性能重視でGパンでは痛くて乗れなかったブツブツ突起パッドからの張り替えです。
テックスペックのパッドは性能と使用感を高次元で両立してます。
2、000km程走りましたが劣化も見られず、メンテナンスのために行った貼り直しもOKでした。
見た目も段違いにアップしており、もっと早く交換していれば思える商品です。

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ディーラーへ引き取りに行った帰りは当然のことながらタンクパッド無し。帰って貼り付け後、ニーグリップが楽になりました。力を必要以上に入れずに、自然にしっかりタンクをホールド出来ます。また、貼り直しも出来て非常に良い商品だと思います。

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ずっと愛用してます。これがあると無しでは、乗りやすさが全然違うので、手放せませんね。特にブレーキング時の姿勢の保ちやすさに感動します。

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カスタムパーツ少ないMT-07。
タンクが滑りやすくて、ニーグリップしにくいので装着してみました。

さすが純正。プチドレスアップとしても最適です。

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タンクが傷つき、隠すために購入。
タンクの外観をボーリュームアップもできて最高です。
但し取り付けするさいにタンクに傷がつきます。
はめてからは見えなくなるからよしとしますが取り付けには
注意が必要です。

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納車から2年半、41000km走行したので、燃料タンクの小傷が気になり始めました。
グリーンなので目立ちにくいですが、これ以上の傷は避けたいのでチョイスした一品。

STOMPGRIPのトラクションパット(クリアー)装着！
本来の目的は、ニーグリップの際の滑り防止です。っが、タンクの傷防止にもなり一石二鳥。
使用した感じは、実に良い。普通に使う限り、ズルッと滑ることはありません。写真では硬そうな材質で、突起部が痛いかもと思いましたが、全く問題なしです。

燃料タンクが黒の方へは、黒色のトラクションパットをお勧めします。
クリアーはエアー溜まりが目立ちますので、貼り付けの際に結構神経使いますので。

もっと早く付けてればよかったなぁ。

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柔軟な素材なので曲面にもしっかりと貼り付く。
保有のバイク全てに使っているが、
1度も剥がれたこともない。
タンクの傷防止・ドレスアップアイテムに最適！

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身長が低いので14Rに乗ると足付きに問題があって
赤信号の度に腰をずらして足を出して停まる必要が
あるのです。

その為にどうしてもシート周辺をズボンで擦ってしまいます…(--;)
購入の動機はグリップ向上よりどちらかと言えば
前から気になっていたスリ傷防止対策の為でした。
取付け後はタンク周りは若干擦り傷を減少させることが出来ました(^^)v

取付け後、初めて試してみた時は普通に乗るかぎりではそんなにグリップが上がったとは思いませんでしたが
特にニーグリップが必要とする坂道や山道を走った時に軽くタンクを挟むだけで滑らないことに気付き感動！
明らかにニーグリップのホールド感が増していることがわかりました(*^^*)

それ以外に驚いたことがあります！！
これまで14Rは重いので取り回しには、かなり苦労していました…
ですが取付け後に取り回しをした際に『あれ？押しやすくなってる！』と更に感動！
タンクに腰を当てると滑らないので安心感も増え間違いなく以前よりかなり押しやすくなっています\(^^)／
これは予想もしていなかった嬉しい効果でした♪♪

少し価格は高いような気はしますが取付け後の効果を考えればとても良い商品だと思います(^^)v

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ホンダ純正ということもあり、しっかりとした造りで満足しました。タンクに貼り付けて見ると、カーボン柄が主張し過ぎず、かと言って目立たない訳でも無くちょうど良い品物でした！
CB1100のガソリンタンクに使用したのですがCB1100には少しだけ大きめでしたが、三分割になっており、自分なりに真ん中のパッドを外して貼り付けました。CB1300にはピッタリの大きさだと思います。
ちょっとしたカスタムポイントとなりました！

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他の方のインプレッション通り、流石の純正OP品です。取付方法が親切です。
貼り付け方は人それぞれですが、台紙に切り取り線がありますので、台紙を位置合わせとして使用できます。出来上がりですが、写真のように綺麗に仕上がりま満足しています。また、ダーク感とカーボン柄のデザインがとても気に入っています。
タンクパッドの役割は、タンク保護ですので、傷がつく前のお守りとしてお勧めします。

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