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CRFにも付けました。リフレクターのベース部と若干干渉しましたが、削る事無くネジの締め付けを左右ちょっとづつ行うことでクリア出来ました。
相変わらずのコスパの良さに満足です。。
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5.0/5
ノーマルの状態でも端がすでに曲がってしまっていたので、フェンダーレス化するにあたってはなおさら必要だろう、というわけで迷う事なく購入です。
ツメの無いタイプでは取り付け時にネジを締めこんだら下が浮いてしまった、というインプレがあるので、ツメのある物で。合わせて使うフェンダーレスキットにはプレート上端の空間に余裕が無さそうなので、フチは極力小さく。そして重さを考えてアルミ製で。
条件を突き詰めていくと意外と選択肢が限られてくる中、たどり着いたのがこれでした。ともあれ丁度いい物が見つかってよかったです。
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5.0/5
当たり前ですが、元から付いてるボルトよりデザインされた物の方が見た目はいいです。メッキを購入しましたが細部の塗装も綺麗で満足しています。
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5.0/5
バイクを買ったら、まず、つけています。
ナンバープレートの曲がり防止と洗車の時のケガ防止に役立ってます。
見た感じは目立たず満点です。
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取り付けした車両には同じポッシュ製のプレーンタイプのライセンスプレート
を付けていたのですが、ナンバープレートを固定するツメがないタイプで
イマイチ丈夫さに疑問があったので、ツメが付いたこの商品へ交換しました。
2つのツメでナンバープレートが固定されます。振動や衝撃をしっかり防いで
くれることを期待しています。
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DAYTONAデイトナ アルミナンバープレートホルダーを取り付けしましたので
まずつくりはお値段のわりに非常によいです。
形やカラー、サイズのバリエーションも豊富なのでセンスや車体にあったものを気軽に選んでカスタムできる点が非常によいでしょう。
取り付けに関しても簡単ですのでささっとおこなえるのですが、
付属のボルトが錆びやすいイメージがあります。
そのあたりは自分で違うものを購入して交換もできますのでよいと思います。
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ホンダのゴロのナンバーボルトキャップです
ちなみに四輪にも使えるらしいです（どうかは知らないけど
よくメーカを間違えられるマイナーさを少しはましにすべくつけました
かっこよくてホンダを主張できて
なおかつ盗難防止に役立つとは一石二鳥ならぬ一石三鳥です
ただ難点はシールなので一度きりしか使えないのが残念ですが
まぁ外すことなんてないのでいいですけどね
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5.0/5
本来はナンバープレート固定用ですが、リアサスをオーリンズに変更したため、
イタズラ防止にと思い、リアサス固定用に購入しました。
トルクスのボルトなので、純正の六角ボルトより数倍盗難の抑止になると思います。
また、飾りワッシャーの色も綺麗で、ワンポイントにちょうど良いです。
本来の使用方法と違う目的だったので、購入するときに少々考えましたが、
実際に取付けてみたところ、想像以上のフィット感でした。
良い買い物だったと思います。
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5.0/5
街中などで見かけるバイクのナンバープレートで、曲がりに曲がってぼこぼこになっているものを見かけます。バイクに乗るまでは分かりませんでしたが、車と違ってバイクのナンバープレートの曲がりやすさは並大抵ではないことに気付きました。
あまり身に覚えもない間に少し曲がってしまい、これからどうしようかと思っている時にこの製品のインプレを見て、購入を即決しました。
製品はナンバープレートの補強とドレスアップの2つを意図したものでしょうが、私の場合は前者に重きを置いて黒色にしました。補強部品としては十分の製品です。黒色の場合、色合いに面白みがないと言えばそうなのでしょうが、良い意味で当たり障りがなく、元から純正で付いていた部品だった様にしっくりと馴染んでくれました。違う色もたくさんの選択肢がありますし、差し色としてナンバープレートの表面端と裏面全体に、鮮やかな色合いを比較的手軽に配置できます。
製品の作りはアルミ製で軽め、かつ折り曲げ加工がしてありますので、一定程度の強度があり、表面も滑らかで問題ありません。注意書きとして、自治体によってはナンバープレートの大きさが違う場合があり、製品サイズに適合しない場合がある旨がありました。沖縄県のナンバープレートは問題ない様でしたが、念のため購入前にサイズの確認はされた方が良いかも知れません。
取り付けも非常に簡単です。私の場合はツーリングフックとフックバーを同時に取り付ける必要がありましたが、3分程度で取り付けが完了しました。使用した工具はメガネレンチ1つです。
蛇足かも知れませんが、この製品を取り付けることによって、ナンバープレート裏面がフルフラットになります。目立ちにくい場所ですが、添付画像の様に御守りステッカーを貼れるという選択肢が出来ます。ちょっとしたおまけですが、少し得をした気分になれました。
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