A-TECH:エーテック

タンクのへこみ隠しに購入しました。不器用な私には位置決めが少し難しかったですが、何とか装着できました。精悍なイメージになったような気がします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ZX-14に装着。タンクにKawasakiと書かれておりますが干渉はありませんでした。（私のバイクでは）見た目はかなりよくなったと思います。付属の両面テープは白でしたので私は手持ちの黒で取り付けを行いました。ブラックダイアモンドのステッカーも付いています。

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ネイキットのようなポジションでしたが、これをとりつけることで、まるで90年代中ごろのバイクのようになります。
街乗りでこれを取り付けると若干しんどいですが峠などを走る場合こちらの方がバンクしやすいです。

この商品には直接は関係ないですがポジションは変化してレーシーになった分、フロントの剛性の無さが気になりました。

スタビライザーをつけた方がより攻めれるように思います。

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TYPE-Sから付け替えましたが、前者よりオススメです。
タンク出っ張りが大きくなりますので、自然と前傾姿勢が取りやすくなります。何よりタンクを傷から守る部分が大きいので、この程度の価格であれば装着する事をオススメします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ZRX1200DAEGに装着。材質は、平織りカーボンを選びました。
バイク購入当初、この製品の装着は考えていませんでしたが、ボディーカラーの特性か乗り方が悪いせいか、タンクに小キズが付きやすい傾向があったので、幅広タイプのA-TECH製タンクパッドを装着しました。
このタンクパッドは、ハンドメイドで製作されているようで、仕上がりは大変美しいのですが、私が購入したものは、外観上、やや左右非対称で精度に関しては難有りかなといった感じでした。
私は、取り付ける前にハサミとヤスリを使って、納得いくところまで修正しました。
タンクに対しての取り付け寸法や形状については、特に問題はなかったです。
取り付け方法は、取説にあるようにパッドをあてがいながらパッド内側外周に貼り付けた両面テープを少しずつめくっていくと、うまく接着出来ます。
特に、隙間もなく綺麗に貼り付けることが出来ました。
最後に、ボディーデザインに合わせてゴールドラインテープを貼り付けて完成（結局、数日後、ラインテープは外してしまいましたが。。。）
幅広なので、少々目立ってしまいますが、機能的には申し分なく、タンク保護という意味では満点です。
日焼け等で、いつまで使っていけるか分かりませんが、値段もリーズナブルなので満足しています。
取説表記では、ウレタンクリア塗装推奨となっていますが、メーカーに問い合わせたところ、丁寧に説明して頂き、そのままでも問題ないですよとの事だったので、そのまま装着しました。

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　納車時に付けてもらったパーツです。
　他社にも同様なタンクパッドはあるんですが、カーボンでありながら安価で、かつとがった形が決め手になりました。

　最初から付けていたので純正比較ができないのですが、乗車姿勢は40mmバックした分少し前傾になったかもしれません。

　外見ですが・・・・素晴らしいです。
”カーボン”というだけで所有欲を満たされるのに、このパッドのおかげでタンクが大きくなったように見え、さらに満たされる思いです。
　本物のSSバイクほどではありませんが、かなりレーシーな見た目にしてくれます。

　装着感ですが、両面テープの厚みの分、若干パットが浮いてます。気にしなければそれまでですが、たまに引っかかったりしてしまうので☆-1です。

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カッコイイです。
傷防止だけでなくアクセントにもなります。

取り付けは必ずシートを外してから作業して下さい。
でないと上手く貼れません。

取り付けは両面テープですが、
タンクパッド裏側への貼り付け指示がされていれば尚良かった為「★4」とします。

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着座位置(？)が40mmbackになるという事なので、これを付けたら前傾姿勢になるのでは？と思い購入しましたが…
私はもともとシートの後ろの方に座っていたので、40mmbackの効果はあまり実感できませんでした(笑)
しかし、ninja250rに乗った時に感じていたタンクとお腹の間のスカスカ感は、タンクパッドの先端がでっぱっている分、少し解消したように思えました。

ただ、何よりも絶大に効果を感じたのは見た目です。
これを付けるだけで、横から見た時のタンクの大きさがだいぶ変わります。
見た目の好みはあるでしょうが、私的には大満足です。
乗り味に対する効果はさほど感じられませんでしたが、見た目の効果は絶大なので☆4つとしました。

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各社からタンクパッドが発売されていて、以前から気になっていましたが、タンクのキズ防止のため、パッドのサイドが比較的深く回り込んでいて、綾織カーボンのエーテックに決めました。大変高級感があります。
形状は隼のタンクにぴったりで良く出来ていますが、両面テープで貼り付けるため、作業に慎重さが必要になります。タンクの色が白ですので、両面テープとタンクの間に隙間が出来ると、水垢が溜まり、塗装表面に入り込んでパッドを剥がした時に黒ずみができていたなんてことが懸念されます。なかなか取り付けは難しいですね。
それでも、見た目はとても美しいですし、タンクに細かい傷がつくことを心配する必要もなく、果敢に前傾を取ったり体重移動をしたりすることができます。水垢とライディング・・・私はライディングをチョイスしました。もう少し付け易いタンクパッドないですかね。

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