ユーザーによる Eazi-Grip:イージーグリップ のブランド評価
ブリティッシュスーパーバイク選手権(BSB)、マン島TT(IOM TT)を始めとした欧州各レースでの採用実績と輝かしい戦績多数のEazi-Grip。「勝つため」のタンクパッドはストリートでも恩恵を十分に感じることが出来ます。
総合評価: | 3.8 /総合評価383件 (詳細インプレ数:342件) | |
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買ってよかった/最高: | 116 | |
おおむね期待通り: | 140 | |
普通/可もなく不可もない: | 72 | |
もう少し/残念: | 17 | |
お話にならない: | 28 |
4.8/5
品質・質感 | 5 |
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性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
使用感 | 5 |
デザイン | 5 |
有名メーカーより断然安い。
有名メーカー品を使った事がないので値段以外の比較はできませんが、種類も3種2色から選択できます。
剥がれてくることもなく、今のところは大変満足してます、
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
EVOのクリアを購入しました。
粘着面のシートを少し剥がして張り、少し剥がして張りを繰り返し綺麗に張ることができました。
皆さんクリアを購入する際に一番気になるのが気泡が入ってしまうことだと思うのですが、ほとんど入りませんし、2日ほど放置しておいたらその少しの気泡も全く無くなってました。
しっかりグリップも効きますし、性能的にも満足しています。
あと、張る際は自分の太ももや膝がどのあたりにくるかを、バイクに跨がって確かめてから張りましょう。
私はこれを怠って、若干ここじゃない感がありました(笑)
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 0 |
タンクが細く、自分にはニーグリップしにくかったため購入しました。
これの前にストンプ何某の汎用を使っていたのですが、バックステップを入れて膝の当たる場所や角度が変わり、パッドに当たらなくなってしまったので、タンク脇の広範囲をカバーできるこちらを購入した次第です。
ブツブツが大きいサイズはグリップ感はいいのですがうちももが薄いパンツを履いて乗るとめり込んできて痛いのでつぶつぶの小さいプロタイプを選びました。
結論から言うととても乗りやすくなりました。もちろん絶対的なグリップ力はスタンダードタイプよりは強くはないのですが、加減速時はしっかりグリップしますし、ハングオフ時(ワインディングで遊ぶ程度)に強すぎないグリップ力が逆に操作性を高めるものとなっています。
手で触った感じ、前後には引っかかるのですが上下には割と動きやすいようにできているんでしょうか。
用途に合わせてどちらかを選ぶ、でいいとは思いますが街乗りでよく足を下すなど姿勢変化の多い街中でもこのプロタイプは乗りやすく感じました。
値段が結構しますがこれは耐久性次第でむしろコスパ良となりますのでここは評価しないでおきます。
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 3 |
Z1000でニーグリップをしているとタンク部分が滑ってしまうので、こちらの商品を購入しました。
EVOタイプがスタンダードな様ですが、突起が目立ってしまうのが嫌だったのでPROタイプにしています、レースはしませんが。
パッドは4枚入っており、片側2枚ずつタンクの下部とフレーム部分に貼り付けます。
貼り方の見本が無かったので最初戸惑いましたが、自分の場合は穴が空いている所を車体前方の下部に取り付ける事でしっくりきています。
安いパッドにありがちな粘着力が弱いといった事も全然なく、まだ使用し始めて時間は経っていませんが相当な力で貼り付いてくれています。
肝心な使用感ですが、PROタイプは比較的なめらかな見た目をしていますが、十分なグリップ力を発揮してくれていますので、ニーグリップが楽になりました。
ニーグリップ用のパッドにこの値段はやや勇気が入りますが、安いものを買ってすぐに駄目にするよりは、かえって経済的になると思います。
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品質・質感 | 5 |
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性能・機能 | 4 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 4 |
デザイン | 4 |
社外タンクだしそもそも旧い昭和のバイクなので汎用品を選びました。
意外と薄くて型を取ってからハサミで切るのも簡単でした。
汚れ取り用のウェットシートが付いているのもありがたかったです。
貼り付けも、複雑な曲面にも関わらず空気やシワが邪魔なこともなくすんなり一発で付きました。
エラの張ったようなタンクの形状でニーグリップしづらく、以前はブレーキングや路面のギャップなどで身体が前に持っていかれたりして不快だったのですが、装着後、吸い付いて離れないというほどではありませんでしたが、ニーグリップすると自然な感覚で、それでいて体がズレることもなくなり最高です!
峠を走って更に驚いたのですが、過去味わったことのない一体感があり、めちゃくちゃ乗り易くバイクをコントロールし易くなって、過去いちで気持ちよかったです!このゴムのシールでこんなに操作感が変わるとは青天の霹靂!でした。セカンドバイクにも付けます(笑)!
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 3 |
Techspecと変わらず高い質感ですね。
ニーグリップ時の股間ダメージが相当軽減され、ちょい攻めからツーリングまで幅広く活躍しています。ベスポジ決まるまで3回ほど貼り直しましたが粘着性は問題ありません
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3.0/5
品質・質感 | 3 |
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コストパフォーマンス | 3 |
2013年式のレプソルカラーに使用しました。
可もなく不可もなくいたって普通のタンクパッドです。
しっかり車種用に造られているので何の加工も必要ありません。
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品質・質感 | 3 |
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コストパフォーマンス | 4 |
ある程度スリップ防止にはなるが 効果は予想よりも低かった 違うパターンの効果が不明だが もしかしたら自分の使い方には合わなかったかもしれない
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品質・質感 | 5 |
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性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 5 |
デザイン | 5 |
CB1300に使用。
2枚入っているので左右対応出来ます。
CBはタンクが大きいのですが、実際に足が触れる箇所はそんなに大きくないので自分で切り取る汎用タイプのパッドの方がオススメかもしれません。
貼るのに自信ない方はクリアを使わない方がいいですね。
空気が入ると目に見えてしまうので、黒とかの方がいいです。
切る時は1度車両に跨って、型紙で形を取ってからの方がいいかもしれないです。
自分の場合はそれをしたおかげで左右均等のサイズでおなじ形に切れました。
自分は普通のハサミで切り取りましたが、カッターの方が綺麗に切れるんですかね…?
とにかく性能に関しては車体を寝かす際にタンクを挟むとしっかりとグリップしてくれて、体が車体としっかり密着してくれます。
初心者こそ、こういった運転テクニックにいい方向で影響を与えてくれる商品をつけた方がいいと思います。
ニーグリップの向上で安心感がアップするのであれば付けるべきですよ。
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 4 |
ストンプより安価。
Amazonの安価パッドを付けてたけど日に日に接着面が溶けてぐちゃぐちゃに。
オーセンティックカラーを隠したくなかったのでクリアを選択。
スタッフさんの言う匂い、新品のスニーカーの匂いに似ていました。好きな匂いでした。
接着面が物凄く強力なので位置決めは慎重に。
クリアの場合は気泡が入ったら見えてしまうので、更に慎重に。
使用2年。接着面の劣化は無く位置ズレも無し。
クリアは少し黄色く変色してます。
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