はじめはボディ色を透過するクリアタイプを探していました。
しかし、しっくりくるデザインがなく、結局YAMAHAチューニングフォークのデザインにしました。
ボディと同色のブルーを注文したものの、車体に合うか不安でしたが、なかなか良いと思います。
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【Webikeモニター】
たまたま自分の旧車はラインナップされてなかったので、似てる形の物を選びました。
切らずにそのまま使えて良かったです。しっかりニーグリップできるようになりました。
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4.0/5
【Webikeモニター】
タンクの色が黒でないので透明にしようかと思いましたが、上手く貼り付けれるかわからなかったので黒にしました。
フレームが黒なので、色違いでもそんなに違和感なかったです。今までの滑り止めと比べると、格段に良い感じです。
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4.0/5
【Webikeモニター】
専用なので形がぴったりで、ニーグリップにとても効果的です。
値段は高めですが、たびたび張り替えるものでもないので、、、
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4.0/5
2個目のタンクパッドです。
以前に一番小さいサイズをセール時に購入
(5千円以上送料無料にするため種類があるのを調べずについで買い)
やっぱり大きいほうが良いですね、小さいほうは捨てるのが勿体無いので通勤用のメットに貼ってます(笑)
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同じ用途のストンプグリップと悩みましたが、
ストンプグリップには、凹凸があり、
薄い生地のパンツだと生地を傷めたり、
破れる等の話を聞いたため、
こちらの商品を買いました。
取り付けは5分程度で完了。
取り付け後は直ぐに乗らないようにとの
注意書きがありましたので、
1週間後に乗りました。
効果は、ニーグリップしなくても
下半身が安定し非常に楽です。
ツーリング時の疲労軽減に役立つと思います。
また、材質はゴムのような感じで、表面も
凹凸はないため、内股が痛くなりません。
もう少し安ければ非常におすすめなのですが、
良いお値段しますので評価は、★4つです・・・
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4.0/5
白いタンクの車体なので、余分な色を入れたくなくて本製品を選択しました。
探すと、意外に透明のタンクパッドってないのです。
2分割されているので、汎用性は高いのではないでしょうか。
我愛車にも問題なく付きました。
貼り付け後の接着具合も良好です。
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4.0/5
【Webikeモニター】
サーキット走行等で確実にニーグリップするために購入。
メジャーなストンプグリップにしようかとも思ったのですが、あちらはパンツやツナギへのダメージが大きいというので断念。
変わりに見つけたのがこちらの商品です。
まず、取り付けは位置を合わせて貼るだけなのでとても簡単です。ZX-10R(08~10)用はフレーム用のパッドとあわせた4枚セットですが、慎重に貼っても5分かかりませんでした。
貼りなおしが出来るタイプらしく、貼ってすぐなら一応剥がせますが、それなりに強力にひっつくので一発で決めたほうがいいです。
色は黒なので、空気の入り込みが気にならないのはいいですね。
ただし、貼っているのがそれなりに目立つので、好き嫌いは分かれそうですが・・・
ちなみに、パッドの切断面はしっかり面取りしてありバリも皆無なので、使っているうちに引っ掛けてはがれてくるということは少なそうです。
肝心の性能は申し分なく、ニーグリップがかなり食いつくようになります。
また、表面はやわらかいゴムで、ストンプグリップのように突起があるわけではないので、パンツへのダメージも期待通り小さいようです。
今回、こちらの「スネークスキン」と「ハイフュージョン」両方購入したのですが、グリップ力はどちらも変らない印象です。ちなみにハイフュージョンも、ヤスリというほどザラザラではなく、エンボス加工したダッシュボードの素材をゴムにしたような感じなので、こちらもパンツへのダメージはそれほど変らないと思います。
大きく違うのは厚みで、スネークスキンは約4mm、ハイフュージョンは約1mmでした。また、ゴム自体はスネークスキンのほうが柔らかく、緩衝パッドとしての効果も若干あると思います。
よって、厚みが気にならず、少しでもクッション効果の高いほうがいいならスネークスキン、できるだけ薄いほうがいいならハイフュージョンがお勧めです。
私は薄さを優先してハイフュージョンを張り、あまったスネークスキンは別のバイク(TZR)に貼りました。素材はそれなりに固めですが、なにせゴムなので、他機種への流用も見た目さえ気にしなければ比較的容易です。
これで即納ならば文句ないのですが、納期が約3週間かかるので星4つとさせていただきます。
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4.0/5
貼りつけも特に難しくなく良かったですね。
しっかりとホールド出来そうなので、ムダな力が要らないような気がします。
もう少し安ければありがたい商品ですね。
概ね期待通りですかね。
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