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C-550（M5×P0.8用）A：14.2mm×B：φ9.5×C：φ12.7×D：1.2mm×E：9.0mm
利用車種： ZX-10R
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／61-65kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
カウルを外すタイミングにリフレッシュの為に交換致しました。
きしみが減った感じはあります。
割れる前に交換しておいて悪い事はないですからね!
外した物は硬化してました。
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C-550（M5×P0.8用）A：14.2mm×B：φ9.5×C：φ12.7×D：1.2mm×E：9.0mm
利用車種： ZX-10R
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／61-65kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
いっぱい使うので意外と高くなりました!
バイクが古くなりカウルを外すタイミングでリフレッシュに購入!
古い物は硬化していたのでカウルが割れる前に交換致しました。
なんか良くなった気がします！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
【使用状況を教えてください】
純正の袋ナットの老朽化に伴い、補修部品として錆びないステン製に変えました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージどおりのクオリティーで安心して使えます!
【取付けは難しかったですか？】
交換するだけなので誰でも簡単に装着出来ます。
【使ってみていかがでしたか？】
サビの心配があまりなくなったので風雨に晒されても気にせず、安心して使うことが出来ます。
【付属品はついていましたか？】
画像のとおり他は何も付いていません。
【期待外れな点はありましたか？】
ちょっと高価なのは残念です。
▼単品では売っていないのでしょうがないのですが、2個入りです。
私は中途半端な5個入りを購入してしまったので微妙なところです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 0 |
XV750Eをカスタムする際に使用しました。
シートレールを作り直す際に溶接加工が必要ですが、部材単位で作り始めると一生終わりません。
各部で既存製品にあるものも使用しながら作業しています。
今回のスチール製トールナットのほか、ウェルドカラーや溶接用のスチールタブなんかも利用させていただいています。
ステンレスではなくあえてスチール製がラインナップされているので、私のようにMiG溶接しかない人間にとってはかなり重宝しています。
TIGの設備があるならばステンレスで作りたいところですが、MiGしかないので仕方ありません。
一応ステンレス用のワイヤーも販売されていますが、溶け込みが怪しいと言うことも聞いていますので、今回はスチールを選んで使っています。
本製品はウェルド用トールナットと言う商品名をしていますが、一般的には丸ボスとかパイプナットと言うものだと思います。
肉厚がちょうど良いのでパイプとの溶接も楽でした。
素人なので厚すぎるとパイプとの溶け込みの差が難しいので……
購入したのはM8ですが各サイズ販売されているので、フェンダーマウント作成時にはM6も購入したいと思います。
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M6用/サイズ：(全長/A)10.5mm×(二面幅/B)10mm×(フランジ径/C)13mm×(ナット部高さ/D)4.5mm×ピッチ：1.0
利用車種： ZRX1200ダエグ
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／61-65kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
オーヴァーレーシングのスイングアームにNAメタルクラフトのアルミチェーンガードを取り付けた際に前側のステーにボルトで固定すると裏側に出たボルトナットがチェーンに干渉し危険だったので 裏側から12ミリのトラスネジを差しアングルドライバーを使用し外側からこのフランジ付き袋ナットで固定してみました。その後 干渉は無くなり満足しています。
このような特殊なナットはホームセンターには売ってないので助かりました。
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C-550（M5×P0.8用）A：14.2mm×B：φ9.5×C：φ12.7×D：1.2mm×E：9.0mm
利用車種： ZX-10R
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／61-65kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
純正より安いので追加購入致しました!
古いと硬化しているのでバラした時に交換してます。
カウルが割れたり、締付け過ぎない為に必要な部品ですね!
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
マフラーが焼き色入っている為、合わせて買いました。作りは良く色も綺麗です
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
シンプルですっきりします。
ネジピッチもぴったりで簡単に取り付け出来ます。
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C-630（M6-P1.0用）A:16mm×B:12.7mm×C:16mm×D:1.3mm×E:9.8mm
利用車種： TZR250R
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／66-70kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
新しく購入した中華カウルの固定用に使用しました。
安価で評価が良かったのでこちらの商品を購入しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
M6用を購入しましたが、意外に大きいので下穴を拡張するのがやや面倒です。
【取付けは難しかったですか？】
中華カウルは元々穴サイズが適当なので、穴を拡張する必要があります。
わりとピッタリめに作らないといけないので慎重に作業を進めなければいけません。
固定さえ出来てしまえば使い勝手が良いのでおすすめです。
【使ってみていかがでしたか？】
カウルの固定には充分な強度があります。
前述の通り、中華カウルであれば下穴さえしっかりあけれれば重宝すると思います。(本当はクイックファスナーが良いけど)
大量に使うと意外に値段が張るので注意です。それでも純正部品よりは遥かに安いですけど。
【期待外れな点はありましたか？】
商品そのものではりませんが、大きさは表記されていますがサイズ感がイマイチイメージしずらいかなと思いました。
互換性のある純正部品番号の記載があると買いやすいと感じました。
【総評】
カウルやスクリーンの固定など外装パーツの固定には重宝します。
純正部品は高いので、少しでも安く抑えたいという方にはおすすめです。
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JP MotoMart(DURA-BOLT):ジェイピーモトマート(デュラボルト)
JP MotoMart(DURA-BOLT):ジェイピーモトマート(デュラボルト) : リコイルフランジナット Φ10mm
￥6,028 (税込)
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
質感申し分なしです。純正ナットが50Nに対して、本製品は40Nまでとなっておりますので、ご注意下さい。50Nのトルク値を掛けましたが、割れ欠けはありませんでした。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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