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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
定番パーツです。しっかりガードしてくれています。フィット感もばっちりです。
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5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ズレもなくピッタリつきます。質感もよくドレスアップに良いと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
タンクパッドは様々なメーカーが出していますが、この製品は純正パーツのため車体のデザインとの相性はこれが1番だと思います。
貼るのも簡単なのですぐ取り付けることが出来ました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
マイヨンフォア にバッチリ適合しました。ゴムパーツは消耗品なので、これからも安定供給をしてもらえるとありがたいです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
写真を見たところZX-25R用オプションとほぼ同じデザインだったので、すぐ手に入るこちらの商品を購入しました。タンクパットは乗り出し時から使用したかったので助かりました。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
ガソリン漏れ無く簡単に交換出来ました。
オススメ出来る商品です。
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5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
断然ニーグリップしやすくなります。クリヤータイプで数年使用してますが、剥がれ等もなく、経年劣化による変色もさほど気になりません。値段は張るけど効果は抜群でSSなら絶対装着した方がいい。取り付けはマスキングテープで位置だけ決めておけば失敗は無いと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
普通の黒色です。
マーク部分は別になっていて、後からはめ込むように貼ります。
違和感はないと思います。
ニンジャ1000の2018年に付けました。
３タイプあるので迷いましたが、PROのブラックを選択しました。
シリコンはブラックでもグレーっぽいとのことですが、PROは違和感のない黒でした。
使用した感じはとても良いと思います。グリップがしやすくなり、強めのブレーキングでも前にずれることもなくコーナーでも安心感が増しました。
取付は貼るだけなので簡単だし、粘着もしっかりしているようです。
上下左右の説明はありませんが、ニンジャ1000の場合は形状からなんとなく分かります。
マークの部分は別になっています。
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タイプ：EVO(スタンダード) カラー：ブラック
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
バイクを乗り換えるにあたり、ニーグリップの事だけではなく傷防止の観点からも、取付ました。
前に乗っていた隼の時も同製品を使用しており、見た目もグリップ感も体感済だったので、納車前から購入して納車したその日に着けました。
昔は極力何も着けない派でしたが、一度体感すると無しだと逆に気持ち悪いです（笑）
他のメーカーのは使用した事が無いので比較はできませんが、自分はとても満足しています。
耐久性は、隼の時には着けてからあまり乗らずに買い換えてしまったのでわかりませんが、駄目になってもまたこの製品を購入すると思います。
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5.0/5
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
ドレスアップ目的で取り付け。
取り付けも簡単で満足です。
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