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DAYTONA:デイトナ

ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価

世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA:デイトナ」。アメリカ・フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。

総合評価: 4.2 /総合評価24347件 (詳細インプレ数:23554件)
買ってよかった/最高:
10087
おおむね期待通り:
9411
普通/可もなく不可もない:
3589
もう少し/残念:
722
お話にならない:
460

DAYTONA:デイトナのフェンダー関連のインプレッション (全 77 件中 41 - 50 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
Mタカさん(インプレ投稿数: 41件 / Myバイク: CB1300スーパーボルドール | シグナスX SR )

5.0/5

★★★★★

中古で購入の現車に最初から装着されていたもので、
交換する手間もお金もかからず、デザイン、角度、ナンバー灯の色など、全てに満足のいく商品だと思います。
お勧めです。

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投稿日付: 2015/11/15 01:06
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にいやん。さん(インプレ投稿数: 5件 )

5.0/5

★★★★★

王道ですよね。
ついでにナンバーのボルトを無限MUGENにしました。
でも、雨の日は走らない方がいいと思います。
フェンダーレスにすると、泥がボディにつくので(T_T)

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投稿日付: 2015/11/13 16:07

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donnaさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: LETS4 [レッツ] )

利用車種: YZF-R25

5.0/5

★★★★★

比較的簡単に交換出来て、とてもスタイリッシュになり、とても気に入っています。
特に、付属しているLEDのライセンスランプはテールランプのLEDと相まってとてもマッチしておりお勧めです!

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投稿日付: 2015/07/21 20:17
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まるさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: CBR600RR )

5.0/5

★★★★★

CB400SF(15年式)に取り付けました。純正リアフェンダーにシートを取り外す鍵があったので鍵を分解してワイヤーを引っ張ってシートをとれるようにしました。鍵以外に関しては良いものだと思います。

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投稿日付: 2015/06/15 23:10
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

5.0/5

★★★★★

最初、こんなのは30分もあれば取りつくだろうと思っていましたが、あまかったです。
後ろ周りの外装は配線にアクセスするため全て取り外しです。配線自体も狭わい部を伝っていますのでちょい面倒です。

商品自体はライセンスランプを同梱されており警察に止められることはなし。

コスパが良いですね。

一点品商品とは関係ないですが、標準のウインカーの取り付けがバカみたいに凝っています。場合によってはネジザウルスが必要になりるかも。私はネジ頭をドリルで飛ばして六角ボルトに差し替えましたが、とにかくあの部部に十字スクリューは設計的にありえないと思います。

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投稿日付: 2015/02/11 05:50

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kaduさん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: CRF250 RALLY | ダックス125 )

利用車種: MT-09

5.0/5

★★★★★

純正そのままでも良かったんですが、海外のユーザーの方の愛車を見るとリヤスタイルをスッキリされてる方が多いように感じました。
しかしながら、余りにも「スッキリし過ぎ」の感もあったのでこちらの製品に決定しました。
取説を「3回」熟読し、仮り組出来る部品、工具を準備しておけば、「朝飯前」に完了です。
スッキリ!

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投稿日付: 2014/12/31 15:00
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KIRIMIさん(インプレ投稿数: 2件 )

5.0/5

★★★★★

以前から純正フェンダーの野暮ったさが気になっていましたがデイトナからフェンダーレスkitが発売されるとのことで待ちに待っていました。
取り付けもボルトオンですので30~40分もあれば終了します。
ボックスレンチ10mmが必要ですがラチェット付でないと裏側のボルトを外す時に手こずります。

取付後雨の日に乗ってみましたが泥水が背中に跳ねてくることもなかったです。
やっぱり後姿が引き締まりますよね、大変満足しています。

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投稿日付: 2014/08/18 21:11

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koiretanさん(インプレ投稿数: 32件 )

5.0/5

★★★★★

ninja250 2013SEに取り付けました。
各社からラインナップされていて選択に迷いましたが、決め手は下記でした。個人の好みで分かれる意見かと思いますが、取付け後も改めて正解だったと思っています。

・装着した際の角度がちょうどいい
・純正の豚鼻ランプに取って代わるスリムなLED。発色やナンバーへの配光も申し分ない。
・シャープなデザインのリフレクター付き。
・上記付属にしては、の他社製比較コストパフォーマンス

手元に届くまでの心配事として、
強度に関して若干の不安がありましたが、素材がアルミと言えど厚さは全体的に3mmもあり(ライセンスランプステーのみ除く)必要充分です。力いっぱい曲げようと思っても曲がるもんじゃありません。
また、泥はね悪化は覚悟していたのですが、純正と比べれば多いか?分からない・・・くらいでした。

ドレスアップだけではなく、バイクカバーの脱着も楽になりました。
取付は特に苦労することもありませんでした。

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投稿日付: 2014/07/27 23:20

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しぃ~さん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: ZX-14R | PCX125 | スーパーシェルパ )

5.0/5

★★★★★

色々と迷いましたが老舗のデイトナ製品にしました。
純正フェンダーを外すのが少し大変でしたが説明書を読みながら作業を進めて行けば素人でも交換が簡単です。
1時間半くらいで取り付け完了しました。
純正のゴムブッシュを再利用するのですが外すのに手こずりました。
フェンダーレスにしてリア周りがスッキリしました。
ナンバープレートの角度もちょうど良い感じです。

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投稿日付: 2014/07/27 13:25
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たかさん(インプレ投稿数: 23件 / Myバイク: YZF-R1M )

利用車種: YZF-R1

5.0/5

★★★★★

デイトナ製だけあって組立から取り付けまで30分ぐらいでできましたリフレクターがスリムなのとLEDのナンバー灯が気に入ってます。

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投稿日付: 2014/07/16 00:21

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