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ZETA:ジータ

ユーザーによる ZETA:ジータ のブランド評価

「ZETA」は、レースで強力な武器となるパーツやオフロード走行をサポートする実用的なパーツだけでなく、ドレスアップ効果抜群のカラフルなアルミ削り出しパーツもラインナップするブランドです。

総合評価: 4.2 /総合評価5570件 (詳細インプレ数:5352件)
買ってよかった/最高:
2588
おおむね期待通り:
2050
普通/可もなく不可もない:
678
もう少し/残念:
139
お話にならない:
88

ZETA:ジータのタンク関連のインプレッション (全 43 件中 11 - 20 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]

利用車種: ランツァ (DT230)

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 3
使用感 5

厳冬季に給油するときは鍵穴が凍結することもなく簡単に給油出来て良いです
防犯性に難点がありますが、それを補って余りあるメリットがあると思います

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/12/25 18:29

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エンタ?さん(インプレ投稿数: 92件 / Myバイク: WR250X | ニンジャ1000 (Z1000SX) | ブリヂストン その他 )

利用車種: WR250X

4.2/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

取り付けも特に問題ありません。
純正ボルトを緩めてそこに取り付けるだけです。
あえて言うなら、デザインの取り付け角度が実際に増し締めそた時に満足できるかですね

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/12/04 18:24

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エンタ?さん(インプレ投稿数: 92件 / Myバイク: WR250X | ニンジャ1000 (Z1000SX) | ブリヂストン その他 )

利用車種: WR250X

4.0/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

燃料タンクのワンポイントになります。
まあ、自己満の世界ですね(≧∀≦)
増し締めの際に最終的に位置が合うように取り付けしましょう(≧∀≦)

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投稿日付: 2018/10/09 17:28
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レプソルさん(インプレ投稿数: 81件 )

利用車種: WR250X

4.8/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

ジータの製品は数多く使用していますが、どれも良い物です。この商品は乗車時に常に目に入る為、気分が高揚します。付属のボルトが長いのと安げだったので、写真の物にして取り付けしました。

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投稿日付: 2018/04/03 08:32

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パチェンコさん(インプレ投稿数: 133件 / Myバイク: KDX125/SR | モンキーBAJA )

利用車種: WR250X

4.0/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

ワイズギアの外装キットが付いているので色合わせで赤を購入。
本当に見た目だけなのでワンポイントです。安くはないがこういう小物パーツってついつい買ってしまいます。
後々250Rの青色の外装にしたいのでその時は青を買うかも。。。

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投稿日付: 2016/08/06 22:42

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: WR250R

4.4/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 3
使用感 4

WR250R IMSビックタンクへCRF250用を取付しました。

最初ははまらない?ってカンジでしたが、標準の樹脂キャップよりネジ精度が高いためでした。標準はルーズにはまってパッキン押しつけって状態ですが、本品はしっかりねじ込むってカンジです。

ZETAトレール用や標準の樹脂キャップより高さが低いので見た目も全く違和感がありません。

価格だけが結構高価なのでコスパは☆3ですが、品質高くオススメです。

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投稿日付: 2016/07/27 18:14

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kazu2等兵さん(インプレ投稿数: 63件 / Myバイク: EC300 )

利用車種: WR250R

4.0/5

★★★★★

取り付けに関してですが、純正のワッシャーは使用しません。

この辺りの説明書があれば本当に最高なのですが…

商品は加工精度も高く美しいです。

常に見えているパーツなので目に入る度にニヤリとしてしまいますよ。

青のWR250Rには青も良いけど赤もアリだと思いました。

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投稿日付: 2016/02/22 11:24

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: WR250R

4.0/5

★★★★★

IMSビックタンクに交換したのでついでに交換しました。

付属のビスも特に支障ないのでそのまま使用しています。

ただ、締め込み時にビスと一緒にワッシャーもまわってしまうので「Z」文字を思った方向にするのにめんどくさいかも。

さりげないアクセントですが価格も高くはなく満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/11/14 16:03

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箱庭さん(インプレ投稿数: 230件 / Myバイク: NMAX | Vストローム800 )

4.0/5

★★★★★

純正のフローパイプだと、給油する際に邪魔でした。これだと短いので、給油する際も楽々!あとは、転倒したときガスが漏れないかですね・・・。試してみたいけど、試せない!

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投稿日付: 2015/07/31 13:18
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利用車種: DR250R

4.0/5

★★★★★

携帯についてるアンテナを思わせるんですが、
こいつは怪しい電波を受信してそうです。

汎用製品なので使える人には使えるでしょう。
写真は90年式DR350のポリタンクです。
流用目的で購入、ホースが付属していなかったので
ユニフローキャップを装着してみました。
付きましたw

効果はワンウェイバルブってだけ。
ホースでもなんら問題は無い部分です。
つまり、お洒落ですw
このつつましいお洒落に気づくのは同じオフ車乗りだけなんですけどねw

それでもそこが粋ってものじゃないんですか!
と必死の自己弁護をしたくなるわけです。
コースやレースに行くと装着してる人は一杯います!
カスタムしたくてもオンロードマシンに比べると、どうしてもその用途故に頑丈・軽量・純正形状の三拍子に加えて、地味と言うスパイスが重く降りかかりますが、自分のマシンをカスタムしたい、人のマシンよりかっこよくしたいという心の弱さに巧みに忍び寄ってくるパーツなのです。気付いて貰えない事も良くありますが。

分かる人が分かってくれればいいという自己満足。
それも一旦レースやコースを走ると全身泥だらけで素敵にアルマイトされたピカピカパーツも見えなくなります。
しかし諦めてはなりません。
我々オフ盆栽家にとってDRCやZETAの小パーツ群の魅力は、羽虫がコンビニの青い光に吸い寄せられバチッという音をたてるようなものなのです。

さぁ、途中から良くわからんくなったけど、購入しても損はないパーツだと思うよww

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/07/07 13:46

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