取り付け後の感想としては全く泥が飛ばないわけではないですが、
泥除けがついているのでそこまで気にならないレベルです。
購入の決め手はフックがそのまま使えるところと、泥除け有無でした。
気になる点は金属部分が純正と並べると若干ですが、安っぽく見えてしまう点くらいです。
あと、取り付けには結構苦労してしまいました。

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まず、取付穴なのはぴったりなので○。ノーマルから外したゴムを付けるのは面倒くさい△。説明書がコピーコピーなので、図がわからない△。ノーマルはタンク下らへんまでカバーしているがそこまでの長さないので、ノーマルぶった切ってくっつけ、リヤマスターもノーマルと同じ場所に固定。普通ノーマルの長さは知らんから、書いといてくれたら親切やのに×。私の付け方がおかしいのか分からんがどう考えてもメインフューズボックス(バッテリープラス端子出てるやつ)固定の棒の角度がおかしい。上向きなら非常に綺麗に付くと思われるが前向きなので、ボックス固定ゴム切ってガムテープ貼りました×。あと隙間が多いので泥やらなんや入りそうなのでガムテープで隙間埋め。値段もええ値段するからね。しかし20年前のバイクの部品が在庫であるというのは素晴らしい。

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きれいに加工されたアルミで精度はバッチリ出ています
ただ、止まりのねじ穴が短く、付属のボルトだと使えない場面がありましたが
スプリングワッシャーを別に用意したら問題なく取り付けできました

シルバーの機械加工されたフレームが格好いいのですが
取り付けするとあまりよく見えないのが残念でした
自己満足で盆栽するにはいいと思います

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フェンダーから短めになり過ぎない画像なので購入
メーカー欠品で二ヶ月位待ちました
装着は問題なしですが、思うほどカッコ良くない
ナンバー灯ネジが剥き出しでカッコ悪い
ナンバーに依存して強度を持たせる感じでチャチな気がしました〔他のメーカーもおなじかも知れないが、その割りに高価〕

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バンディット用のフェンダーレスが
国内のメーカーでは一つしかなく
調べると、ここのメーカーがヒット。

周りにもいないので、試しに付けてみようと思い
購入を決定しました。

先日届き、取り付け開始直後に異変に気づく
説明書が、1199パニガーレ用・・が入ってた。
海外製だから、取りまとめて、コレ見て付けろという意味かと取って
作業開始。

箱、フェンダー自体は申し分無い作り。
純正を外し付け替えも全く問題なし。

穴の位置もどんぴしゃ。

しかしである。

フェンダーとナンバーステー以外は
全てパニガーレ用が入っていた。
もちろん取り付けに必要なボルト類も。

とりあえず手持ちのボルトやステーでなんとか取り付けることは出来たが

なかったら大変なことになってた。

既に、フェンダーを取り付けた後だったので
返品も出来ず、諦めましたが

物が良いだけに残念でした。

出来ればウェビックさん、発送前にチェックして下さることを
お願い致します。

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ごていねいに取り付け説明書も付属していて作業も自分みたい素人でも簡単、原付バイクマークも付属していて親切、質感も錆びに強そうで大変満足しております。

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DトラッカーXへの取り付けですが、取り付け自体は非常に簡単です。ただ、取り付け時にスペーサーが動き回るので適当な両面テープで固定したほうが良いかもしれません。
テールランプの形状は画像のとおりですが、DトラッカーXの鋭い印象と違い丸っこい形状をしているので、微妙に違和感があります。また、そのまま取り付けるとテールランプがリアフェンダーからかなり離れるのでマヌケな印象になります。付属の説明書ではスペーサーをテールランプステーの上に置くよう指示していますが、これを下に置くことでリアフェンダーとの隙間はいくらか緩和できます。その代わり、通常はネジ2点とはめ込みの２点の計4点で留まっていますが、はめ込み2点が浮くことになります。強度が気になる方は工夫が必要です。当方は無視していますが、変なブレもなく普通に使用できています。
個人的な意見ですが、モタードのスタイル的にはNGです。デザインにメリハリがありません。また、形状だけなら似た商品がほぼ半値であるのでそちらでも良いでしょう。DRCのフェンダーレスキットの方が、DトラッカーXのスタイルにはあっていると思います。

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ボルトオンで出来るけど、慣れてない人が取り付けると苦労すると思います。
説明書がわかりづらく、1時間ほどかかってしまいました。
（今まで他社の物で30分あればつけれました。）
作りは大変良く、取り付け後はすごく気にいりました。
もう少し、説明書をわかりやすくして、配線なんかの説明もしっかりしてもらえたらよかったかなと思います。

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製品は良く出来ていて、とても恰好いいと思います。
太いタイヤが良く見え迫力が増しました。
泥ハネなんか気にしません。

取り付けについてですが、純正のリアフェンダーを外すのに、外さなければいけないネジを外すように説明書には書いてありません。
破壊するところでした。

フェンダーレスKITを取り付けるよりもカウルの取り外し取り付けの方が面倒くさいです。
パキっと割れそうで怖いです。

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少しイメージを変えようと、フェンダーレスにして見ました
濡れた路面では、背中までハネが上がるので何か対策を考えてます（笑）ただでさえ、ホイルベースが短い車両なので真横から見ると、すん詰り感が…

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