ODAX:オダックス

以前のバイクに貼り付けていた為購入。粘着力がそこそこなので貼り位置が修正出来ました。ひょっとしたら剥がれ易いかもしれません。色、柄も種類がかなりあるので、自分のバイクに合ったものが見つかると思います。

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最初にドラヤーで温めましたが、元々柔らかくて貼るのが容易でした。
透明な部分があるのがいいです。
今のところ非常に気にいってます。デザインも地味でもなく派手でもなく丁度いいです。

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CB400SBのタンクに膝が当たる一部分だけに貼ってみました。広い面に貼るタイプに比べて必要最小限の部分にだけ貼れるのと、クリアカラーということもあり、余り大げさにならないので助かります。効果は期待通りでちゃんとグリップ感があります。かなりの量が余ってしまったので半分のサイズで半額のものがあるともっと良いのに。

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GSR250に装着。
大きさ的には、もう少し大きくても良いかなと思いますが、まずまず及第点と言えます。
白と青を基調としているため、このカラーを選んでみましたが付けてみると光った感じの白のためおもちゃぽく見えます。
カーボン柄等の方が高級感が出そうです。
色物の場合は、光沢感等装着してみないとわからないため以外と難しいと感じました。
質感等は悪くないので、暫くしたら違う物に変更してみたいと思います。

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GSR750ABSに貼りました。
黒か白で悩みましたが、黒を選択。
開封した時点でさわっていないところに指紋が3つくらいついていましたが、貼った後で拭いたらきれいに取れたのでまあ問題なし。
値段の割に作り、デザインもしっかりしていて、貼りやすくとてもよかったです。

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VTR-Fに取り付けました。以前は、同じ商品のカーボン柄を使用してましたが、クリアもかなり気になっていたのでつい買ってしました。張替た感じは、カーボン柄よりかなりシンプルで、タンクがすっきりしました。通常のタンクパットよりかなり大きいので、タンクをしっかりガードできます。
それに、FRPや、カーボンの樹脂製タンクカバーによくありがちな、微妙な隙間が出来ないので良いです。(価格も通常のタンクパットより少し高いだけなのでお買い得ですよ！)素材が柔らかい塩化ビニールなので、車体に股がると、タンクが滑りにくくなるので、ニーグリップするとパットがグリップして今まで以上に、しっかりホールドできるようになります。
取り付け作業は、メインになる大きいパットの貼り付け位置は、上下左右のバランスが難しいので、センタースタンドやメンテナンススタンドを使って車体を真っ直ぐし、マスキングテープで位置決めしておく事をおすすめします。
以前も少し傾いてしまいましたが、今回も少し歪んでしました。それとクリアは、カーボン柄ではまったく心配無かったので気になりませんでしたが、空気やホコリが入ったら丸見えになるので注意!!(小さな空気が数ヶ所入ってしまった！)曲面の強い場所に貼り付けた場合は、少しドライヤーなどで温めたあと、しっかり押さえて、数日間マスキングテープで固定しておいた方が良いと思います。
(今回気温が低かったのか、翌日浮き上がっていました。
)

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GSR750に張りました。

車体の色が青/白でどの色にするかかなり迷いましたが、青と白の色が入っているこのタンクパッドにしました。
別のバイクにも使用してますが、プロテクト効果とドレスアップ効果を両立したお洒落なデザインとの謳い文句にピッタリな商品だと思います。

豊富種類があるで、自分のバイクに合わせて買えるのは
Keitiだけかもしれないですね。

オススメです！

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ホーネット250のタンクへ張りました。

バイクの色に合わせて購入。

タンクパットの中でもデザインは一番いいと思いますね。また、自分のバイクのメーカーに合わせて張れるところもKeiti タンクパッドのいいところだと思います。

今後、買う機会があればこのメーカー以外は考えていないです。

オススメです！

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友達に奨められ購入、パッドのお陰でシルバー一色のタンクが少し引き締まって見えますし、タンクを少しでも保護できるのでチョッと気に入ってます！

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タンクの傷防止に色々な商品がありますが、シンプルなデザインなので気に入っています。
ヤマハ車では無いですが、ロッシファンなので…

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