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5.0/5
モンキー/ゴリラ用となっていますが他のホンダ４ＭＩＮＩにも流用可能かと思います。私はエイプに使用しました。
めんどくさいと言う理由から、スクリューを固定しないままナットだけを締め付けていた私にとって、ねじ山の磨耗は予想以上に早いものでした。
ある日、少し強めに締め付けてしまった私がバカでした。グニッという嫌な感触のあとスクリューが伸びていました。（笑） 幸運なことにロッカーアームのねじ山を痛めることはありませんでした。
値段が安いことから大きな出費にはなりませんでしたが、結構ショックでした。
製品自体は純正同等品ということで安心して取り付けることが出来ました。
皆さんは専用工具を使い正しく締め付けてください。
整備の難しさを教えてくれたことに感謝して星５つにします。
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3.0/5
リコイル加工済みロックナット。
こちらの製品はデュラボルト製にあります。
リコイル加工がされているナットの長所は、先だっての当方からのインプレッションに詳しくある為、割愛させて頂きます。
当初、画像にありますキタコ製のロックナットを利用しリア・スプロケットの換装を考えておりました。
こちらの画像にありますロックナットのサイズは、Ｍ１０になります。
ピッチは、１．２５になります。
材質は、鉄製です。
材質表面処理は、ユニクロメッキになります。
鉄製である事から安価でが、錆び易くもあります。
以上が欠点になりますが、更なる最大の欠点があるのです。
それはロック機能が、それになります。
リコイル加工されたナットは、雄ネジ側がナットに挿入し接触している部分全てが完全固定締結されるロック機能を持ちます。
対して、一般的なロックナットでは、雄ネジ側とナットのネジ山部の先端のみでのロック機能しかないのです。
この差は非常に大きく、スプロケット等の高負荷が加わる部位への装着にはリコイル加工済みロックナットの方が適切に思えた為、当方はデュラボルト製品を奢る事にしました。
ロックナットと一言で表現しても、複数種類のロックナットが存在しております。
適材適所。
この言葉の通りに、パーツの一点一点を吟味し選択する事が最善の選択になります。
これもまた、カスタマイズの楽しみでしょう！！
安全を購入出来ると思えば安価なものです。
高負荷が加わる部位へは、リコイル加工済みのロックナットを、強く薦めさせて頂きます。
当方の購入失敗談が、貴方のカスタマイズの近道になる事を願っております。
高負荷が加わらない部位且つ、緩んでしまってもらいたくない部位。
たとえば、
マフラーや、ステップ等への締結用ロックナットであるならば、こちらのキタコ製で充二分なパフォーマンスを得られ、納得の逸品になると思います。
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5.0/5
エイプ100新車にデイトナ製ミニスピードメーターと、武川ミニDNタコメーターを取り付けましたが、何故か各メーカーともステー取り付けボルトが約10mm以上と長いため、そのままでは露出したナットやネジ部が錆びる為、化粧用として購入しました。
1.値段も千円以下でドレスアップが出来る(２個/組)
*私は4個買いました
2.ステンレスの削り出しで永久に錆びることが無い
3.色々なメーカーのミニメーターに流用出来る(M5×深さ15mm)
4.メーター付属のナットの代わりの使用する簡単仕様
追伸
ミニメーター取り付け時に見た目にこだわる人は、絶対におすすめです。
(私はとても、こだわる人間です、よろしくね?)
