リード110に取り付けました。ぼてっとしたフェンダーが無くなり満足です。が、フレームにマウントする穴の幅の精度が悪く、広げる加工が必要でした。また当然ですが雨天時の泥はねがすごいです。リアボックスが泥除けになっています。

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リアタイヤのボリュウム感たっぷりに仕上がったように思います。ただ、ウインカー部分のスペンサーの取付けにはかなり苦労しました。割れピンみたいに簡単に出来たらいいのになー（素人考えですけど・・・）最後にスッキリ感には満足です！

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造りはしっかりした良い品で満足しています、
しかし大勢な方が触れている様にテールランプ廻りの
隙間が気になり隙間テープで細工をしました、
他に穴がずれていた等不都合は有りません
純正のナンバー灯やウインカーもしっかり固定出来るしスタイルも引き締まり隙間以外は良い商品だと思います。

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テールライトとかがノーマルのままだと見た目のバランスはあまりよくないかな~と思いますが、手軽に試せるのはいいですね。
ナンバープレートの角度がはね上げすぎでは？　
ネットで見た参考画像より上を向いていますね。ヤンキーじゃないんだから…
あとCRFの場合、ノーマルのフェンダーを外すとリアカウル裏の配線部が見えます。電線自体はプラスチックでカバーされていますが、泥はねが直接かかるのでちょっと気になります。

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見た目はメーカーの動画どうりでいいのですが、つけてみて、気づいた事を書きます取り付けは至ってかんたです。付けた後に思ったのですが純正のフェンダーが取れた後は何もないのでウエットで乗ると何もない部分が汚れると思います、ショックの根元フレームラジエーター液の補助タンク、人は大丈夫だと思います、そこで純正を加工して蓋をしようと思います。
そこまで考えてADIOさん、作って下さればねー

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見た目はスッキリしますが作りは・・・
もっと計算して作って欲しいです。
テールライトとフェンダーレス本体が干渉してテールカウルとフェンダーレス本体の穴がずれていて気に食いません(笑)
面倒なのでそのままでいきます。
アグラスにしればよかったかな・・・

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取り付け自体は、説明書通り進めれば
誰でもカンタンに取り付けでいます。
私の場合はスペーサーカラーが、欠品あり
外品購入で対応しましたが要らぬ出費をしました。
出来上がりは、しっかり作られブラックカラーも
車体にマッチしています。

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フェンレスで考えると、お安いのですが…

仕上がりは自身の腕次第パーツ。

それなりに、カットする工具を持った方のパーツです。

パーツのクオリティもこんなモノです。

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FRPの表面の質感が好みではなかったので、つや消し黒を塗っていますが、拘らない人ならこのままでも良いかもしれません。商品の特性上見た目部品だけで終わるところ、純正のリフレクターと荷掛けフックが使える仕様になっているのが魅力。けっこう実用的です。

残念なのは取扱い説明書がかなり不親切でメーカーに問い合わせしても対応が悪いので評価を下げました。

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フェンダーレス、前から取り付けたかったのですが、一人でできるか不安でそのままになってました。ここのインプレッションで取り付けが簡単と書いてあったので購入しました。気になっていたのはウインカーを取り外したあとでカプラーが取り付け穴が通るかどうか気になってました。結果取り付け穴は余裕で通りましたので問題ありません。

良い点
一人で取り付け可能
純正工具箱が取り付け可能
取り付け方法が細かく記載
悪い点
アルミ内側にバリがある。
ナットが緩み防止なのか取り付け時、固い。
純正ゴムパッドは流用だが、外れない部分があった

ウィンカー交換も簡単にできそうかも

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