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4.0/5
【Webikeモニター】
純正キャリアはモノを積める形状ではないので、購入を決めました。
ここにトップケースを付けて積載量を増やす予定です。
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4.0/5
【Webikeモニター】
デザインがうるさくなく、かっこいいと思います。
アルミ製で軽いのも満足しています。
細部の作りも丁寧で、この出来でしたらお買い得だと思います。
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PCXのグラブバーのパネルを外して穴開け作業に入ります。
裏面のケガキ線の中心にマジックで印を付けて、電ドリのΦ3程度から穴を開けます。Φ10程度まで開けてからテーパーグラインダーみたいな物を電ドリに装着（100均にあります）。
Φ18~20の穴は現合合わせで適宜調整しながら穴開けします。
途中の詳細作業はググると色々とUP頂いてるので割愛させて頂きます。
キャリアが取り付け出来たら今度は、GIVIのBASEを取り付けです。
多分、取り付ける位置は決まっていてここしかないと思います。
前過ぎるとシートのオープン時、BASEに干渉するのでこの辺でしょう。
SUSの無垢なので、塗装ハゲ等で錆びる事も無さそうなので、キタコのキャリアがいいかな。
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社外品なので、こんなものだと思うのですが、各所なるべく均等にトルクをかけて取り付けるのに、思っていたより時間がかかりました。
結果的に、まぁこれでいいか と思えるくらいで落ち着きました。
商品自体は軽くて見た目もスマートです。楽しみにしていたので、キャリアが届くまでの間、ネット閲覧で他の購入された方の感想を色々見てると不安な点も色々ありましたが、無難に付けれました。
一番試行錯誤したのは、ヘルメットロック側のキャリア本体とステーへの取り付けでした。
（あっちを締めると、こっちが締まりにくい、・・こっちを締めると、そっちが締まりにくいと・・。）
大まかにキャリア本体を仮止めで付けたら、まず、初めにヘルメットロック側のキャリア本体を本締めして、サイレンサー側をバランス良く締めていったら上手く行きました。
サイレンサー側のステーは若干切り込みが入っているので、本締めの過程で、ステーが自然に曲がって取り付けられるように設計されているように思えました。
付属の取り付け説明書きは省略部分が多くて分かりにくく、細かい部分の説明も不十分に感じましたが・・モノ自体の作り、質感は良く、バイクへの取り付けもしっかり固定されているので、グラブバーとしても使えそうで重宝します。
オススメのキャリアだと思います。
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自分で取り付けましたが綺麗に穴が開けることが出来ず後日修正したいと思います。
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4.0/5
通勤用に、遊び用に仲間入りした、D虎。
夏場の行き帰りお弁当と水筒が重く、夏休みのプチツーリングと併せてやっとキャリアを導入。
いかにもは嫌だったのでなかなか迷っていたがアルファスリーを見つけた。
ただ如何せん高い！スチールなら純正でもいいし
原価から考えて、1K前半でもいいのでは？
取説は付きません。気をつけないとサイドカバーにキズが付きます。
構造上仕方ないが、メンテの度に共締めのボルトを外し
キャリアの一部を外す(もう一つ外すボルトも外しにくい！）のは、かなり面倒。
まあ格好良くて、使い勝手もいいので普段は満足です。
ちなみに、写真と違う点が。
前の根元の青い部分と、真ん中あたりのボルト青い部分は
全て黒色。ロット違いか、変更かは不明。
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4.0/5
キャリアをつけるのはためらっていたのですが、いかんせんDトラ125は積載性が全くないのでツーリングには何かと不便でした。今までDパック背負って頑張っていましたが、この猛暑では背中の暑さが半端じゃないのでつけちゃいました。やっぱり、背中に荷物がないのは運転が楽です。
スマートなデザインなのでこのバイクのシェイプを崩すこともなくぴったり。
作りはしっかりしていますが、サイドカバーの切り欠き加工が必要なのが難点（とは言っても、写真のようにカッターナイフでちょっと削るだけ、少しずつ隙間なく削れば装着後は加工したことはわかりません）
なおフェンダーとの隙間にバタつき防止のゴムを貼るようになっていますが付属のものでは薄くて隙間が生じるので役にたちませんので1mm厚のゴム板を2枚貼りました。
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4.0/5
いくつか候補はあったがこれがもっともデザインが良かったです。（BOXはずした状態でも）
箱をつけると便利でやめられませんね。
商品名とおりにタンデムのグラブバーにもなるので非常に満足です。
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4.0/5
リアのBOXを取り付けるため、専用キャリアの有無は重要な選択基準。
バイクのスタイルを損ねず、ボルトオンで確実に取付けられる製品はGIVIならでは。
30L程度のボックスなら、何の不安もなく積載可能。
惜しいことに、取付ベースは汎用のもの。M5Mなどが使えれば満点でした。
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