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4.0/5
ギボシ端子で、セラミック抵抗に接続。
車体と接続する線は、端子が付いてないので、自作しました。
今回は、車体の純正カプラーに、自作した「カプラー⇔ギボシ」線と、自分で端子を付けたウィンカー線を繋ぎました。
Ninja250Rのテール周辺をバラバラにするのより、配線の加工や取り回しに苦労しました、、、
デザインはすっごく気に入りました。
しかし、配線の難しさで、原点1。
なので、評価は☆四つとしました。
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先々でフェンダーレスにしようと考えてて、これにリフレクター貼って使おうと考え、具合を見る為に先に購入しました。
そんなに目立つ者じゃ無いのでそこまで期待はしてなかったけど、周囲の焼き入れのブルーがかなりキレイで思った以上に目立って格好良く感じました。
少々値は張りますが、飾る意味では十分な働きしてると思います。
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本当はスリムリフレクターに合わせるつもりだったのですが、ハプニングの為そのまま付けてみました。
取って付けた感が私は好きです。（笑）
ステーはしっかりしている様なので、少し曲げて使ってます。
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4.0/5
まったく取り付け方法も考えないでニュアンスだけで購入しました。
カ一用品店で別の物を見ましたが、ボルトに両面テープに直貼りするものはやはり不安です。
ボルトで締め込むのでしっかりしていて、なんといっても
「ホンダモーターサイクルジャパン」の日本製なのでしっかりしています。
あとは、褪色等の経年劣化による耐久力です。
車検に不可なのかも気になります。
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リアが殺風景なので購入して見ました。
ブルーを購入しましたが、色合いも悪くないです。
しっかり固定するためなのか、爪の部分が狭すぎる気がします。
ナンバープレートを入れる時に、若干加工し結構強引に押し込まないと入りませんでした。
作りはしっかりしています。
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4.0/5
ナンバーの曲がり防止の為に購入しました。
アルミで軽く、頑丈そうです。見た目もカッコ良くなりました。
悪い点
付属のゴムの使い方の説明がわかりづらい
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4.0/5
乗り換えのたびにつけています。
大きさがナンバー自体とほぼ同じなのでフェンダーレスなどでライト類とクリアランスが少なくても装着できます。
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4.0/5
ナンバープレートだけでは迫力が無いため、この商品を、取り付けました。
いい感じに、見た目も良くなり満足です。
価格もそれなりで、作りはしっかりした感じです。
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4.0/5
フェンダーレスのため、ナンバープレートの裏がチェーンオイルや泥跳ねで汚れるのが気になっていました。黒を選択したため、全く気にならなくなりました。バイクはCB1300SBでデイトナのフェンダーレスです。どこにも変に干渉する事無く、自然にフィットしています。
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4.0/5
フェンダーレス化に伴い、ナンバープレートがヒラヒラで寂しかったのであまり目立たないであろうブラックを購入しました。ナンバープレートのヒラヒラ感が無くなり、しっかり固定された印象です。黒色で主張もあまり強くなく満足です。
ナンバープレートを抑える爪が2つほど普通はあるのですがこちらはありません。デザイン的にない方が良かったので購入したのですが、多少ナンバープレートが浮いてしまいます。許容の範囲内ですが、気になる方は爪のあるプレートをご購入されることをオススメします。
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