすく、使い勝手も良いです。
取付けはやや面倒ですが、付属の説明書で何とかなるレベルです。
ウインカーの移植とキーホールカバーの移植が一番苦戦しました。
ウインカーはゴムパッキン？式で、固定プレートを外した後、硬くて外れませんでした。
ゴムを傷つけないようにマイナスドライバーなどで少しづつ曲げながらやるとやり易かったです。
キーホールカバーはバネを仕込む時に細かい作業なのでイライラします（笑）
ナンバープレートカバーと併用する時は加工が必要な場合があります。
私のは加工しないとダメでした。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 5 |
前から気になっていたので、在庫ありだったので思いきって購入しました
取り付けに特に加工は必要ありませんが、配線がちょっと面倒です
ナンバープレートの取り付け穴がヨーロピアンサイズなので、私はステーに新しく穴を開けて対応しました
また、このままではリフレクターが無いので、アクティブのリフレクターをつけています
取説はほぼありません
ウェビックで販売しているノーブランドの「流れるウィンカー」がマッチしていてグッド
値段は高いですがその価値はあるかと思います
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
ナンバープレートホルダーを付けたままでは取り付けができないため（無理すれば大丈夫）、ホルダーを外して装着しました。
角度的は可もなく不可もなくこんなもんでしょう。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使用感 | 3 |
| 形状 | 5 |
１７年モデルの流用も考えたのですが、アクスルシャフトの長さなども違うみたいで１７年モデルが発表される前から
チェックしていたこの商品を思い切って購入してみました
ナンバー灯の付いてる所にウインカーを付けれる所も良いと思います
取り付けにあたってはヨーロッパの製品なのでナンバーの穴が合いません
自分はポッシュのナンバープレートベースを購入して穴を開けてベースを付けた所にナンバーを付けました
製品側もナンバー固定するナットが当たる部分などを少し切断したりと追加工をしています
ウインカーもそのまま付けるとウインカーの左右の幅が車検の規定の１５０?ギリギリになりそうなので
カラーを自作して幅を広げました
取説はよく分かりませんが、付くようにしか付かないのでそれほど迷いませんでした
穴位置などの精度は良いと思います
配線類などもしっかり付いてました
取り付け後の全長に関してもナンバーの位置がタイヤの後端と同じくらいの位置なので車検は大丈夫かと思われます
スイングアームに固定する部品が鉄で他の部品はアルミで出来ていました
取り付けには多少加工や工夫が必要ですが欧州車っぽい雰囲気になったので気に入っています
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.0/5
【何が購入の決め手になりましたか？】
私の車両は、純正フェンダーだと、林道や激しい振動で、ナンバー及びウインカーが脱落する可能性があったので、純正フェンダーを外しこの商品でナンバーを固定するため購入しました。
【実際に使用してみてどうでしたか？】
私の車両は、取り付け部がプラスチックなので、ドリルで任意に穴を開けなくてはいけませんでした。
純正ナンバーカバーにも穴を開ける都合上、今は直接ナンバーカバーを車両に取り付けしているので、結局は使いませんでした。
一応考えとしては、この商品を車両に取り付け、ナンバー灯をボルトで抱かせて付ける予定でしたが、ナンバー灯が使用出来なくなりましたので、この部品も使わなくなりました。
【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】
任意にドリルで車両に穴を開け、簡単にボルトオンできます。
【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】
ナンバー取り付け位置合わせをキチッと行ってから、車両に穴開けしてください。
【期待外れだった点はありますか？】
以外と重たいです。部品自体はしっかり出来ておりますが、取り付けは車両の端になるので、振動が増します。車両取り付け部の強度次第では、車両にクラックが入り、ナンバー毎脱落の可能性もあります。また、部品の付属ネジメスは、誰でも簡単に工具無しで回せますので、盗難等には注意してください。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
ありません。
使用用途がハッキリ決まってる方には、大変良い部品だと思います。
【比較した商品はありますか？】
あります。純正のナンバーカバーです。
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純正の形状が結構好きなんですが、駐輪場内での切り替えし等で正直邪魔なのでこれでフェンレス化しました。純正っぽさも決め手。マヂでオススメです。
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このパーツは、本当は「DRC アルミエッジホルダーKIT」というテールランプも含めた「フェンダーレス系キット商品」に含まれている、ナンバーステーです。
本品は、そのキットのいわゆるリプレースパーツとして販売さています。
だのに！
・キットのテールランプはそんなに好きじゃない。
・WRのノーマルテールランプはそのまま使いたい。
という人が多いのです。
私もその1人です(笑)
WRのノーマルテールランプを使いつつ、ナンバーまわりをスッキリさせたかったので購入しました。
写真のように、純正ウィンカーをいじることなく取り付けられます。
ステーが左右に別れていますので、装着時は少しだけ「むむっ」となりますが、先にナンバープレートをステーに仮止めしながら作業すると比較的楽だと思います。
転倒時にナンバーをぶつけてステーが曲がったことがありますが、叩いて直せました。
肉厚でしっかりしており、そうした修正にも耐えるで大好きです(笑)
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4.0/5
車体に違和感なくフィットする形状は流石。ポン付けが可能なのも高ポイントです。
ただ、ナンバー灯をステー共締めとする場合、長さが少し足りません（テールランプ下への貼り付けタイプなら問題ないでしょう）
なので取り付けはキタコのM6アルミスペーサーで下方に10mm移動、延長ボルトで対処しました。
ナンバー灯周りの空間に余裕がでるので、照射角度、ナンバーホルダー装着等の自由度が増します。
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4.0/5
純正のナンバーステーは角度が立ち過ぎていて違和感がありましたが、このステーを取り付けることで自然な角度になりました。
ステーの作りは純正と変わらないぐらいしっかりとしたものです。
取り付けは純正ステーを外した位置にネジ2本で固定するだけで、フェンダーを加工する必要はありません。
後ろから見たときの印象がかなり変わるので、4ストBW'Sにはおすすめのパーツです。
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