ALPHATHREE:アルファスリー

WRのスタイリングを崩すことなく
積載能力を大幅に上げてくれるステキアイテムになっておりますが、
取り付けには結構大変です。

リアフェンダーへの穴あけ位置が少しでもずれると
歪んでついてしまいカラーなど挟み込みにくいですし
マウントネジも非常に締めこみにくくなってしまいます。
もう少し余裕をもった設計にしてほしいと思います。

なおZERO-Gのサイドカウルと同時に装着する場合
左側カウルを削る必要がありましたので
購入検討される方は注意してください。

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WR250Xのシルエットを活かしイメージを保ったまま
装着できるデザインやブラックのカラーが気に入っています。
ツーリング時の荷物の積載性もとても良くなりました。
さらにTYPE-Aはアルミ製なのでさびの心配もありません。
唯一、取付けには少々の技術と工具が必要になりますので
不安のある方はショップ等と相談されることをおすすめします。

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取り付けですが、電動ドリルと15ミリの穴あけ用のピットが必要ですが、リアフエンダー取り外し→フエンダー穴あけ→キャリア取り付けと非常に簡単な作業で30分あれば完了します。但し、取付け説明書が非常に簡単な説明なので、リアフェンダーやシートを取り外す等の多少の知識が必要です。
シンプルなデザインで見た目も大きき損なわないので個人的に満足してます。

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このキャリアはほかのキャリアと違い取り付けは少し大変なものの頑丈にできており、オフロードを走行していてバイクを道から落としてしまった時に紐でくくりつけて引き上げても大丈夫でした。
また、フックが多いので荷物を紐で括り付けやすいです。この値段で意外と使えるので大変気に入りました。

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商品については見た目も綺麗でデザイン的にもシンプルでバイクにマッチしてキャリア自体が軽いので積載重量への影響も少なく良い商品だが、取付けにヘックスレンチや穴あけ加工や付属のカラーを説明書通りに付けるには、寸法的に無理があり、カラー無しでも支障が無いようなのでカラーは利用せずに取付けましたが、今のところ特に問題は無いようです。
そんな訳で総合評価は星4つとしました。

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今日、時間が出来たのでさっそく取り付けにかかったところヘルメットホルダーの取付けボルトがヘックスタイプのボルトの為、取外しにヘックスレンチが必要だがヘックスレンチなんて滅多に使う事のない工具なので持ち合わせがなく、近くのホームセンターに買いに走り取外し完了、今度はフェンダーに14mmの穴あけ、これまた滅多に使う事のないビット、手持ちに8mmのビットがあったので何とか穴あけ完了、今度はフィッテングプレートのボルト穴位置が特に左側のキャリア取付け穴が約5mm程ずれてるのでフィッテングプレート取付けボルトを緩め3本のボルトを何とかネジ穴に押し込み少しずつ締め込み何とか取付け完了。
製品としては作りもしっかりして非常に軽くデザインもよくバイクにフィットしているだけにボルト穴位置のズレは残念。なので星4つ

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カッコいいので選びました。
実用性は及第点かな。

荷物を載せる場所に2本ボルトの頭が出ます。
ガソリン携行缶を積む時に邪魔で滑り止めを兼ねたスポンジを敷いてしまいました。
カバンなど柔らかいものをくくる分には問題ないです。

また、荷掛のピンは大量にありデザインもカッコいいのですが、返しがないのでキャリアからはみ出る幅の荷物だとフックが外れやすい。
あまりデカいもの載せるなよっていうことですね。
私は大荷物を積むので返しを付けてしまいました。

厳しく書きましたがこの商品はカッコいいので買ってよかったと今でも思います。
（私の実用カスタムで若干ダサくなってしまったが。）
値段は妥当と思います。
これで実用性もあれば完璧な商品だと思う。

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カッコイイキャリアです。シートと段差もなく、荷物が安定します。
作りもしっかりしています。長く愛用したいと思います。
ただ、取り付けの手順書が一部黄色で印刷されていて分かりにくいので、改善の余地ありです。

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説明書がメーカーのホームページに記載されている、そのままをプリントアウトした一枚だけ。同封の部品リストも無し。

商品到着後数日して、部品の欠品があるかも知れないので確認して欲しいとメールが来ましたが、リストも無いのに確認出来ません。

とりあえず何がどの部品かも解らず作業開始しましたが、何とか取り付けられて、
部品の欠品も無かったようです。


キャリア自体は造りがとてもしっかりしていて、リアボックスを取り付けても安心して走れそうです。

見た目もカッコ良いし。おススメです。
ちょっとお値段お高いですが・・・。

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【Webikeモニター】
デザインがうるさくなく、かっこいいと思います。
アルミ製で軽いのも満足しています。

細部の作りも丁寧で、この出来でしたらお買い得だと思います。

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