【7月5日更新】カワサキ純正部品の見積り回答および発注停止のご案内

タンクパッドのインプレッション (全 660 件中 431 - 440 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
KGさん(インプレ投稿数: 26件 / Myバイク: CBR1000RR FIRE BLADE [ファイアブレード] )

4.0/5

★★★★★

ニーグリップがしやすくなり、重たいバイクですが通常のツーリングの時でもかなり楽になりました。ひとつ残念なことは、車種別に専用のカットのはずが、どの向きに貼ってもしっくりきません。後日、写真とは逆の向きに張り替えました。張り替えのきかないクリアーを注文せずに良かったです。

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投稿日付: 2014/01/06 17:17
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義歯翁さん(インプレ投稿数: 6件 )

4.0/5

★★★★★

小さめな作りでした。
もう、2周り位大きいと丁度良いと思います。
耐紫外線、耐水のインクジェット用紙で自作ステッカーを内面に貼り、使用するつもりです。
そのつもりでクリアを選択しました。

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投稿日付: 2014/01/06 17:17

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くろさん(インプレ投稿数: 6件 )

4.0/5

★★★★★

サーキット走行での体勢の維持が楽になりました、タイムも更新できたので良かったです。
街乗りでジーンズを履いている時でも、ニーグリップがしやすくツーリングも楽になりました。
後は、見た目のですが・・・ それでも外したくはならないメリットがあると思います。

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投稿日付: 2013/12/26 17:44

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works-nさん(インプレ投稿数: 4件 )

4.0/5

★★★★★

納期はかかりましたが、製品の精度も良くカーボンの作り込みも美しい良い商品かと思います。タンクを広くカバーしてくれるので、ズボンとの擦り傷も気にしなくても良いのではないでしょうか。装着は両面テープで固定するだけです。一度合わせましたが、タンクのカラーリングが隠れてしまうので夏場まで倉庫保管です。

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投稿日付: 2013/12/26 17:44

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ACERBISさん(インプレ投稿数: 46件 / Myバイク: VTR250 )

利用車種: VTR250

4.0/5

★★★★★

タイトル通りデザインが気に入り購入しました。
マグネットで取り付けできるのが売りのようですが、肝心のマグネットの磁力が弱く曲面に取り付けると簡単に剥がれてしまい、結局附属の両面テープで取り付けました。
マグネットでの取り付けが無理でも両面テープが附属しているのでデザインが気に入ったのなら買っても損はしないと思います。
シンプルな形状、チェックの柄やオレンジのストライプがカフェレーサーやホワイトカラーの車体にマッチすると思います。

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投稿日付: 2013/12/19 17:13

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

4.0/5

★★★★★

バイクに合わせオレンジのタンクパッドを探したが
オレンジ単色のタンクパッドはモトグラフィックスからしかでていなかった。
大きさが表記されていなかったので調べてみると
縦21cm横15cmの様なのでタンクに対し大きすぎることもなさそうなので購入した。

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投稿日付: 2013/12/09 18:08

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べんぞうさん(インプレ投稿数: 26件 / Myバイク: PANIGALE V4 S )

利用車種: CBR600RR

4.0/5

★★★★★

【取付】厚みがあるので柔軟性に乏しいのか、シート寄りの丸みを帯びている箇所に貼ったものは見るたび端の方が剥がれています。
(ひょっとして、きっちり脱脂だのアイロンで温めるだのの手順を踏んでいれば避けられたかもしれませんが)
【外観】リアルカーボンということで、「カーボン調」の製品と比べると、比較にならないほど質感はよいです。
(最初からついていたかのような一体感)
【価格】そのものは高めだと思いますが、安物を貼って安物に見られるよりははるかによいと思います。満足度はかなり高いです。

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投稿日付: 2013/12/06 18:01
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techno0896さん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: KTM 690 DUKE )

4.0/5

★★★★★

当バイク、ジーパンではもちろんスベスベ。
革ツナギを着てもあまりタンクのグリップは期待できません。
まあ、タンクというよりはシュラウドですし、樹脂製なので、力かけるとちょっとペコペコ言うので、あまりニーグリップせずにオフロードみたいにしばらく乗っていました。
しかし、DUKEのワンメイクレース出場者がかなりの割合で着けていたのと、車種専用パーツとしてリリースされたのを機に購入を決断。
モノとしては、クッション性はほぼ無いですが、ビックリするくらいの吸着感。
乗車時、ストンプグリップ自体には1/3も脚が触れていないですが、充分過ぎるグリップです。
ようやく、シート荷重がはっきりと分かったような気がします。
汚れも思ったより気にならないですし、多分剥がれてくる事なんてそうそう無いと思います。
一点、自分そんなに長身でも脚が長い訳でもないので、膝がシュラウドの下のフレームカバーみたいなところに当たる場合が多いです。
そのため、折角車種専用設計ならその部分もカバーして欲しかったです。
で、星マイナス1

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投稿日付: 2013/12/05 17:04

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ちゃーりーさん(インプレ投稿数: 124件 / Myバイク: SuperSport 950 S | Scrambler Full Throttle )

4.0/5

★★★★★

テックスペックと並ぶ滑り止めの定番です。

見た目にも違和感もないですし、
効果もきちんとあるので、取り立てて不満もないです。

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投稿日付: 2013/11/11 16:29

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ピンピンさん(インプレ投稿数: 66件 )

4.0/5

★★★★★

STOMPGRIPも候補にあがってましたが
張りなおしができないので装着位置合わせを
失敗してもやり直しのきくテックスペックに
しました。グリップ重視のハイフュージョンを
選択し、「サンドペーパー~」と説明がありますが
そんな事もなくツナギや服を傷める心配はありません。
グリップも何ら問題ありません。
画像にはセンター部パットも写っていますが
商品には含まれていません。

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投稿日付: 2013/11/11 16:29

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