GSX-R1000に付けました
スポーツ走行には必須だと思います

が、今年の夏にツーリングに行った時にも恩恵を受けました
しっかりグリップ出来て体がズレないので明らかに疲れないです
貼り付けは位置決めをしっかりしたらあとはもう勢いですw
気泡が入らないように、キレイに…
とか考えていたのですが、慎重にやっても無理だったのでもう片方は勢いでスパっと貼りました
そっちのがキレイに貼れましたw

見た目は好き嫌いが分かれそうですが、付けている事で明らかに下半身が安定するのでSSに乗る場合には必須と言っても過言では無いかと…

ツーリングでの楽さ加減は嬉しい誤算でした

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前車での使用感が良く、今回も購入してみました。
特にツーリングなどでデニムを履く時には滑りにくく、抜群のグリップを発揮してくれます。

本来はクリアが欲しいところですが、貼った際の見た目が良くないということでブラックを選択しました。

タンクの保護効果もあるので、適合車種にある人にはオススメします。

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Ninja250Rに装着しています

取り付けに関して説明書にはそのまま貼るように書いてありましたが、位置決めが面倒なのでいつも通り水貼りしました
粘着性の問題などは今のところ特にありません
私の場合MagicalRacingのタンクエンドを使っているので写真のように加工しています

装着後はブレーキング時やコーナリング時に姿勢が安定するようになりました

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本商品は、CBR250R用となっておりますが、私は、CBR600RR（PC40）に取り付けました。付ける前は、少々フィッティングに不安がありましたが、バッチリでした。元々ありきたりのものはあまり付けたくなかったので大満足です。

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Nice、 better than stomp grip! Thick and comfortable both on road and track!

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以前はZ1000用をハサミで切って使用していましたがNinja1000用が発売されたのでこちらに・・・。タンクカバーに微妙にかぶってしまいハサミにて小加工しました。性能はタンデムブレーキング時のニーグリップ時には絶大です。

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半分性能、半分見た目で購入しました。結構しっかりした造りで厚みもあり、タンクへの膝の食いつきも抜群でした。短時間なら貼り直しも問題なくできるので不器用でも綺麗に貼れますね。他のメーカーのクリアのパッドにも興味がありましたが、自分のバイクがホワイトなので黒のパッドもコントラストが綺麗でした。

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GSF1200に貼りました。
峠、ジムカーナで乗っていますが、タンクへの傷つきが気になるので良さげなタンクパッドを探していました。
最初はかっこいいやつをと思っていたのですが、コレを見つけて、値段も手ごろなのでストイックに機能性重視にしてみました。
それもまたカッコイイと思いました。

多少の伸縮性はあるので、複雑な形状にもシワなく貼れると思います。
真ん中から貼って、シワがよりそうな部分は軽く伸ばしつつ貼りました。
でも最初のセンター出しはちょっとわかりにくいです。
最後はしっかり圧迫して時間を置けば、激しいライディングでも今のところ剥がれてきません。
程よい厚さで気にもならず、ちょっとクッション性もあって、ホールド性もアップ。
ステッカー付属もおトクです。

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【Webikeモニター】
購入当初よりタンクにきずがあったため傷隠しのつもりで取り付けました。
カーボン大好き。かっこいいです。

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エボニーではなく、メタリックムーンダストグレー。
ニーグリップ感も増したと思います。はい。
ドレスアップ効果は大です！！
塗装のクオリティは良いです！やはり塗装はプロにお任せが一番ですね~

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