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DAYTONA:デイトナ

ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価

世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA:デイトナ」。アメリカ・フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。

総合評価: 4.2 /総合評価24371件 (詳細インプレ数:23578件)
買ってよかった/最高:
10097
おおむね期待通り:
9418
普通/可もなく不可もない:
3592
もう少し/残念:
722
お話にならない:
460

DAYTONA:デイトナのナンバープレートホルダーのインプレッション (全 20 件中 11 - 20 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
らんたろうさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: CBR1000RR-R FIREBLADE )

利用車種: PCX125

4.4/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
形状 4
  • 左右のネジ横の穴を塞ぐことが出来ません。これは車体の仕様かも。

    左右のネジ横の穴を塞ぐことが出来ません。これは車体の仕様かも。

  • ホルダーが車体に食い込んでいます。ネジはもう少し回せます。

    ホルダーが車体に食い込んでいます。ネジはもう少し回せます。

理想は、
ナンバープレートと取り付けネジの隙間を開けずに固定したいところなんですが、
そもそもPCX(車体側)のナンバープレート取り付けネジ穴の位置が写真の様に隙間が出来てしまう状態にしかならないみたい。
また、
ホルダーの端が車体に干渉して、
ネジを強く締めれば締めるほど車体の泥除け部品に傷が入る感じになります。
その分きっちり固定はされます。

あと、
ホルダー自体が全体的にプレートよりも余裕を持ったサイズなので、
ホルダーとプレートをズレずに中心に固定するのは何回も確認しながらの取り付けしないといけません。

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投稿日付: 2019/09/10 06:49

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エンタ?さん(インプレ投稿数: 92件 / Myバイク: WR250X | ニンジャ1000 (Z1000SX) | ブリヂストン その他 )

利用車種: ニンジャ 1000 (Z1000SX)

4.0/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
使用感 3
形状 5

ゴールドのホルダーですが、車検ステッカーにちょっと被ってしまいました。
できる限り少しずらしたのですが、外枠ギリギリにステッカーを貼っても被ると思われます

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投稿日付: 2019/04/23 12:55

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エンタ?さん(インプレ投稿数: 92件 / Myバイク: WR250X | ニンジャ1000 (Z1000SX) | ブリヂストン その他 )

利用車種: WR250X

4.0/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
使用感 3
形状 5

自賠責ステッカーにギリギリだけど(^.^)
ナンバープレートに当たる所は、精度が高いのか張り付いた様な感じに見えますよ

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投稿日付: 2019/04/23 12:50

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みっちLさん(インプレ投稿数: 9件 )

利用車種: ST250 Eタイプ

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
形状 5

ナンバープレートと同じアルミとは思えない程剛性感があります。ナンバープレートに微妙な歪みがあったのですが、しっかり締め込むことで真っ直ぐになったようです。
しかし、最初なにも噛ませずに仮留めしたところ、フレームの枠部分がナンバープレート本体より若干小さく、ナンバープレートが浮くような状態でした。(最もナンバープレートの精度の問題かもしれません。)
ナンバープレートを削ることも検討しましたが、ナンバープレートと本製品を両面テープで張り合わせたところ、厚みの分浮いてぴったし収まりましたので、付属の防振ゴムを取り付ける前提のサイズかもしれません。
縁の処理もしてあるので、ナンバープレートと違って手を切ることもなさそうです。

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投稿日付: 2019/01/15 17:40

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Neoさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: MT-10 | トリシティ )

利用車種: MT-10

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
形状 4

フェンダーレスキット取付け後にナンバーが曲がったりしないように購入。

作りがしっかりしていて、頑丈です。ビビり防止のクッション材も付属されている
のが良い。ただ、大きく分厚いのでフェンダーレスキットによっては加工が必要に
なるかと思います。私のはわずか数ミリボルト穴が合わず、穴を ― 字から T 字に
加工して取り付けました。アルミなので加工はドリルなどで十分です。

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投稿日付: 2018/04/22 22:45

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レムさん(インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: MT-07 )

利用車種: MT-07

4.2/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
使用感 4
形状 5

それほど興味があったパーツでは無いのですが、ポイントが余っていたので購入しました。
中々凝った形状で、他社製品と比較すると、カラーの外形が一回り小さく、適度に目立たないのが良いですね。
ブロンズを選びましたが、深みのある色合いで、周りのパーツ類に自然に溶け込む印象です。

商品自体はとても良いのですが、特に性能が上がる訳でもないパーツである事を考えると、ほんの少しだけ悩みますね…。

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投稿日付: 2017/08/06 13:12

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WETOKさん(インプレ投稿数: 8件 )

4.0/5

★★★★★

ナンバープレートの裏側がナンバーむき出しになっているのが気になり装着しました。

・MT-09 トレーサーにそのまま取付可能でした。
・値段の割にステンレスボルトとカラーが付属してあり見た目も良い。
・付属クッションのおかげでナンバープレートの振動はありません。
・目立たせたくなかったので黒を選択しました。

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投稿日付: 2016/07/09 00:58

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rinsoraさん 

ブルー使ってます。ガタツキもなくちょっとしたドレスアップですね。
ふちしか色はわかりませんけど(笑)
気に入ってます。

兎ダンスさん(インプレ投稿数: 44件 / Myバイク: MT-07 | PCX HYBRID )

利用車種: PCX125

4.0/5

★★★★★

原付用に使用しています。まああってもなくても良いんですが、安いですし、使用上十分な商品です。取り付け時に少しリフレクターと干渉しましたが、ナットを締めていくうちにかっちりはまりました。

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投稿日付: 2016/01/03 21:06
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オーヤンさん(インプレ投稿数: 47件 / Myバイク: HORNET250 [ホーネット] )

4.0/5

★★★★★

ナンバーホルダーの中には下側にナンバーを引っ掛ける爪が付いている物がありますが、デイトナのホルダーは爪が無くナンバーに傷を付ける心配が無いので選びました。
ナンバーホルダー以外にもビビリ防止用のクッションやシルバーのボルトカラーも付属しており価格の割に充実した内容だと思います。
作り自体は非常にしっかりとしているんですが、実際に取り付けてみるとナンバーの大きさに対しホルダーが少し大きめの印象があるので、もう一回り小さければ文句無しの製品です。

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投稿日付: 2014/02/17 18:26
2人のライダーが役に立ったと考えています

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4.0/5

★★★★★

ノーマルのナンバープレートは直立しており、お世辞にも格好の良いものではありませんね。同じ思いを感じておられる方で、さすがにナンバーをタイヤ横に移動させるほどブッ飛んでいない・・という方であれば、このパーツは最適です。反射板も付属しており品質も丁寧な作りこみですし、取説も詳しく、ジャッキUP等の必要も無くそのまま約20分で取り付けできました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/12/18 10:36

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