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ナンバーホルダーを購入するとき、毎回！他のメーカーも検討してみますが、ホルダー！ボルト！ボルト受け皿の3点となると、やはりこの商品を買ってしまいます！
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YZF-R25に取り付けました。
これと合わせて、Activeのフェンダーレスも一緒にとりつけましたが、ウインカーの出っ張りもないのですっきりとした仕上がりになります。
何より、見た目がいいですね。
R25のようにボディ内蔵型ではなく、ウインカーが別体型であれば、本当にかっこよく仕上がると思います。
取り扱い説明書にも記載されているのですが、ウインカー配線の根元がむき出しなので、配線にストレスがかからないよう、固定してあげる必要があります。
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5.0/5
フェンダーレスにする際についでにやりました＆#10071;
やっぱり無限MUGENはクールですね。これからリアをフェンダーレスにする人にはおすすめです＆#8252;
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ナンバープレートを汚れからも守ってくれるし、
転倒時に曲がってしまうのも防げます。
黒にするとやはり引き締まります。
車体色も黒なので、ベストマッチです。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
だいぶリア周りをすっきりカスタムしたソロに使用しました。
フェンダーを切ったり、余分なものを外したらウィンカー取付場所がなくなり代用品を探していました。
この手の商品だとSSなどのイメージが強いですが、さりげなく収まるのでチョッパー系やスカチューンにも対応は可能です。
値段がもう少し安ければなおいいのですが・・・
作りもしっかりしているので納得の品です。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
何が購入の決め手になりましたか？】
以前ナンバーが繰返しの捲れ→修復を繰返していたら、とうとうナンバーが折れて再発行しましたので、ちょっとでもナンバー保護になるかと思い購入しました。
また、ライセンスプレートがアルミで出来ているので、重量は軽
く出来ている事が購入の決め手になりました。
【実際に使用してみてどうでしたか？】
取り付け後今までは、しっかり保護してくれていましたが、写真のように捲れを繰り返せば結局同じかもしれませんが、良くぶつける部分なので、満足しています。
私はさらに軽量化の為に、プレートにドリルで無数に穴を開けて取り付けしました。
【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】
ナンバーを外し、プレートにナンバーをセットして車両に取り付けるだけで簡単です。
【期待外れだった点はありますか？】
ありません。壊れたらまた購入します。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
ありません。
【比較した商品はありますか？】
ありますが、やたらナンバーよりもプレートがはみ出た物や、鉄で出来ていて重たい物でしたので、こちらを購入しました。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
【何が購入の決め手になりましたか？】
1度ナンバーを折ってしまい、再発行が大変だったので軽量なアルミ製を選びました。
車両の端に位置しているので、車両整備時などかなり体がぶつかる部分なので、このようなプレートを探していました。
【実際に使用してみてどうでしたか？】
凄く軽量で、ナンバーより外に張り出さないので邪魔にならず、度重なる転倒にも耐えています。
【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】
ナンバーを外して付けるだけです。
【期待外れだった点はありますか？】
ありません。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
ありません。
【比較した商品はありますか？】
あります。
鉄プレートと比較しましたが、重量が重たく、振動でナンバーステーが折れそうになった。
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5.0/5
フェンダーレス化に伴い、ナンバープレートホルダーと反射板を探していたところ、この商品を見つけ購入しました。
このプレートホルダーはナンバープレートからのはみ出しが少なく、一般的なプレートホルダーのように目立ちません。反射板を別に取り付ける必要も無くなり、リアがスッキリとまとまった印象になります。
気になった点は、リフレクターを自分で貼らないといけない点です。予めリフレクターに厚手の粘着テープが貼り付けてはありますが、プレートホルダー下部に自分で位置決めして貼らないといけません。リフレクターはホルダーと一体化されてると思っていたので、脱落してしまわないか心配です。
それと実際にナンバープレートを取り付けてみると、ナンバープレートが反り返り、プレート下部が少し浮き上がります。
以上の点には、見た目がスッキリとした外見になることにかなり満足しているので、あまり考えない様にしてます。
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5.0/5
ゼファーに付いていたナンバープレートが曲がってしまったので、プレートを再交付をして新しいものに交換したのと同時に、再び曲がらないようにとこの商品を購入し、カタナと合わせて2台のバイクに取り付けました。
取り付けは簡単で、付けた後も何も外観が変わらないのが個人的には大満足です。
ドレスアップではなく、プレートの曲がり防止という目的が明確なのがいいですね。
なお、付属品としてボルトがついているのですが、ゼファーにはそのボルトが使用できたのですが、カタナには長すぎて使用できなかったです。まあ、他のボルトを使えばいいだけなので問題はないと思いますけど…
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5.0/5
バイク購入時につけてあるボルト皆さん、見た目が悪いと思いませんか。
私は4輪、他のバイクにもボルトカバーをつけて走ってます。
で今回デイオ110も只の金属丸見えのボルト（角ボルト）ですので、折角地元ナンバーにしたんでカスタムして見たくなり、今回ホンダ車と言う事でこのボルトキャップを購入しました。
当初1個で良いかと思いましたが在庫を確認するとウェビさんに在庫も有るようなので両方付けてみようと2個購入しました。
取り付けは？
取り付けは今のボルトを外してキャップカバー本体を間に入れて締め付けるだけです。
完全に締め付け確認後キャップカバー（ウィングマーク）剥離紙を外して被せるだけで終了です
すこし難点といえば、現在最初から付いてるボルトがボルトカバー本体をつけると長さが短いようなので、もう少し眺めのボルトを用意されたほうが良いのかと。
落下が心配ですので（締め付けは確実にしてても掛かる部分短めですので、振動で緩む可能性も有りうるかと思います）
私も別に新しく長めのものと交換する予定です。
最初から付属されてれば良いのでしょうがコストの関係もあるんで難しいのかなぁと思います。
ここが難点だという点は無いです。
写真で見ていただければプチカスタムですが、少しはかっこよくなったと思われませんか（笑）
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