Puig:プーチ

400Xはリアインナーフェンダーがないため購入。新車時から付けているので無い状態との比較はできないが、リアサス周りの汚れ防止にはなっていると思う（とはいえさすがに完全には防げていないが）。
チェーン部はチェーンラインにピッタリ合っておらず、指で押すとチェーンに接触してしまうが、走っていて揺れて干渉したことは一度もない（15,000km走行）。
タイヤの前側に平面の部分があり細かい砂や砂利などが溜まってしまうが、これは構造上しかたないかな…
取り付けも自分で簡単にでき、整備初心者でも問題ないと思うが、駆動部分周りなので定期的な締付けチェックは忘れずに（自分は緩んでいた事は無かったが）。

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雨天時走行のサスの汚れが気になったので購入しました。
取付けは説明書の順番通りに作業するとネジが締めにくい箇所があるので最初に固定金具をフェンダーに付けると良いと思います。
ブレーキホースはノーマルと同じ様には固定できません。
きちんと固定するには少し工夫が必要です。
引き締まった感じで見た目が良くなりました。
サスの汚れは無くなりました。

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間抜けに伸びているように見えるノーマルから　取れ換え。
何社か同車種用が販売されているが　ナンバーの角度が変えられる点に魅かれ　これに決定。
取付は難しくなく　ノーマルを外しポン付け。
念のため　固定ボルトにはネジロック塗布。

ノーマルが樹脂製に対して　こちらは金属製
重くなるのか　心配もあったけど、ほとんど変わらず。
逆に金属製であることで　しっかり固定が出来る為　プレートと共締めで使うツーリングフック(TANAX製)も　そのまま取付て　急な荷物に備えられる。

LEDランプユニット　の固定ネジ、片側バカ穴になり　いつまでも回る・・どうやらランプユニット側の穴に難有り　自分なりに対処。

とりあえず　一番角度を上げて固定。
鉄板でとりあえず　という製品では無く　造形も凝っているし表面処理にも気配りが感じられる。

しかし　意味がない付属のリフレクタ
別の場所へ両面テープで固定した。

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