ENDURANCE:エンデュランス

強度もありそうで物は良いと思いますが取説が無いので写真を見ながら試行錯誤で取り付けました、初心者はてこずるかも？
またボルト、ナット等がボンドで紙に貼り付けてありカッター等でボンドを削り取らなければならず手間がかかりました。
キャリアの穴位置とＧＩＶＩのボックス取り付けベースの穴位置はぴたりでステーを使わずボルトナットで固定できたのはgood!

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フェンダーと共締めするブラケットが付けにくい以外満足しています。
他の方のレビューのように工夫が必要です

SV650はグラブバーがないのでリヤキャリアを付ける事によって持ち手が出来たので
メンテスタンドを掛けるときに便利になりました

トップケースを付けてもガタつくことも無く安心できます

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追加で購入したのはネジロック。

取付金具？をつける際に使用する
スペーサーに一苦労…
おっちょこちょいなので最初逆に付けてしまった…

ちょっと値段ははりますが
それ以外は満足です^ ^

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【使用状況を教えてください】
　GSX-S125につけています。トップケースをつけるとスポーツ感が失われるのでネットで積載しています。
【取付けは難しかったですか？】
　ボルトがロックタイトで固定されているのか緩めるのに苦労しましたが取れればそう難しくありませんでした。
【使ってみていかがでしたか？】
　タンデムグリップの出番はあまりありませんし出っ張っているので擦れて色が剥げたことがありました。
　ロープの引っ掛けがあるのでこれは重宝しています。これ自体の耐荷重は8kgとなっていますので体重をかけることもできないので荷物だけの質量がかかるように気にしています。

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新型KATANA用に購入しました、入荷までけっこう掛かり、やっと届きました。取り付けは一人より二人でやった方がやり易いです、Giviのボックスを付けるときはベースをタイラップで仮固定してから金具をゴム板を挟んで取り付ければしっかり固定出来ます。

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トップケースをつけるために購入しました。
他の人からは高い位置にケースがくるのでカッコ悪いと言われますが、私は気に入ってます。

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こちらのほうが値段が高いけど強度と見た目が良いので購入しました
まだボックスはつけていませんがボックスを乗せる部分も大きくとてもいい感じです
取り付けの際リアフェンダーを支えながら取り付けになるので2人で作業することをおすすめします。

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納車される前からこれは着けようと思っていた物で、最初に着けたのがこれ。

取り付けは、タンデムステップの取り付けボルトが1時間粘っても自分では外せなかったのでバイク屋さんに持ち込んでやってもらいました、工賃は高く付きましたが快く引き受けてくれたのには感謝です。

私は毎日オートバイに乗るのでどうしても合羽を持ち歩かなくてはならず、以前乗っていたR400RVではタンデムシートの中に入れていましたが、GSX250Rはというより最近のオートバイ全般でシート下の積載量が無いので、コンパクトシートバッグを使いたいがタンデムシートは何か荷物を着けなければならなくなった時のため開けておきたくキャリアを選択。

いろいろある中で、シートが丸々空き、高さもフラットなこの商品をチョイスしました。
ただタンデムステップステーから延びるフレーム自体は汎用性はあるもののただのパイプフレームなので、メットホルダーを着けるのには良いですが荷物を着ける時のフックが無いので、右にもメットホルダーを着けようかと思っています。

後、フェンダーレスを考える際、このキャリアを付けたままだと同じエンデュランスの物しか同時取り付けは出来ません。
キャリアの後ろ側の固定が、リアフェンダーの付け根にステーを付ける物だからで、他社製のフェンダーレスだと一緒に着けられないdという事ですね。

まぁ、キャリアを着けるという事は重くなるという事なので、駆動輪のグリップは良くなりますがバイクは加速が上がり最高速が落ちます、安定感は増しますが。

キャリア自体はデザインも強度も機能的にも大変満足の行く物です、シブいし。

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