ACTIVE:アクティブ

【使用状況を教えてください】
　取り付けて1日走った状態

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
　はい。
【取付けは難しかったですか？】
　簡単な方です
【使ってみていかがでしたか？】
　シンプルスッキリでいいですが、予想していた通り、道路が汚れていると
　泥はねがすごいです。
【付属品はついていましたか？】
　はい。
【期待外れな点はありましたか？】
　いいえ
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

GSX-S/R125用フェンダーレスは、webikeでは6社製品を取り扱っていますが、他社製品は以下のネガがあったので、消去法で本製品を選択しました。

E社：価格は安いが、後付け感が満載。
D社：「フェンダーレス」という割には、結構後ろに出っ張っている。
Ad社：LEDナンバー灯が両面テープ貼付式でチープ（経年劣化でダメになるとの情報有）
L社：ボルト多数でゴテゴテしすぎ。
S社：値段が高すぎ。


取付に際しては、リア周りをごっそり外さないといけないので、結構大変です。
一応写真付の取説はあるのですが・・・いかんせんその画像が「白黒」なので全く「説明」になってません。
ただACTIVEのHPから「カラー」の取説がダウンロードできるので、そちらを使うがおすすめです。

取り付けた状態ですが「ナンバー」と「ウインカー」がうまくまとまっており、すっきりしたと思っています。

注意点は２点。
１．「後輪からの跳ね上げ」がすごい。
　雨天走行時なんかが特にわかりやすいです。リアシート、カウル周りがべたべたに汚れます。また、フェンダーの隙間等からシートカウル内にも若干侵入します。まぁこれはフェンダーレスの宿命かと思いますが・・・。

２．後部反射材が付属しない。
　これは結構大事だと思いますが・・・本製品には赤色の後部反射材が付属していないので別途購入の必要あります。（これが付いていない状態で公道出ると道交法違反）

「抱き合わせ」で買ってください、という意図なのかもしれませんが、それに乗せられるのは嫌なので、自分はホームセンターの切り売りコーナーで売っていたシールタイプの反射材を「ナンバー灯」のところに貼り付けています。


はっきり言ってフェンダーレスなんて「見た目」だけで「機能性」には全くメリットは無い製品。
ただ自分的には「かっこよくなった」と思えるだけで満足なので、これはこれでよいのかな、と思っています。


あ、あと追伸で「在庫の有無」と「納期」は必ず確認したほうがいいです。
自分はメーカーでも欠品のいわば「バックオーダー」状態でしたが、発注から手元に届くまで２ヶ月もかかりました…

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

形は色々なフェンダーレスキットがでていますがアクティブがお気に入り。
雰囲気としてははねあげショートフェンダーなのでスポーツよりな今時な感じ。
ともじめが多いので少し取り付けは面倒な部類かと。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

不満点だけ書きます。
他は完璧です。


あまり詳しくないですが、ナンバー灯の防水処理が不安です。
ナンバーの裏から水をかけたら中に普通に水が入りそうです。
大雨や洗車時に気を使う必要あります。
別途、止水の粘土やパテで処理した方が良さそう。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【何が購入の決め手になりましたか？】
リア周りをスッキリさせるため。MT-07で付けた際は特に問題を感じなかったため。

【実際に使用してみてどうでしたか？】
写真のとおり、付ければ問題はないです。
ただノーマルのように取り付け・取り外しが簡単に出来ない！

【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】
まずノーマルのウインカーがなかなか外れない。そして、この商品にもなかなかつかないw
商品の写真にあるように、ばらばらの状態で届きます。仮組みをして取り付けてくださいと説明にあるがそれがかなり面倒。

【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】
購入した場合は、バイク屋さんに任せた方がイライラしませんw。ですが自分で挑戦するのも愛着のためにはありかも。。
　私はウインカーを固定するためのリングを入れることが出来なくて最終的にはカットして付けました。（このやり方はお勧めしません。アルマイト加工が無駄になります）
また、それなりに工具が無いとこのボルト止めれない！
横のナット邪魔！狭い！などなど思います。（経験談）
ひとつ言えるのは仏の心が必要です。

【身に着けた際のフィット感と身長・体重などを教えてください（アパレルの場合）】

【期待外れだった点はありますか？】
とにかく取り付けが面倒。それなりに重い。裏から見るとナットが沢山なのが残念。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
一体型で作り直したほうがいいのではないでしょうか。
サーキット走行などされるユースのためにも、外したり付けたりし易い形状がいいと思います。

