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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 形状 | 4 |
泥はねからナンバープレートをしっかり守ってくれます。
厚みがあるので重いです。FRPのフェンダーレス仕様だと厳しい重さだと思います。
厚みがあるので、ナンバープレートの保護用としては最適ではないでしょうか。
ほんとはGPZ900R用に購入したのですが、厚みの分だけ重量があるので
FRPのフェンダーレスでは、割れる心配がありBOLTに使用しすることにしました。
BOTLはノーマルのフェンダーなので、少々の重さなら大丈夫だと思います。
プレートからはみ出さないサイズなので、目立ちはしませんが
プレートをしっかり保護してくれると思います。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 4 |
| 形状 | 5 |
お手軽にナンバープレートをドレスアップ出来ます。
これの縁にステッカーや立体エンブレムを付けるとお手軽にそれなりのカスタム感が出て結構良い感じです。
ただ、プラスチックなのでネジで締める時に気をつけないと強く締め付けすぎると割れます (笑)。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 5 |
実際の防振性はわかりませんが、見た感じ結構振動はなくなってると負います。
取り付け方法も2パターンありそうです。（防振性に差はありそうですが）
見た目もかっこいいしフェンダーレスに伴い買って正解でした。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 5 |
ナンバープレートとステーの間に挟むのでわざわざ外装にウインカー用の穴を開けたり、別途でウインカーステーを買う必要もありません。
取り付けもナンバープレートと一緒にステーでつけるだけなので、だれにでも取り付けが出来ると思います。
配線はメーカーごとに色が違うので注意して確認してから取り付けを行った方がいいです。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
ちっちゃなパッケージにボルト、カラー、ロックナットのセットが2つ
交換前、普段凝視はしないですけど、カッコ悪いボルト、錆びたら最悪です
こんな感じになります。アルマイト＋ステンボルトなので、綺麗ですよね
クローズアップはこんな感じ、ピンクのナンバーとはあまり合わない？
全体の後ろ姿はこんなです。まあ、小さいですけどここにもこだわりが
前々からナンバーを固定しているボルトはカッコ悪いと思っていました。スチールなので錆びたら最悪です。ただ、それを交換しようとまで考えたことは今まで無かったのですが、今回グロムのカスタムにはまり、こだわり始めると、これさえ気になりはじめました。
それで、やっぱり同じことを考える人は沢山居るんですね！ちゃんとそういう気持ちに応えるパーツがあります。ウェビックさんには色んなナンバープレート用のデザインボルトがありました。気色悪い?マークのボルトとかもありますけど、綺麗なアルマイトのカラーをステンのキャップボルト＋ステンのロックナットで止めるというこの製品、カラーも何種類もあって、とても良いと思いました。冷静に考えればたったこれだけのためには高いと言えなくもないですけど、まあこういう部品が予め用意されていることに感謝すべきと思います。
私は、黒赤金のドイツ国旗コンセプトでグロムのドレスアップを進めているので、当然選択はゴールドです。アルマイト仕上げのカラーの形状、質感は上々です。小さいですけどね。ピンク色のナンバープレートにフィットするかと言えば・・・ですが、まあそこはしょうがない！
取り付けは当然簡単ですし、ナンバー用に準備されているので、ボルトの長さとかもぴったりです。あとは写真見てください。存在感があるか？ないか？これもやっぱり愛車に対する愛情表現ですよね。他人が見てどうこうではなくて、あそこにも、ここにも、という様にして、自分だけの車両を創り上げていくことの楽しさと嬉しさなんだと思います。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 5 |
ギリギリ収まります。
【期待外れだった点はありますか？】
特にありません。むしろ以前の商品より肉薄になり重宝します。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
既に改善された新商品なので満足です。
【比較した商品はありますか？】
ありません。
【何が購入の決め手になりましたか？】
セローは2018年型からリアのデザインが変わりました。
カバーを掛ける際にナンバープレートに引っ掛かり曲がりそうに
なる為この商品を購入しました。
【実際に使用してみていかがでしたか？】
色んなカラーリングがありますがセローには黒が意外と似合い
気に入ってます。
【取付は難しかったですか？】
簡単です。誰でも出来ます。
【取付のポイントやコツを教えてください】
セローは後部尾灯とリフレクターの間がギリになりますが
どちらにも干渉しない場所でビス止めです。
【説明書は分かりやすかったですか？】
写真付きで分かり易いです。
【付属品はついていましたか？】
全て揃っていました。
【その他】
振動の激しいバイクにお勧めです。ＳＲ400にも似合いそうですね。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 4 |
上:ナンバープレートのみ／下:当商品を当ててみた(台座ボルト穴に届かない)
台座に今回用のボルト穴をあけました。(写真｢しるし｣の高さに左右それぞれ)
取付後。角度を気にせず撮影してしまったため歪んで見えますが、実際はきれいです。
ナンバープレートが意外と軽い力で曲がることを知り、W650と雰囲気の合いそうな、シンプルなクロームメッキのプレートホルダーを購入しました。
早速取り付けようとしたところ、ウィンカーに干渉してしまい(写真1下側)、台座とプレートホルダーのボルト穴を合わせることができませんでした。
今回は、台座にプレートホルダー向けの穴をあけました。(写真2)
（当方のW650は中古購入のため、前オーナー様にて取り付けられたウィンカーの明確な種類はわかりかねますが、「W3タイプウインカー」のショートタイプが近いです。）
商品説明に、プレートホルダーのフチの幅、あるいは商品全体のサイズも書かれていると良かったかなと思います。
この点で、形状評価を-1といたします。
とはいえ、商品自体は良いものと思います。
クロームメッキもとても美しく、リフレクターも悪目立ちせずすっきりと収まっています。重さもありません。
まだしっかりと走行していませんので、振動等の評価は控えます。
ナンバープレートとウィンカーの位置が明確に異なる車両ならば、全く問題のない良い商品です。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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)
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 5 |
2018ニンジャ400へ取付
サイドバックに干渉する位置にウインカーがあるため交換しました。
視界性も問題なし、類似の安価なものもありますが値段なりで出来も違います。
リアまわりがスマートになったより、サイドバックを付けてもよく見え、車検対応ってことで満足しています。
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4.6/5
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 5 |
絶版品ですかね。この形を探していたのですが見当たらなくwebikeで見つけて買いました。爪が無いものとしてはデイトナがありましたがそちらは横方向のスタイルが気に入らなくてこちらにしました。価格がもう少し低かったら満点です。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 5 |
GSX1300Rのフェンダーレス 化(ACTIVE)にともない購入。ACTIVEのチタンプレートと悩みましたが、カーボン素材の高級感とYOSHIMURAロゴで決めました。マフラーとバックステップもヨシムラなので一体感も出て購入して正解でした。
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