ACTIVE:アクティブ

本製品を選んだのはスチール製であること。
ファイバー製と比べて振動で割れたりしないだろうと。
もうひとつが、純正のフェンダーを一部加工して荷掛フックを利用できること。
シルエット的にも満足です。

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取り付け・精度
精度を求めるような場所ではないので特に問題は感じられません。
取り付けに関しても車種別のためとても簡単ではないかと、配線についてもきちんとカラー分けされて結線の説明もあるためとても分かりやすかったです。
ただテールカウルを外すのにとても苦労しましたねｗ
取付けの際にサービスマニュアル、取付けた方々のブログなどを参考しておくといいと思います。

品質・質感
アルマイトの仕上げもよくチープさは感じられませんしワンタッチカプラーなども付いておりとても親切だと思います。
ただ一点、切断面の角を取っていれば取り付けの際怪我等が少なくいいと思います、
まぁ取り付け後はあまり触らないし手袋しろって話ですが少し気になりましたかね。

形状
元がでかく不恰好だったためにとてもスマートでセンスもよいです、
ただその分泥はねの防御力が低下するので雨の日は覚悟が必要ですがまぁそれはどのフェンダーレスも同じですね。

使用感
スタイリッシュでとても満足しています、
リフレクターについては最初付属してくれればいいのにと思いましたが形状の好みがあるので別売りでよかったのかなと思います。

コストパフォーマンス
汎用品ではなく車種毎に対応した物だと考えればかなり良いんではないでしょうか。

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この商品に限らず、フェンダーレスキットは
FZ8は交換時にテールカウル一式を外す必要があるため、リア周りの作業が大変です。

形状はもう少しカウルに近づいていればベストでしたが、
この形状でも十分すぎるぐらいスマートになります。

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リアスタンドを使用する度に、リアフェンダーに当たっていた為、整備性の向上を目的に購入しました。
取付は、説明書もしっかりとされていたので、問題ありませんでした(作業時間0.5H程)
思わぬ効果がありまして…純正より軽量化された為か末端部が軽量化された為でしょうか…取り回しが楽になりました。乗っても、しっかり感じ取れ、いつもより軽く感じます。嬉しい誤算でした。
作りもしっかりしていますし、良かったです。

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いろいろ比較しましたが、アクティブなら問題ないだろうと購入。
ナンバー灯のカプラーもついていて完全ボルトオンです。
旧車ばかり乗ってるので。カウルの取り外しに若干迷いましたが、商品は完璧だと思います。

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色々なメーカーから販売されていますが、
デザイン（自分の好み）と
価格でアクティブさんに決めました。

品質が良い為、無理なく取り付けが可能です。
15分ぐらいで出来ます。
（ウインカーの取り外しがめんどくさかった）


リフレクターは自作しました。

リアまわりがすっきりしたので満足です。
あとは路面がウエット時のしっぱねがどんなものか？

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やはり、間の抜けた純正リアフェンダーは似合わず交換しました。
リアがスッキリして似合うので非常に満足です。
ボルトオンなので、簡単に交換できるので車種別で正解でした。
ただし、雨天時の泥跳ねが心配ですが、見栄えが良いので良しとします。

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我が愛車もほぼ10年の付き合いですので、そろそろ外観の雰囲気を変えて行きたくなり購入しました。（2007_R1）
他社のキットとの比較は、価格と純正ウインカー（ワイズギアのLED使用）が使える設定を見て決めました。
施工は取説通りに外し、一発で組み立てれば約1時間くらい（純正ウインカーはめ込みが辛い）かなと思います。が、
僕の場合、後部シートにはETCの本体とレンテックのスポーツキャリアがあり、おかげで大手術になってしまいましたw

今回やらかしたのはテーパーの付いたビス以外の、ナット、ビスには必ずワッシャーが付く事
それと、ナンバー灯の配線を通す穴のエッジが鋭すぎて完成後、不安になりビニールテープを巻く為に一度ばらした事。
ここだけはゴムを付けるなり、エッジをヤスるなりして欲しい所です。

それと、これは僕だけかもですが、サイトの「特長画像」が見れなくてスルーした為、反射板が付属しないのを知らなかった件です。
「右クリック」の「画像だけを表示」で見れるのに横着したので取付が一週間後になりました。ちなみに反射板はタイプ3スリムを選択しました。
アルミプレス成型の為、パーツエッジが鋭いです。ブラック塗装なので、簡単に傷が付き目立ちます。組立てる時、ばらす時に急いで傷を付けないよう、ウエスや段ボールなどで作業スペースを作るといいと思います。

まだまだ飽きませんよ~R1は楽しいですね。

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取り付け説明書には作業時間0、5時間と書いてあるが開発者等交換方法を熟知している人でないと0、5時間での作業は不可です！
私はバイクは15年くらいいじってきて、MT07は初めて触りましたが1、5時間くらいかかりました。

説明書の通りにやるとちょいちょい抜けているところがあるので、作業が完了しません、自分で考えてやる必要があります。仮締めしたまま本締めされないところ等でてきます。いつ締めこめばいいのでしょうか？

付属の短いファスナーで純正泥除けアンダーカバー部分を固定しろとの事ですが、少し力がかかるだけでカバーがとれてしまうのでネジ止め等加工が必要なようです。

そういった不満点はありますが、仕上がりや製品の質感等は素晴らしく交換してよかったと思います。

MT07はフェンダーレスとビキニカウルは鉄板カスタムというか、カスタム前提で発売されていると思います。

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純正のリヤ周りが重たく感じてフェンダーレスキットの導入を考え色々比較検討した結果ACTIVEの物にしました。アルミ製でしっかりしていてウィンカーを取り付けてもぐらつく事もないので安心して走行できます。ただ、ナンバーステーと本体を取り付けるボルトの径があっていないのか、がたつきがあります。
取り付けも間違っているようではないので、こんなものなのかなって思います。ただその点が気になるので星4です。ナンバー灯がハーネスに噛みこむ方法が気に入らないので、私はD社のウィンカー補修ハーネスをLEDのナンバー灯の配線にギボシで結線してメインハーネスにカプラーでつなげています。
このほうがいざと言う時にとても便利だと思います。これから購入を検討されている方は面倒でも、このD社のウィンカー補修キットは同時に購入されたほうがいいと思います。
ただ2個入っているので1個は余ってしまいますが。

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