２年使用したクリアが汚れたので張り替え。

隼用クリアを購入し、カーボンタンクカバーと重なる部分をカットして貼ったものの、特に周りのフチの汚れが目立ちます。フチに入り込んだ汚れが接着剤と融和して取れません。クリアだから余計目立ちます。

そんなわけでカットしなくても済むように他車用のひとまわり小さな物、しかも敢えてブラックにしてみました。これで汚れも目立たないことでしょう。

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２年使用したので交換しました。
巷で言われている黄ばみはありませんでしたが、黒ずみと周りの縁が黒くなるのが目立ちます。
外気温１０度ぐらいでしたが剥がすのは苦労しませんでした。ヒートガンでちょっと温めたらより楽に剥がれました。

愛車はいつも綺麗にしておきたいです。

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ホンダのウイングマークを殺したくなかったのでクリアを選択。
位置決めをしっかりして少しづつ貼れば大きな気泡は入りません。
細かい気泡は入ったけど仕方ないよね。

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現在は黒のを使用中。端がめくれてきたので張り替え用に購入。ただクリアーは気泡が入らないようにするのに気をつかう。上手くいくか少々心配だが・・・。

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乗り換えるたびに愛用していますが、これは公道でもあった方がいい商品。
ブレーキ時に体をホールドするのがとても楽になります。

ただ、ジーパンなどではイボイボが痛いので革パンを推奨します。

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フル加速したときなど滑ってニーグリップできない時がありますが、これを張り付ければ問題ありません！
革ツナギやライディングギアであれば問題ありませんが、ジーンズで乗ると突起が膝に当たると少し痛いです。

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タンクの傷保護も兼ねて買いました。
本来は15年タイプを買いますが、あえてHP4用を買いました。
タンクサイドカバーが黒だから。

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シャークスキンタイプを04年のＹＺＦ-Ｒ1に装着しました。
今までは某社の汎用滑り止めシートで代用してきました（貧乏チューンです(笑)）が、
１年も経たずにグリップ感が悪くなってきたので、
交換を決意し今回はこちらを選んでみました。

この商品を選ぶのに辺り、ストンプグリップと迷いましたが、
当方の使用方法だと、ツーリング７・峠３（ゆくゆくはサーキット）でしたので、
ストンプグリップは、長時間使用すると痛くなる、という話を聞いてこちらにしました。

商品が届いて最初の感想は、結構厚みがあるでした。
質感はゴム自体がしっとりとしていて、好きな人は好きな質感だと思います。（当方は割と好みです）

装着に関しては、吸着面の脱脂をしっかりすれば綺麗に付きます。
車種別設計ということもあり、サイズはほぼＯＫでした。
ほぼというのは、若干の誤差はありますが、9割方はピッタリです。
また、完全に吸着するまで、１日ほど置いておいたいいですが、
そのおかげで、貼りミスをして何度も剥がしたり貼ったりの修正ができるのも良いです。

装着して早速跨ってみると、厚みはそれほど気にならなく、グリップ感はかなり良いです
吸い付いてくるような感じがあります。
今まで使っていた汎用品とは天と地の差があります。（当然かもしれませんが(汗)）

ネックとしてはやはり値段でしょうか・・・
値段が許せる方には、かなりおすすめできる商品です。

オフシーズンに入っているため、実際の走行はまだですが、
今から使用が楽しみな商品です。

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本日、貼り付けしました。
タンクのカラーリングに合わせて貼り付けるのに苦労しました。
もうちょっと、パーツなんだからユーザーの気持ちになったパッキングをして頂きたい。
出来れば脱脂材も入れてほしいい。
でも満足しています。

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クレバーウルフのタンクカバーが装着済だったので重ならないように自分でカットして貼りつけました。評判通りのホールド感で大満足です?

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