チェーンカバーの口コミ・動画インプレッションを探す(3)| ウェビック

チェーンカバーのインプレッション (全 26 件中 21 - 26 件)

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G-Craft:ジークラフト

G-Craft:ジークラフト : アルミチェーンカバー

￥3,910 (税込)

ういろさん（インプレ投稿数： 30件 / Myバイク： BANDIT250 [バンディット] | SV650X )

意外と！

5.0/5

★★★★★

【webikeモニター】
タケガワの製品と迷いましたが、正解でした。
大人のカスタムです（笑）

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投稿日付： 2013/04/24 14:03

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ういろさんは30件のインプレッションを書いています

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STRIKER:ストライカー

STRIKER:ストライカー : カーボンチェーンカバー

￥15,100 (税込)

チョモランマさん（インプレ投稿数： 11件 / Myバイク：シグナスX | CB1300スーパーボルドール )

さすが

5.0/5

★★★★★

取り付けも簡単で、ぱぱっと出来る。しかもカッコイイ

いう事無し、満足です!

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投稿日付： 2013/01/08 09:27

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SPEED CARBON:スピードカーボン

SPEED CARBON:スピードカーボン : チェーンガード

￥22,330 (税込)

MJ エムジェイさん（インプレ投稿数： 32件 / Myバイク： 748 )

同社のリヤフェンダーをつけていましたがあるタイヤに交換したところ干渉するようになりました。古くて少しクラックが入っていたからかもしれませんが新しいリヤフェンダーを買ってまた干渉するのがイヤなのでコレにしました。
（当時の）ワークスもリヤフェンダーなんて付いてないのでコレの方がレーシー！と自分を納得させています。
リヤショックまわりが以前より汚れることになりますが自分はあまり距離を走らないので気にしません。

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投稿日付： 2012/12/28 14:04

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MJ エムジェイさんは32件のインプレッションを書いています

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NEXRAY CARBON DRY:ネクスレイカーボンドライ

NEXRAY CARBON DRY:ネクスレイカーボンドライ : チェーンガード(450-550サイズホイール対応) スモークブラック

￥19,350 (税込)

takaさん（インプレ投稿数： 13件 / Myバイク： F800GS )

あまり見かけないチェーンガード！

5.0/5

★★★★★

形状が良い

車両購入してから3年半経ちましたが、今まで純正のチェーンガードを付けていました。

いつかは交換と考えてはいましたが、多くの人が付けてるモノは付けたくないと考え、先延ばしになっていましたが、webikeで偶然見つけたこのチェーンガードを付けている車両は見たことがなく形状に惹かれました。

値段はチェーンガードにしてはなかなかですが、カーボン独特の見た目、ドライカーボンならではの軽さ、強度に感激しました！

リア5.5Jホイールに対応できるようにカラーも付属していましたが、取り付け確認をしたところ、ホイールに接触・・・
ちょうど付属品より長めのカラー、ボルトがあったのでそちらを使用し、取り付けが出来ました。
（車両、ホイールの付け方によって変わってくるかもしれません）

見た目はもう最高！
ただ、エキセンを逆にしている為、チェーンとの隙間が大きくなってしまいますが、仕方のないことと割り切ります。

チェーンガードを付けていない方もいますが、私はマシン＆自分の汚れ防止のためと、万が一のことを考え、付けています。

ただ、GPZ900R純正チェーンガードはサイドカバー内にあるヒューズBOXのカプラー部までカバーしていますが社外品はカプラーの方までカバーしていません
そこまで気になる方は、純正を使うか、こまめに汚れのチェックをした方が安心かもしれません。

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投稿日付： 2012/11/30 10:49

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SP武川:SPタケガワ

SP武川:SPタケガワ : ノーマルスイングアーム用アルミチェーンガード

￥8,400 (税込)

ちり太郎さん（インプレ投稿数： 337件 / Myバイク： YZF-R1 | スーパーカブ50 )

格好良さ抜群

5.0/5

★★★★★

STDのチェーンカバーが錆びて穴が開いてしまったため、どうせ交換なら社外品に…ということで、このチェーンガードを購入した。

【取り付け】
・(1)STDのチェーンカバーを外した後、左側のリアショックも取り外す。
　(2)前部分はSTDと同じボルト穴に固定し、後ろ部分はリアショックと共締めして固定する。
・専用設計のチェーンガードのため、取り付け位置とクリアランスはバッチリ。付属のワッシャは同社のリアショックを取り付ける際に使用する。

【取り付け後】
・チェーンカバーを外すことでチェーン、スプロケットの状態を簡単に把握できるようになった。
・しかしチェーンカバーを外したことにより雨・土・砂利等の影響が大きく、またチェーングリスが飛び散って汚れてしまうネガが出てきた。
・取り付けたことでカブらしさは減少してしまうが、チェーンガード自体格好良いので取り付ける価値は十分あり。
・付属の固定用ボルトが長く、シートに座ると飛びだしたボルトがチェーンに当たったためSTDのボルトを使用した。

【その他】
・アルミ製で240gと軽量
・2012年以降のカブには取り付け不可

【総評】
・チェーンカバーを外したことによるネガはあるが、取り付けた時の格好良さはそれを上回る。

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投稿日付： 2012/11/06 15:49

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