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フェンダーレスにしたかったので無難そうなこの商品を選びました。
曲げた鉄板にカチオン塗装。
そう簡単には壊れず、錆びなさそう。
昔別のバイクでアルミのステーが振動で割れて壊れたことがあるので、こちらのほうが質実剛健で良いと思います。
不満が3点、
(1)ナンバー灯ハーネス。
本体は良いのですが、ハーネスはただの切りっぱなし。
ワンタッチカプラで車体ハーネスに接続します。
それより悔しいのは保護の塩ビチューブが付いていません。
コネクタはまだいいとして、塩ビチューブくらい付けてよ。
(2)ナンバー灯ステーにガタが出る？？
・サイドプレート2枚
・メインプレート1枚
・ナンバー灯ステー1枚
の4枚の鉄板で構成されています。
ナンバー灯ステーにはすり鉢状の穴が空いており、皿ボルトでメインプレートに取り付けるのですが、
皿ボルトが小さく、すり鉢穴が大きいのです。
そのため、皿ボルトと穴のすり鉢部分が全く当たっておらず浮いていてガタガタなのでした。
仕方ないのでメインプレートとナンバー灯ステーの間にワッシャーを1枚かませてガタを埋めました。
大した問題とは思いませんが、これは設計不良じゃないか？
(3)タイラップ2本欲しい
これは些細なグチですが、取付に際し車体にハーネスを固定しているタイラップを2本切る必要があるので、新品タイラップが2本必要です。
雨降っていて取りに行くのが面倒だったのと、(2)でイラついていたので不満でしたw
あと注意として、
キャリアを付けている人は純正のナンバーステーの穴が取付ボルトの雌ネジになっていると思いますが、
当然その雌ネジが無くなります。
こちらのキットのロックナットを使うことになりますが、(2)でワッシャーを2枚消費してしまうとワッシャーが足りなくなります。
M6のワッシャーを2枚用意しておくと良いでしょう。
製品そのものは目立たずフェンダーレスにできるので満足はしてますが、些細な部分が残念な製品でした。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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2.0/5
作りこみについてですが、左右を繋ぐブリッジ部分の作りは、いい感じなのですが、フロントフォークをクランプする部分の作りが雑です。表面に細かい凹凸があったり（写真は開封時の状態です）、加工時の傷やバリがそのままになってました。取付後、一旦取り外そうとしたらフォークアウタに食い込んで簡単にははずれませんでしたが、隙間があっても困る部分なので、この点についてはこんなものかと納得しています。
クランプ部分の固定ボルトはユニクロメッキのようなので、ステンレスボルトに交換して取りつけました。また、フェンダーを取りつけるためのボルトは付属していません。
取説もありません。取付の際に取説が必要なものではありませんが、タイヤとの干渉など取付時の注意事項書は付けておくべきかとは思います。
ノーマルフォークへの取付のため、フルボトムした際のタイヤとの干渉させないよう3cm程度で抑えましたが、それでも前からみると結構フェンダーが下がったように感じがして、その点は満足しています。
色々書きましたが、実用上は問題ないとは思いますが、価格相当の品質とはちょっと言えない製品かな、と思います。
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2.0/5
取り付けに必要な物は全て付属されていてLED照射では一番安かったので購入したのですが…
ボルト取り付けの穴がまったく合っていなくリューターで削って合わせました。
テールレンズとの隙間も大きく、精度が低いです…
ある程度加工のできる方でないとおすすめできません。
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2.0/5
APE100TypeDのフェンダーレスキットの選択がこれしかできないので、こちらの商品を購入しましたが
他の方も書いてあります通り、このフェンダーレスキット横からの見栄えが良くないです。
後、ウインカーをプレートに取り付けていたのですが、
クラックが入りウインカーが落ちてしまいます(2回目)。
振動と重さのストレスでクラックができてしまうのだと思いますが、
もう少し強度が欲しい所です。
ウインカーは別の所に移動したいのですが、
それだと横から見た時、ますますかっこ悪くなってしまうので悩ましい所です。
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2.0/5
13年式のZX-6R（636）に取り付けましたが、30分くらいで終わりましたが、値段の割にはただの板みたいでガッカリ・・・
ノーマルがノーマルだけにスッキリして見た目は良くなりました。
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LEDナンバー灯は、位置的にマフラーの下に着くので振動が大きいとは思いますが、想定できることなので強度をしっかりとして欲しかったです。
保証期間内でしたが、代替品も同じものであれば修理にきりがないのでヤフオクで代用品を探します。
DAYTONAのフェンダーレスは、今までのバイクでも愛用していたので残念でした。
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取り付け後の見た目はなかなか良いと思いますが、リフレクターの穴位置がずれていたり、ヒートシールド、リアフェンダーとの干渉が有ったり、ウィンカーのライン（配線）が届かなかったりと、取り付けには少々手直しが必要でした、取り付けの説明書も分り辛く少々手間取ってしまいました。
また、見えない部分ではありますが傷や汚れも多かったように思います。
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WEBIKEさん以外からの購入です。見た目が他社製に比べステーの組み合わせで安っぽい造りです。ライセンスランプがすぐ切れて単品で購入しなおしましたが、またすぐ切れました。現在は別なランプ(汎用品)に換えています。交換後は切れていません。安いですがそれなりですね。
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2.0/5
何というか、○○生の工作レベルな感じです。
まず、そのまま取り付けた場合、フェンダーレス本体上部(ヒートガード部分)は
平らな一枚の板状なので反ってしまいます。
それは、バッテリーボックス部分の角度や、フレーム後端の取り付け部分の
段差によるもので、他社のフェンダーレスでは角度や曲げ加工を付けたり、
ゴムブッシュを取り付けるようになっていたりします。
なので、段差を埋め、角度を調整するために、ゴムブッシュを自作し付けるの
ですが、元々の形状が悪く、すぐにヒビが入ってきます。
左ウィンカー取り付け部が破断寸前になるまでに、両サイド後端から6~70mm程
亀裂が入った状態で、ナンバー部分にも短い亀裂がありました。
(写真はがらくたの中から発掘したフェンダーレス)
友人の場合は対策が遅れたため、右ウィンカー脱落の後最終的にナンバー脱落していました。
その後、他社のフェンダーレスを参考にして、3mmのアルミ板から改良版を自作し友人と使用して、先日マフラーを取り外すまで何の問題も無く使用していました。
強いて良い所を上げるとすれば、フェンダーの後端中央部分はかなりギリギリまで詰められている、考えられた形状なのだという事位でしょうか。
素人が少し手を加えて作っただけで何の問題も無くなる程度の事なので、
もう少し何とか出来なかったのかと思います。
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2.0/5
他の方が投稿されているように、ドレーン用の穴が小さく削り直しが必要でした。
また今回購入した品はウインカー穴もずれていてこちらもリューターで穴を広げましたしリアカウル用の穴もイマイチで強引にビス止めしなければハマりませんでした。
値段の割に作りが荒すぎます。
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