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荷物が全く積めないKLX125
KLX125のキャリアを色々物色しましたが最大荷重がネックに。
デイトナのこのキャリヤは最大荷重が8kgと実用性大
値段も手ごろなため「ポッチ」とな
取り付けは標準のツールケースを外し左右のリアフェンダーをカッターで少し削るだけ。20分くらいで付きました。
現在はGIVIのBOX付けてます。剛性もしっかりしているので問題なし。
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5.0/5
かなり頑丈な感じで、荷物を安心して積めそうです。近場で、荷物が無い、山走りの時の転倒時に車体を起こす時にもコレがあると掴んで起こす事が出来るから、すごくいい感じです。コレがあると無いでは大違いです。リュックなどを背負わなくて済みますので、長距離を走る場合も、山を走る場合も、疲労をかなり軽減出来ます。
買って大正解でした。
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5.0/5
以前から気になっていた商品でしたが、ジェベル用の商品は中々用品店に展示してあることが少なく初めて本物（？）の商品を見て一目惚れ。
いざ取り付けてみると取り付けステーが大き過ぎてメットホルダーが使用できなくなる状態でした・・・
金ノコと棒ヤスリでステー部分を1部カットしメットホルダーが使用できるようにしました。
取り付け後の車体とのマッチングの良さ、シートと面一で素晴らしいです！！
付け替えて良かったです。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
50カスタムで53シートに交換したため購入しました。
他に選択肢が無かったので購入しましたが、見た目以上に頑丈で満足しています。GIVIのE33を乗せていますが、しっかり受け止めています。
見た目にもステンレス製なので、他に付けているベトナムキャリアと揃っていて統一感があります。
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5.0/5
以前乗っていたVFRにも取り付けていました。
専用品ですので問題なく車体に取り付け可能です。
相変わらずしっかりした造りなので、高速走行でも不安無く運転に集中できます。
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5.0/5
カバーだけでこの値段なのでとても高いと思いますが、カワサキカラーに塗装されていて超満足です。かっこ悪いケースもこれでしまります。カワサキ乗りの方は是非。
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普段の足として使用しているため、車載性アップをねらい購入しました。
取説も丁寧に書いてあり取付は容易です。
荷掛けフックも掛けやすい位置にあるため非常に良いです。
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5.0/5
キャンプ道具や昼の炊事の荷物を積載するために購入しました。
サイドカウルをカッターで削る必要がありますが、カウルの素材が柔らかいので20分ほどで取り付け完了。
思ったより簡単で心配する必要はないと思います。
最大積載量が8kgありしっかりしていますのでダートを走っても、キャリアにダメージはありません。
ためしにキャリアをつかんでリアを持ち上げてもしっかりしています。
他社製品より安く頑丈そうなのでおすすめです！
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5.0/5
リトルカブにダブルシートを取り付け、ボックスとつけるため購入しました。写真では頼りなさそうに見えたため、補強するつもりでしたが、案外しっかりしており補強なしでボックスを載せることができました。ガス室別体型のリアサスをつけていましたが、ガス室と干渉し、取り付けるためにガス室がサスの前に来るようにつけ直してキャリアをつけました。
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見た目カッコ良く、積載重量の高い物で調べると、アルファスリーかデイトナのキャリアが候補に挙がりました。
リヤBOXのみ取り付けであれば、デイトナの方が良いかなとも思いましたが、リヤバック取り付けや外した時のスマートさはアルファスリーの方がカッコイイと思います。
取り付けも、説明書をしっかり理解してちゃんとした工具を使用出来れば特に問題の無いレベルだと思います。
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