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3.6/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
純正に対して安価で色変え出来ますし、止め点の精度も全く問題なくボルトオンです。但し、パーツクリーナーを吹くと艶抜けするので、デカールを貼るのはマストです。
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| 品質・質感 | 2 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
取り付けは巻くだけと至ってシンプル
保護能力はどれも同じなので機能対価格は優れています
見た目は安っぽいのでドレスアップにはなりません
バリは少なくまあまあの出来
小排気量用ですが、１１００カタナのフォークは現代の１２５?２５０クラスなのでポン付けできました
写真はカーボンフィルム貼ってます
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追伸
残念ですが根元が太くなったためブルボトムするとカウルの下側と干渉しましたΣ(･ω･ﾉ)ﾉ！
カウル取り付けボルト穴の周りを削るか、撤去するかの選択となったので撤去しました
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
正直効果はわかりません。
取り付けは１０分もあればできるので、フォークガードがついてない車種はとりあえずつけておくのでもいいのかもしれません。
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3.0/5
フロントフォークをO／Hしたので
少しでもインナーチューブを保護したい。
と思い装着しました。
取付けは、本体を広げタイラップで締め付けるだけです。
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NC750Sに取り付けました。
汎用品のフォークガイドは他に見当らず、選択肢がありませんでした。
取付時、内側のゴム位置がずれて固定に苦労しました。それでも目的の機能はあるので合格点です。
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3.0/5
ノーマルパーツをフロントフォーク部分へツールバッグを取り付けていたら割ってしまったので、どうせなら社外の綺麗な奴にと思って取り付け。
ツールバッグは外しました・・・
また割れちゃうから・・・
価格の割にはとても綺麗でお気に入りパーツになりました！
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