【比較した商品はありますか？】
ありません。

【その他】任意

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

取り付け説明書には作業時間0、5時間と書いてあるが開発者等交換方法を熟知している人でないと0、5時間での作業は不可です！
私はバイクは15年くらいいじってきて、MT07は初めて触りましたが1、5時間くらいかかりました。

説明書の通りにやるとちょいちょい抜けているところがあるので、作業が完了しません、自分で考えてやる必要があります。仮締めしたまま本締めされないところ等でてきます。いつ締めこめばいいのでしょうか？

付属の短いファスナーで純正泥除けアンダーカバー部分を固定しろとの事ですが、少し力がかかるだけでカバーがとれてしまうのでネジ止め等加工が必要なようです。

そういった不満点はありますが、仕上がりや製品の質感等は素晴らしく交換してよかったと思います。

MT07はフェンダーレスとビキニカウルは鉄板カスタムというか、カスタム前提で発売されていると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

FAZER GT('11)に取り付けました。
説明書にはリアのシートカウル一式を取り外すとありますが外す必要ないです。
車載工具のところにある4本の12mmボルトを外し、ウインカーとナンバー灯のカプラーを外すだけで交換できます。

車両にトップボックスを付けているとナンバー灯がトップボックスのステーと干渉するかもしれません。
私はナンバー灯を両面テープで適当な位置に貼り付けました。

あと、私がハズレを引いたのか分かりませんがナンバーがすこし傾きます。
どうやっても完璧な水平にならないので諦めました。

一万円以上するのに完成度はイマイチだと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ニンジャ250Rにもつけて満足だったので購入
ウインカーのスペーサーを入れるのに一苦労します
コードが目立たないとは言え剥き出し、タイラップ固定です
また、純正パーツ流用なところが黒にスチール色で目立つ
この辺はネジ買えばいい話ですが
仕上がりはすっきりして満足です

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

「取付の難易度」
鍵穴のフタを移植するのが地味に神経の使う作業でした。
無理な力をかけてしまうとスプリングが明後日の方向に飛んで行ってしまう恐れがありますので、それなりに力をかけつつも力まず慎重に移植しました。
取付の難易度に関してはワイズギアのライセンスプレート→EvoTechのフェンダーレスキットと組んできたので、他の製品とさほど変わらずと言った所でしょうか。
マニュアルを見ながらバラし→組みまで慣れていれば30分程度、初めてですと1時間半もあれば出来ると思います。

「見た目」
ワイズギアのライセンスプレートはウインカーの位置が非常に微妙な場所にありますので、純正のウインカーを装着しますと大きなウインカーが不自然に浮いたような見た目になってしまい、非常に不満の残るスタイリングでした。
その点この製品はウインカーの位置も本体寄りになっており、一体感があって素晴らしい仕上がりになっています。
強いて言うならナンバー灯を横長スリムの物で採用してもらえれば更にスッキリした見た目になって良かったと思います。

「ここが不満」
・純正のウインカーを取り付ける場合は付属のスペーサを使用するが、裏側に装着しようにもウインカー本体のゴムが固くてなかなか入らない。私は諦めてスペーサを表側に装着しました。
・鍵穴のフタはいちいち純正の一式をバラして移植しなければいけない。スプリングが付いている物なので慎重にやらなければ紛失の恐れ有。
・車体本体への取付ボルトは純正フェンダーのボルトを流用しなければならない。純正フェンダー一式を売却してしまったので焦りましたが、ホームセンターでM6で長さ20ミリのステンレスボルトを購入して何とか取付ました。

多少の不満もありますが、色んなメーカーのフェンダーレスキットを調べてみる限りではアクティブ製の物が見た目や価格で一番バランスの良い商品だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

純正ウィンカーがそのまま使える。
これが最大のメリットでしょう。
DRCから出ているフェンダーレスと迷っていましたが、別途ウィンカーを用意しないといけないということでこちらを選びました。

それにこちら、純正ウィンカーでないのなら取り付け角を変えられます。より角度がついてフェンダーに近づけられるようです。

そのうちウィンカーを貼り付けタイプ等に変えたら角度つけたいですね。

まあ細部は幾分か適当っぽいんで少しですがガタでました。ヤスリとか何か噛ませるとかで対処可能なレベルですけどね。

余談：カプラーを繋げるときはプライヤーを用意しておこう。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。