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フェンダー関連のインプレッション (全 148 件中 71 - 80 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
dchanさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: Z1000ST )

4.0/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
使用感 4
形状 4
  • 取付後

    取付後

ninja100017年式モデルのフンダーレスを考えていましたが、kijimaさんのフェンダーレスキットを購入しました。値段も手ごろでしたし取付後も満足しています。スタイルもすっきりしました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/06/18 14:58

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利用車種: マジェスティS

4.4/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
使用感 5
形状 4

バラしたり取り付けには時間と下調べが必要です。
カウルの外し方は事前にネットで調べておくと時間はかかりますが楽しく作業が出来ると思います。

説明書はとても親切で分かりやすいです。
取り付けよりも取り外し説明書に近いですが(笑)

組むときはこのキットにサイドカウルをセットしてから車体に取り付ける必要があります。
このキットを付けてサイドカウルを付けようとすると付きません。
またこのキットを外してと二度手間になるので要注意!

尚、題にあるようにリフレクターが付いてないので、
別途用意する必要があるので気に入った形を同社製から選んで同時購入するとフィッティングも申し分ありませんでした(写真はリフレクターなしの状態)

カットするタイプのキットもどちみちリアはバラさないとカット出来ないので、
バラすなら交換タイプの方が結果的に良いかと思います。

あとはもっともっと安ければと思います。
そしてデザインパターンも選べるぐらい種類があれば良かったかな?
全体的にはとても満足しています。

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投稿日付: 2017/05/21 13:47

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もんさん(インプレ投稿数: 40件 / Myバイク: シグナスX SR | Z750FXII/III | 500SS マッハIII (H1) )

利用車種: シグナスX SR

4.2/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 3
コストパフォーマンス 5
使用感 5
形状 4

なるべくコスト抑えてフェンダーレス化するのに最適です。ただ素材がスチールなので経年劣化が早そうですが、費用対効果的には良いと思います。

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投稿日付: 2017/04/27 16:41

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7RIさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: セロー 250 | MT125エルシノア | スーパーカブ50 )

利用車種: CB400スーパーボルドール

4.4/5

★★★★★
取り付け・精度 2
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
形状 5

取付は割と簡単かな?と思いましたが、やはりもともとの純正部品を取り外すところからなので、少し戸惑いました。ネット検索しながら作業したのでなんとか取り付け出来ました。

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投稿日付: 2017/04/24 15:37

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洋二さん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: マジェスティS | CB750 )

利用車種: マジェスティS

4.0/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5
使用感 5
形状 3

純正をカットするのが大変かな?
他のメーカーだとナンバー灯が純正じゃないからいかにもって感じで買う気がしなかったけど、リアライズのは純正感があって、要加工でも購入を決めました。

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投稿日付: 2016/11/17 19:07

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: GSX-R1000

4.0/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
使用感 4
形状 4

リア廻りがスッキリしいい感じです!
車検も問題ないので安心です。
対応モデルはK9しか書いてませんが、それ以降の年式もいけるじゃないかなと思ってL5に付けれてみました、、ぱっちりでした。。

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投稿日付: 2016/10/14 01:10

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りらくぅさん(インプレ投稿数: 4件 )

利用車種: ニンジャ 250

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
形状 5

今回Ninja250に取り付けました。

まったくの無知でもわかるように説明書も入っていますし、わかりやすいです。

ただもとのフェンダーレスを取り外すのはやり方がわかっても少し苦労しました。

つけた感想は少し純正のウィンカーだと浮いてしまう印象と

少しボディから飛び出してしまう余計な部分が少しあったかなーとは思いました。

ですが、すごくお尻周りがスッキリしたのと、ただただかっこよくなりました!

おすすめの一品だと思います!

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投稿日付: 2016/09/09 23:55

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じじいライダーさん(インプレ投稿数: 5件 )

利用車種: CB1300スーパーフォア

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
使用感 5
形状 5

製品の品質・形状等は、おおむね満足できますが、下記の点で評価を4.6としました。
?テールカウルを外す手順の説明が、簡単すぎて何処のビスを外せばよいか分からない。
?メインプレートとナンバーステーは最初から組んできてほしい。
?純正リフレクターは使用できないので、このキットの中に組み込んでほしい。
?ゴムモールの取付けに接着剤が必要だが、キットに付属されていない。

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投稿日付: 2016/08/21 21:06

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もりっくさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: MT-09 | トリッカー )

利用車種: MT-09

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
使用感 5
形状 5

 元々OFF乗りだったので、MT-09を「ヤマハのスーパーモタード!」と勝手に解釈して乗ってます。テールにぶら下がったあの「後続車迎撃ミサイル?」ともいえそうな巨大なフェンダーをどうにかして、OFF車っぽいすっきりしたテールにしたいとあれこれ探していました。
 条件は、?できるだけ短くコンパクトに。 ?キーカバーがある。 ?軽量。 ということで候補を絞り、当製品に決めました。
 キーカバーは純正品を流用するのですが、ベースフレームの長さに合わせて一部をカットしなければなりません。万が一ノーマルに戻すことも考えて、キーカバーの純正パーツを新規に取り寄せて組み付けました。(部品4点で851円!安っ!)
 組み付け作業そのものは簡単なのですが、サイドカバーを両側取っ払って、ノーマルフェンダーをばらしてウインカーを外して流用する……と、工程が面倒くさいです(これは他のメーカー品でも同じ工程が必要ですが)。ナンバープレートとベースプレートが当たってビビリ音が出そうだったので、薄いゴムシートを買ってきて間に挟んでいます。
 短くてコンパクトで軽い!(09のオーナーの方、ノーマルのリアフェンダーを一度外して持ってみてください。えっ?と思うくらいズッシリきますよ)

 すごく満足しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/07/31 23:38
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M'sさん(インプレ投稿数: 29件 / Myバイク: RZ250R | Z1000J | NSR80 )

4.0/5

★★★★★

評判の良いモトクレイジー製を選びました。
コスパも良く届いた商品もしっかりしてます。
ドカティパフォーマンス製のフェンダーレスの価格と比べるべきではありませんね。
まったく別物と思って下さい。
野山を駆け回るような遊びの好きな人は
モトクレの方が好みだと思います。
取付は簡単だと思いますが
正直、面倒だと思う人や
整備に自信が無い人はお店にお願いした方が良いと思います。
ネットの情報でも「簡単」というように見えますが
そうでもありません、まずは純正の取り外しで困ると思います。
もうちょっと簡単になればと思い星4としました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/05/24 15:36

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