HURRICANE:ハリケーン

ノーマルの長いフェンダーが個人的には好きになれず、
多少の機能性は犠牲にして、フェンダーレスにしました。
アクティブとハリケーンどちらか迷いましたが、
ウィンカーの位置と値段でハリケーンにしました。
交換作業は比較的簡単な方だと思います。
見た目はリアがスッキリして満足です。
製品については、ナンバー灯にカバーがなく、後ろから丸見えです。
ちょっとカッコ悪いのと、明るすぎるので、カバーを自作しました。
この辺が、他社との値段の差でしょうか。

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純正のリアフェンダーを外して、付属のケーブルをギボシ端子と繋いで、車体本体のケーブルとカプラーで、カチッとするだけ。
端子の処理も綺麗でした。
説明書も私には分かりやすかったので、順番通りの取り付けで、完成しました。作業時間は、1.5h程度・・。
製品の荒さもなく、「きっちり」付きました。
純正のリアフェンダーから比べると、リア周りは、200％増しで、
スッキリしました。

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【何が購入の決め手になりましたか？】お手ごろ価格、純正ウインカー使用可なところ。
【実際に使用してみてどうでしたか？】FRPやカーボン製の物に比べると重いですが、それを気にするほどの走りはできないので問題なし。むしろ破損の心配は皆無なので安心。
【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】リアカウル、フェンダーを外すのがやはり面倒。難しくはないけど手順はしっかり予習した方がいい。1H~1.5H程度の作業時間。
【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】キット固定時に、ウインカー＆ライセンスランプの配線を挟み込みやすいので、うまく逃がさないとあと車載工具が留められなくなる上に、断線の危険性がある。
【期待外れだった点はありますか？】特になし。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】このキットの説明書通りの配線の取り回しだと結構配線に負担掛かると思います。
【比較した商品はありますか？】ACTIVE、キジマのフェンダーレスキット。
【その他】なし。

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Ninja1000 2015年モデルにも問題なく取り付けできました。
各社、同様の製品ありますが、自分はハリケーンの製品が一番好みなので選択しました。
見た目の割には、結構大変な作業をしいられます。

ノーマルヘェンダーを軽く保持しているスクリュー2本を取り付けられるようになっていれば、全体を簡単に取り付けできると思います。

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リヤー周りが、間延びした感じが嫌でフェンダーレス
化を検討した。いろいろなフェンダーレスが有る中でコストを考えて決定。まら、リフレクター取付のためナンバープレートホルダーを合わせて購入した。
取付は至って簡単、見た目はバッチリ！！いいんじゃあない

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取り付けも簡単で30分程で終わります。

見た目もシンプルで取り付け部も頑丈そうです。

しかしLEDが同梱されておらず、10日程時間がかかりました、なので☆-1。

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標準のウインカーが使用できて、形状もシンプルなので使ってみようと思いました。今まで他のメーカーのも見たのですが、いまひとつ良いと思えるのが無くてフェンダーレス化を迷っていたのですが、これを見て価格も安かったのでやってみようと思いました。

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sr400 1998年製に装着しました。
かなり簡単に取り付け出来ました。
長さも調節出来るので様々なシートに使えると思います。
ナンバーの角度が個人的に好きじゃ無いので少し加工してナンバーの角度は変えました。

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コストパフォーマンス、フィット感等全てにおいて満足してますが、唯一リフレクターが無い為、☆4つとしました。これさえあれば☆5つですた。

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LEDのナンバー灯もついてて、かつ他の商品より安く、更にフェンダーレスにした時の形が個人的には一番好みでした。
取り付けは他社のHPを参考にしました。

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