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5.0/5
ベータチタニウムのＭ１０のフランジナット。
コンパクト・サイズ と こちらの製品でありますレギュラー・サイズ のフランジナット。
これら二種の違いは。。。
コンパクトフランジナット： フランジ外径Φ１６ｍｍ 六角対角１２ｍｍ 高さ１０ｍｍ
フランジナット（レギュラータイプ）： フランジ外径Φ２０ｍｍ 六角対角１４ｍｍ 高さ１０ｍｍ
ちなみに。。。
フランジナットの一般規格サイズは： フランジ外径Φ１９ｍｍ 六角対角１４ｍｍ 高さ９ｍｍ です。
結論。
ベータチタニウム製のＭ１０のフランジナットは、
コンパクトサイズのフランジナットの場合は、軽量化しながらもネジ山部が１ｍｍ高い設計である事。
レギュラーサイズのフランジナットの場合は、フランジ外径が１ｍｍ大きく、フランジナットの一般規格よりも座面が広い設計であり、ネジ山部が１ｍｍ高い製品です。
よって、
軽量重視ならばコンパクトフランジナットを選択。
或いは、
より強靭な締結を主とするならば、レギュラーサイズのフランジナットを選択。
ユーザーの使い勝手や、締結部位の都合により、フランジナットの大きさをチョイス出来る事は、誠に嬉しい限りです！！
追伸。
コンパクトフランジナットの軽量化設計は、自らの目を疑い目を見張る製品ですが、レギュラータイプのフランジ部の切削の美しさは際立つ製品でもあり、どちらも機能的であり芸術的でもあります。
しっかし、Ｍ１０でピッチ１．２５の設計とは、恐れ入る製品です！！
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4.0/5
99ZX-9Rに装着しました。何気なく覗いたらそこに錆さびのフランジナットがあったので、固着したりする前に機会があれば交換したいなと思っていて今回交換しました。画像のとおりキラッとしていてなんとなく気持ちが良いです。
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4.0/5
デイトナのメーター（又はブラケット）を買えば、普通のナットは付属していますが、重厚感に乏しいのでこれを買ってみました。
SUS素材なので錆の心配から開放されるのは勿論ですが、二面幅が10mmなので締め付ける際にスパナが滑る事もなくなり、値段以上の満足感があります。勿論当初の目的であった重厚感もバッチリ。メーター下にも気を使いたい方にはオススメのパーツです。
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5.0/5
VFR800のカウルの固定用にウエルナットが使用されています。
最初から付けてあったものが、壊れちゃったので、純正品を購入しようかと思いましたが、Web!keさんをチェックしたら、キタコ製のウエルナットがありました。値段は、なっなんと！半値。
小物ですが、10ヶ購入したら、600円も違うではありませんか。
絶対お勧めです！
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JP MotoMart(DURA-BOLT):ジェイピーモトマート(デュラボルト)
JP MotoMart(DURA-BOLT):ジェイピーモトマート(デュラボルト) : トライデントナット
￥729 (税込)
4.0/5
取り付けに特殊な知識も必要なく気軽に交換できるので、とりあえずプチカスタムしたい場合はよいと思います。かくいう私も何度かこの商品を購入しているのですが、他の方のインプレにもあるとおり付属のワッシャーが小さく、せっかく交換してもあまり目立ちません。そこで、ワッシャーの代りに「アントライオン キャップスクリューフランジ」を使用してみました。すると画像のように目立ちやすくなりました。このくらい目立てばリアビューのアクセントにも十分なります。この部品単体では★3つといったところですが、工夫次第でいろいろな組み合わせが出来るので★4つ評価にします。
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JP MotoMart(DURA-BOLT):ジェイピーモトマート(デュラボルト)
JP MotoMart(DURA-BOLT):ジェイピーモトマート(デュラボルト) : トライデントナット
￥416 (税込)
3.0/5
さりげなくしかも安価にドレスアップできる物です。
ボディのカラーリングとコーディネートできるのがいいですねぇ。
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JP MotoMart(DURA-BOLT):ジェイピーモトマート(デュラボルト)
JP MotoMart(DURA-BOLT):ジェイピーモトマート(デュラボルト) : トライデントナット
￥729 (税込)
3.0/5
塗装状態、色合いは、わりとツヤなしで濃い目の塗装。私は青を買いましたが、画像よりもう少し暗い青でした。例えにくいですが、かき氷のブルーハワイの原液のような色です。装着後は、適度にナンバー部のアクセントになって気に入っています。しかし、問題点が1つ。プレートを裏から締めるボルトのねじ山が妙にきつく、なかなか締めることができませんでした。力任せに締めるとせっかくの塗装がはげるのではないかと心配だったため、裏側のボルトだけ、純正のものをそのまま使用しました。見えない部分ですので純正を使っても問題はありませんでしたが、製品の固体差にしてはちょっと不満だったので★3つです。
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